艾力绅豪华版提车一个星期用车感受_艾力绅车友圈

本来想先记录一下我的老伙计帕杰罗的，但是考虑到毕竟是在艾力绅的地盘发帖，又是提车使用感受贴，所以还是先把艾力绅从选车，提车，用车，部分改装先记录一下。（后面会附上老伙计帕杰罗的一些回忆记录，感兴趣的观众点个赞，不喜欢也别喷哈，毕竟提个新车是喜庆的事，哈哈）

换车：开着最硬的越野车，但却是变成天天城里通勤，说实话，比不能出去玩更难受，这种状态已经两年了，此处无声胜有声…懂这个心情的兄弟握个手吧

选车：我是个做生意的，车子还是要点品牌属性的，以前我的帕杰罗V97虽然也算不上什么豪车，但是它自带的气质是不一样的，加上我的车子改装的很靓塞，我觉得开它什么时候都觉得超霸气（下面会附图让大家欣赏一下，我自认为很帅很霸气）；换车并不考虑BBA，第一台车天籁，第二台车帕杰罗V77，第三台车帕杰罗V97，日系车的稳定，省心，省钱，确实比较符合我的性格。所以能考虑的范围就缩小很多了，日系高端品牌雷克萨斯（试驾了ES300混动，城市SUV不考虑，你们懂的，原来是开硬派越野车的），还有新能源蔚来和理想（新势力品牌，品牌属性没毛病。比较倾向于理想，主要是里程焦虑原因，他有个1.3T的三缸燃油发动机，出差不用担心里程问题），最后是MPV，MPV范围也很小，GL8太偏商务，基本上没考虑，剩下的就是奥德赛和艾力绅，塞纳2.5混动不晓得啥时候上市，加上尺寸偏大，感觉并不太适合个人使用。

雷克萨斯品牌确实好，车也好，但是对小车确实已经少了那么一丢丢感觉了，如果非得选小车的话，我觉得我可能更愿意买BBA那三哥们了。

新势力能源派，考虑它们更多的是考虑品牌属性的问题，面子上趁手些，而不是对它真的动情，不过新能源是大趋势这是毋庸置疑的，但是现在我觉得可能还是稍微不那么成熟，过几年看吧。

最后就剩MPV了，车型我没什么纠结的，艾力绅比奥德赛偏大气一点，稍微稳重一点，配置也高一点，其实比起GL8他俩都很家用范了，不过一直有点小纠结的是MPV会不会没面子，确实跟我原来用车画风相差太大，理性告诉我这车是合适的，面子问题也还好，但最后促成我下定决心的还是家人，我自己试驾了并且看了两次车后内心一直还是有点小纠结，后面带老妈和老婆孩子一起去看了一下展车，这下真的出乎我意料了，她们婆媳从来没有在买车这件事情上面意见这么的一致，都觉得这个商务车好。老妈一向节省不主张浪费，老婆一向也是觉得我玩车浪费钱，但是这次，她们居然都赞同，一鸡冻当即就交了定金，因为前面价格其实谈过两回了。就这样艾力绅定下来了

4S店豪华版黑白都有现车，没啥好纠结的，原来那台车是白色，加上又是商务车属性，我就没太多犹豫选择了黑色。

这里我要硬广一下，算是回报一下我对4s这个销售的承诺，如果是在长沙的盆友，我强烈推荐河西的东本恒信4S店，胡宜这哥们靠谱，我是从星沙去河西看的车，定的车，提的车，长沙的盆友你们懂的。我想没几个人会主动帮4S说话的吧，虽然保险还是要求店内，三责也是限定额度，但是我依然因为认可他们的服务而接受他们的一些其它

费用：

车型：黑色豪华版。裸车288800，保险6500（上公司户贵几百块钱），购置税还没交（预计2.5万）。写这个帖子突然想起定金还没退我

谈的是不要送的东西少一千，所以没要他们东西。

提车：

用车感受（不分先后，想到哪说到哪：

100公里城区，600公里高速（来回路程）。

油耗：

这对于我来说对比太过于强烈，以至于我现在开艾力绅下车聊个天不熄火也不心疼，因为大部分朋友可能并不能体会天天城区20几个油（环城不堵车除外）是什么体验，哈哈。

加满第一箱油（4s店亮灯报警出来，加满一箱油305块钱，表显续航里程九百多公里，吓我一跳。），昨天在高速返程路上看了一下综合油耗，大概是7个左右，因为在高速上加了一次油，所以统计不精确，但根据表显剩余里程和油表指针显示，以及我已经跑出来的里程预估，基本上跟车载油耗统计差不多，应该是在5毛左右（92号汽油我市7.02），油耗非常满意。

