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    5年mustang的分享

    2021-08-17发布于:Mustang车友圈

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    本身写了半天提车过程、心情,家人看法等,发现太啰嗦,直接删掉步入正题:

    先说下,我的是16款中规2.3T,15-17区别不大,18-21款开起来也没有很大变化,我没那么专业,什么换挡逻辑、麋鹿测试我不懂,一些专业的名词也只有我车出了问题了才知道,当然由于我的不专业也不会刻意的黑化或美化,更不会有人充值。

    🗒 真实感受

    外观&内饰:�我不谈外观和内饰,这种仁者见仁 智者见智的东西说了都是废话,看不起的不会正眼看,喜欢的也不会在乎两个塑料件;

    驾驶感受:

    油门响应很快但是60码左右会有点无力导致0-1加速在6s左右(车友会普遍数据),一般人原车无技巧踩油门在6.5s,打滑也是一个问题;

    四活塞刹车很紧实,刹车没有缝隙响应很快;

    下雨天、地面结冰地面车很滑很滑,这个车的优点也是缺点,对于脾气躁驾驶习惯很不好的人是不安全的,身边打滑撞车的也不少;

    我油耗在15左右,没有什么参考意义,刷阶之前11个油左右,有个车友开到10以内,如果太在意油耗这个车不是很适合你;

    原厂255/40/19的胎,我比较穷其次废胎,一直用的韩泰,800左右一个;

    机油我用的灰壳0w-40,每次保养大几百5000km保养一次,第一次送的首保后就一直脱保了;

    🔎 槽点反馈

    15-17款通病,发动机渗油,买来第一年就出现这个问题,我没去管他,现在五年了也没什么问题;

    碳罐电磁阀脆弱,加油后无法打火或转速低熄火;

    不知道是不是无框玻璃的通病,升降器经常失灵,主驾驶的玻璃真操心;

    sync2没有carplay,不过现在好解决了,之前换sync3太贵了;

    网络招黑体质,容易被喷,不过现实中安分的很,马路偶尔两个电车 钢炮挑衅下,毕竟静态的时候他们没有存在感;

    0-1确实不快,这车上限不高,尽量往姿态方面发展。

    ✏️ 独家秘籍

    改装作业另写个文章,原厂车质量大致上没有问题,发动机变速箱很抗虐,可能自己习惯了吧,我对mustang的评价还是蛮高的。


    作者提到的车系:


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