能耗及随车充分享

从4月11号提车到现在已经跑了将近10000公里了，历经4个月的磨合期，从最开始的唯唯诺诺不敢踩电门的谁超让他超的佛性开发，变成了现在谁超我就一脚电门让你看不到后尾灯的激情开法。从最开始的140的能耗变成了现在150能耗。现在的我已经不太在意能耗了。毕竟有了家充就对于能耗就不会太在意。主要还是用来上下班通勤就足够了。

1200公里时候总能耗

8888能耗

其实当我在4月10号安装充电桩的时候就问过安装的人员，你们都没试过能不能用，万一坏了怎么办？后面我在车友圈看到有人的充电桩挂了之后，我就在想如果我充电桩挂了我怎么办？我自己的充电桩是380V的，然后打算自己接个220V的出来，就淘宝买个插座L随便拿一条（380V的有3条L，），N，GND接好就可以了。记得空开断掉，接到空开的后端，前端有电危险！前端有电危险！前端有电危险！！！

ps:如果是装修充电桩的时候可以让电工顺便给你安装。你买个插座就可以了！

正常棕色是L，蓝色是N，黄绿是地。记得接牢固！

用手机充电器测试是否ok！

不够高需要小板凳！工具大全！

后面自己买个挚达的随车充，准备放在后面如果要充电桩坏了，长途旅行或者回老家的时候刚好可以用到。对我来说就是一个保险的准备吧，献上订单！

送了个公牛16a转10a的转化插座，很贴心。

可以放在左右两边口袋或者后备箱下面！

说下这玩意我感觉挺好的地方，电流可以设定，总得有四档8A，10A ，13A ，16A。正常10A以下可以直接接家里的10A普通插座，有附送16A转10A插座的转接头，可以直接插上接在送的转接头上面，然后转接头接市电。如果是要13A和16A就必须要接空调插座了，可以直接把插头插进去就可以了。对应的公里数分别如下图。

另外我觉得随车充的属性，有一点很重，就是要免接地。因为其实很多地方，都是没有接地线的。所以如果需要由接地才能使用的随车充，会有一定场景局限性。

有接地会显示接地标识。如果没有就不会显示。

另外还有一个预约充电的功能。预约充电有两种一种就是官方充电的协议，在车机设定就可以了，时间到了把车的充电阀门打开，我现在就是在车机设定。另外一种就是像我这个随车充，在随车充预约定时设定他的输出时间。这个对于如果在老家使用的，有峰谷电价的人来说是个很实用的功能，可以设置在谷电充电。

预约界面，长按进入

感谢圈主皮皮的推荐！