噪音和动力：

城区噪音性能我就不说了，动力也是没什么好说的，反正城里用我觉得加速，超车都是没有问题的，当然我对比的更多的还是我的帕杰罗。但是MPV毕竟也不是性能车，我觉得挺好。

主要说一下网上很多人说的高速噪音。高速噪音肯定大些，尤其速度过了110以后发动机声音很明显，我个人经验过了120以后风躁占大头了。因为我原来用的AT胎，加上大车身还有车顶行李架我都能接受，这个也就没啥好说的了。说说动力，120以内我觉得动力还是收放自如的，我说的是够哈，不是说它多强哈😊。另外，我没拍照而且是我瞎说的，能告诉朋友们的是油门踩到底，慢慢悠能悠到180，这应该是极限。

噪音解决办法：音乐🎶，但是原车音响我只能说对非发烧友来说能接受而已，因为我来车子自带来福音响，所以对比比较明显。另外，我个人感觉，高速听觉感受更差。不知道在论坛里看到的说装那个DSP有没有效果？

底盘过滤感受：好的铺装路面没感受，不好的铺装路面（小的坑坑洼洼）感觉车身底盘过滤较差，传导到车内（驾驶位）感觉非常明显，对比帕杰罗那差远了，当然这本身是帕杰罗强项。由此带来的感受会觉得车身底盘松散，有点掉档次，我有想法加装雅马哈的阻尼器，听说有奇效，因为并不是太便宜所以还在研究中，原来帕杰罗修理改装厂的朋友跟我的建议是阻尼器要么不装，要装就装好的。

车辆电子功能使用感受：

比我的帕杰罗强很多，车辆跟车巡航，前车距离预警减速，轨道偏离这些功能这次都有用到，但是借用论坛不知道哪个朋友说的，针对这些功能确实挺好，但是驾驶时要集中注意力，不能依靠它们。

自动启停功能挺好用，但是每次重新着车都得手动开不人性化；

电动门就不用讲了，好用；

副驾驶没有电动调节，差评，小气；

使用感受就先写这么多把，以后想到什么再上来更新了。

下面，再说一下改装吧，我只是选择性的改装了一部分内容，有些东西我觉得意义不大，不过不排除以后不心血来潮。

已改装的有：扶手箱带冰箱，迎宾踏板，电动尾门。

准备加装的有：升窗，折叠，落锁，窗帘。

上图了，这个是从4S店开出来加完油的第一张照片，纪念一下：

改装准备开始

原车中控台扶手箱位置

原车第二排，4S交车后送的脚垫，本着有比没有强，而且我不太想装木地板，先用着了

扶手箱安装

图片上感觉不到，现场能感受到扎实重量

因为是朋友介绍的店，老板很给力，三个师傅装我一台车，两个多小时全部搞定（尾门，扶手箱，迎宾踏板）

直接把主副驾拆了装的扶手箱，我也不知道是不是必须拆才能安装，可能这样他们觉得更快吧，哈哈😊

准备搞电尾门，这是之前我车上东西卸下来全部丢在艾力绅后尾箱的，还是很能装的，在第三排座椅不放倒的情况下，这些东西全部塞在尾箱那个位置，有点意外（一堆东西下面还放着两把户外座椅，帐篷，防潮垫，渔具等）。

测试尾门效果，我觉得电尾门是最最最有必要装的

迎宾踏板由于我急着出差这次只装了主副驾的。

完美收工。

这次我没有任何自带的改装件，我觉得长沙本地的盆友可以找他们，李华那哥们靠谱，人也不啰嗦，师傅们也麻利，价格比淘宝自己买还要便宜这个我有点意外。我一大早还去中南溜了一圈，感觉市场里提篮子的太多了，有些还好，有些感觉就是宰一个算一个的搞法。后来找一个市场的朋友推荐的他们家，其实装带冰箱的扶手箱不在计划内，原计划就是装个普通的大一点的扶手箱，就是因为感觉划算，一激动就消费了，不过冰箱这玩意确实好用，夏天不要太爽，装逼也够