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    2022讴歌 NSX Type S

    2021-08-15发布于:讴歌NSX车友圈

    #本田丰田混动谁更强

    2022 款讴歌 NSX Type S。。。。。。Acura NSX一砰的一声进入汽车世界,并不打算带着呜咽声离开。是的,2022年是跑车的最后一个模型年,但它将结束与600马力2022 Acura NSX类型S强大的音符。

    新的 NSX 由性能制造中心 (PMC) 的主技术人员手工制造,全球限量生产 350 台,体现了值得S 型徽章的动态驾驶的巅峰。NSX S 型 S在继续以细致的工程和引人注目的设计来尊重其血统的同时,

    S 型是 2022 年唯一提供的 NSX 型号,它仅限于 350 台,其中 300 台指定用于美国。2022 年 NSX S 型也标志着 S 型标牌 NSX 首次在日本境外销售。

    以更大的动力和更健全的声音突破了可能性的界限,从而获得更肾上腺素驱动。基于其赛车血统,NSX 类型S结合了积极的设计和空气动力学组件,以创建更多的下压力,帮助您粘在沥青上。NSX GT3 Evo 启发

    2022年NSX S型车在蒙特利汽车周期间首次亮相全球。动力来自车型3.5升双涡轮增压V-6和三电机混合动力系统的更新版本。总之,它产生的峰值600马力和492磅英尺的扭矩27匹马和16磅英尺比2021年NSX。涡轮增压器是从NSX GT3 Evo赛车借来的。电池容量和输出量都比当今的 NSX 多,允许在汽车 EV 模式下长时间使用电动车。

    的碳纤维后扩散器可提高稳定性,从而控制住局面。等份肾上腺素和镇定,NSX类型S是精密制作性能的体现我们的口头禅,作为我们作出的每一个决定的基础。结果:一辆令人振奋的超级跑车与众不同。

    S 型保持该车型的九速双离合器自动变速器。但是,变速箱进行了重新调整,并比以前加快了 50% 的速度执行换档。它还具有一种新的快速下移模式,允许驾驶员跳过保持左移位桨的档位。我们希望它带有从排气口的毛刺或咆哮。跑车继续采用 Acura 的所谓"运动混合超级操控四轮驱动"系统。

    感受 GT3 Evo 和运动混合动力电机释放600-HP的双涡轮增压器的无拘无束强度,以加速。NSX S 型已经打破了自己的记录,在臭名昭著的铃鹿赛道上缩短了 2 秒的赛道时间。*

    "NSX是阿库拉令人难以置信的成功故事,引领了阿库拉作为表演品牌的重新建立,并为S型的回归创造了舞台,"Acura品牌官Jon Ikeda说。"我们是一个爱好者的公司,我们已经在研究下一代跑车在未来的电气化时代应该是什么。

    IMSA 讴歌ARX-05 DPi,基于 J35 系列发动机的双涡轮增压 3.5 升 V-6。

    NSX S 型 S 以更具攻击性的造型而著称,从具有更多角度进气口的鼻子开始。空气动力学得到了改进,后扩散器更大,前扰流板改造,更好地引导车下的空气。

    由我们的冠军赛车血统背后的同一工程师开发,由我们的PMC主技术人员制作,NSX S型通过继续其未来的轨迹来崇敬其过去。NSX 始终走在时代的前面。最明显的莫过于其运动混合 Sh - awd® 与双电机

    有S型贴花,阿尔坎塔拉头条,红色发动机盖,和独特的五辐轮,稍微拓宽了汽车的轨道。轮圈是推与倍耐力P-零轮胎专门为汽车开发。此外,自适应减震器系统进行重新调整。碳纤维屋顶是标准的,降低重心,以便更好地处理。

    单元和直驱电机,超级处理的缩影精确设计,以最大限度地兴奋。绝不能低估第一印象的力量。从新的前后筋膜与碳纤维前唇,侧裙和扰流板到其GT3 Evo风格的后扩散器,NSX类型S转头无论它走到哪里。

    Acura 增加了一种可选的高谭灰色哑光漆颜色,该颜色仅限于全球 350 辆汽车中的 70 辆。可用的轻量级套件包括碳陶瓷制动器、特殊发动机盖和内饰封装以及 58 磅的重量减轻。

    NSX类型 S通过四种驱动模式控制您,从而提升您的体验。从在雷达下飞行,改进的安静模式范围,到尖叫通过电路与侵略性的下移逻辑从9速DCT,有一个驱动模式的每一刻。

    2022 NSX S 型起价为 171,495 美元,轻量级套餐价格增加 13,000 美元。考虑到当前不太强大的 Nsx 贴纸, 售价为 159, 495 美元, 这还不太破旧。

    作者提到的车系:


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