林肯飞行家使用感受浅谈

首先，我的车型是2020款林肯飞行家进口版本尊享版，换了四条尊雅轮毂轮胎，以下感受全部基于这辆车。

和别人不同的，咱先说说这车的缺点吧，如果准车主接受不了，那优点也就不需要看了，直接pass吧。

1. 这车是美国芝加哥总装厂组装，组装工艺感人，接缝对不齐的地方是随处可见的，这个真不如十万内的某些国产车。

2. 林肯的电控系统稳定性欠佳。具体到我这台车，体现在倒车影像闪屏。这个之前我专门发帖说过，美国已经召回，国内还没动静。

3.变速箱调教一般，低速的时候有轻微顿挫，低速平稳给油的过程中如果突然丢掉油门又马上恢复油门踏板，会有较明显顿挫。

4.发动机调教偏向于公路巡航。体现在轻踩油门时，发动机出力不明显，继续踩下去后动力输出感人。说人话就是发动机和变速箱的动力总成的感受不那么线性。

好了，如果你看到了这里，大概就表示你接受了上述缺点后对这车仍然有兴趣，那么咱来看看这车的有点吧：

1.外观优雅，内饰豪华。这车的颜值，不用多说了，相信大多数人初次被这车吸引就源于此。

2.用料十足。内饰也好，底盘也好，用料方面，林肯不吝成本，给人满满的满足感。

3.底盘调教给力。福特作为百年车企，本就底盘功力出众，林肯作为其高端品牌，自然也不会让人失望，厚重感，滤震性，颠簸的化解，都对得起身价。

4.发动机本身素质很好，发动机参数很漂亮，绝对动力非常给力，推动这个车真有起飞的感觉！同时，v6的平顺性也很给力！当然，你要舍得踩才行。此外，福特发动机的可靠性和耐用性，还是值得信赖的！

5.隔音性很好，第一次开这个车，感觉好安静，总体开起来比es300h安静的多，当然，发动机的声音传到车厢内要感觉比es的大些。

6.安全性给力！这个不是亲身体验，是车友群里车友出的事故来看的，真的是：关键时刻，林肯飞行家可以用生命信赖！在此不在赘述。

至于有些朋友关心的油耗，这个太依赖于路况，我开这车，一箱油有的时候开300多公里，有的时候开800多。但我18000km的总体油耗是11.7，其中有一半高速。对于3.0双涡轮来说，这个油耗我觉得很可以了！

暂时就这样吧，还有啥疑问，可以留言交流，谢谢大家的关注！