之前我在这里发过提车贴,本着给广大正在选车的朋友们一些参考,无奈贬低的回复太多,有些伤心就删帖了。
4个月过去了,这期间被追过尾,也从甘南九寨自驾一圈回来了,想和大家聊一聊驾驶感受。
提车2个多月上班路上被追尾了。。。
自驾- 四川阿坝
4月提车,坐标北京,顶配6座24万落地送终身机油机滤,选车时候预算25-35万,选择空间比较宽,除了bba买不起不考虑,试驾了基本所有二线品牌车长4.8米-5.1米的suv,包括刚上没多久的坦克300,以及奥德赛,艾力绅等mpv,我就是想要一辆大个头的车。最后选择了一开始并不关注的胜达,因为便宜啊!实在比竞品性价比高太多了,至少纸面上看来是这样。
现在跑了大概9000公里了,二保都做完了,因为要去玩首保做的比较早。油耗表显9个(因为我自驾了5000公里),实际城市油耗10.3左右(上下班均速33公里左右,不是特别堵),高速夏天开空调情况下我最低跑了7.7。
高尔夫上班代步,周末开胜达。
优点
驾驶手感还是很不错的,起步略微有点轰油儿但不明显,加速中段嗷嗷快,变速箱巨平顺,可能因为我另一辆是高尔夫(那低速是真的顿挫),所以变速箱对我来说完美。
长途自驾很不错,自适应巡航+居中保持非常好用,去年开了一辆老速腾自驾新疆1w公里没给我累死,今年自驾轻松多了。
车机功能都比较实用,没有花里胡哨的功能,车侧盲区影像用惯回不去了,空调凉的很快,座椅通风巨凉快(试驾的有些车座椅通风就不够凉)。
由于我和媳妇两个人暂时没孩子,车内空间刚好,第三排暂时没用过。自驾游玩能带很多行李,不用挑来挑去了。
最大的优点还是跨级别的便宜,92油,保养也便宜,如果没看到这辆车,我心仪的车是昂科旗顶配31.8落地那款,胜达比他便宜了7万多,几乎什么都没少。
缺点:
胎噪大,隔音略差,音响不行:
同级别隔音静谧性总体上肯定算差的,但比我家两辆大众强多了。音响是真不行,过了而立之年我听有声读物变多了,听歌少了,所以还好。
自动驻车和发动机启停有点问题:
首先自动驻车每次上车都得手动开不太方便,其次在不关闭发动机自动启停情况下,如果系统判断需要启动发动机供电(比如开着空调),启动的这一下会有类似拉着手刹踩油门的闯动。
最后有点扯淡的是,有时候在车身动能没有泻完的时候刹车踩死,电子驻车会刹不住(???),车往前窜那么几厘米后才被电子驻车二次拉住。
现代4s店水平不行,前端的理赔和销售小伙子人都挺好的,但装配维修服务都太不认真了。。。现代总体给人一种经营不善的老国企卖不出去车的样子。
总结下来就一句话: 太便宜了,瑕不掩瑜。
最后我想聊下对保值率的个人看法。。。这话题简直是潘多拉魔盒,上次发帖就被很多人以保值率低各种贬低。
我是学金融出身半路出家会计,我认为对个人或家庭而言,车是赤裸裸的费用属性。一辆车每年的费用除了加油保养洗车等,还有车辆的折旧,折旧是摊销到每年的,以汉兰达(我买车时还没出TNGA框架的新款)为例,顶配36万的汉兰达开6年可能二手卖24万,但一辆24万的胜达6年可能只能卖10万。汉兰达每年的折旧是2万,胜达是2万3。这才是你每年需要支付的费用,其实是差不多的支出。再算上胜达吃92粗粮,配置又多出很多,其实性价比高要高得多。很多人只会算24/36 > 10/24,但残值率对个人或家庭来说没有什么意义,并且汉兰达多占用了了12万的资金6年。这12万以保守的结构投资到市场,6年下来又是一笔收入。当然我们可以通过免息汽车金融来达到少占用资金的目的,但汽车金融手续费各4s店会收3-5k,并且在还贷的过程中本金不断减少,投资收益也会相应打折(类似银行的零存整取利率对比整存整取利率)。
当然这只是我个人的选择倾向,每个人的需求不同,见仁见智。要是没结婚,我肯定会选择探险者6座ST-Line,没结婚时候买东西都是越挑越贵,而且我有美系大车情怀。但居家过日子要考虑的还是得多点。。。媳妇平时省吃俭用很贤惠,答应给我换辆车已经不错了,我说不买昂科旗了能少花8万,她挺开心。