提车12天，细数我对大众id6X的一些感慨万千

在家中有两个小朋友茁壮成长的情况下，换车这件事提上了日程

期间看过油车，电车，品牌从日系到美系再到德系，国产，最终机缘巧合下，试驾了id4 ，深感欣慰，然后把广汽埃安系列，大众id系列，比亚迪秦汉都试驾了一遍，对于大众的电车情有独钟，新能源能开出油车平稳驾驶感，深感物超所值，最终在大众id4和id6中选择了更适合二胎家庭的id6X。

权益篇：id6 初见版 ，权益礼包性价比很高

1 ，终身免费保养（首任车主） 2，首年大众认可公用充电品牌免费充电（特来电、星星充电、安悦、万马爱充、国家电网和南方电网）3，首年车险免费（除交强险）4，5年500M流量（首年3G流量）5，6000元置换补贴（可首付款直接抵扣）6，24期0息无手续费贷款 7，终身免费道路救援 8，品牌充电桩免费安装（挂壁式）9，8年13万公里三电安心保养 

这些权益，2年免息免手续费贷款，第一年的保险和第一年免费充电真心不错，于是乎，就下定了。

敲定了上汽大众的id6X，虽然不能安装360全景，但是外观内饰的配色内心欢喜，定下了飘渺紫和银白色内饰配色。

官网app预定后，纯电系列是直接手机下单，价格全程透明，交付全程在手机上看结果，果然纯电和互联网时代衔接的相得益彰。

吐槽篇：

刚提到车，开启了我的艰难绑车之路

7.29号提车，第一件事就是上传身份证，驾驶证，准备绑定车辆，结果，我居然在实名认证的那一步，卡住了，显示服务开通中，随即向app客服反应这个问题，客服表示已经收到反馈等待处理云云。

不死心，退出app重新登录，结果我整整到了晚上10点登录失败，提示服务异常，这个app我真的要吐槽一下，一开始没有设密码，使用手机验证码登陆，结果一天只能发10次验证码，超过了，就再也无法发送，这个设定？？

再者，我使用我亲人的手机号登陆成功，我使用我的手机号登陆显示异常，这是把我的手机号给禁了的意思！？？

7.30号 我奔赴4s店，继续向店里反应此问题，维修师傅帮我把车辆按照官方的说法，重启了一下，几经波折，四小时后，终于我登陆成功了我的app，想想是否可以绑定车辆？ 结果，打开app后，显示车辆绑定中？ 而且无法操作此界面（和第一天绑车界面相同，一直都是服务开通中）

7.30-8.2号的app的截图

车机也是显示没有任何流量

7.31号显示服务开通中

8.1号 

期间不停找app客服和400客服反应这个问题

向400反应后，上汽官方给我的回电，态度还算诚恳，但是解决我的绑定车辆的速度有点慢（还回复我，从来没碰到这种情况）

终于，在8.2号，我向官方反应了无数次后，服务终于开通了，我终于可以绑定车辆并进行实名认证了

届此，一个基本问题终于解决，我终于绑定车辆，获得流量，但是我的app能登陆的时候，我的充电权益就获得了，于是我7.30号手快开通了充电权益，却在8.2号才用上了网络，至那时，才能使用免费的充电权益，对于这个问题，官方还没给我回复，如何赔偿问题，因为期间我因为四处奔波（来回多趟4s店）已经自费充过一次电了（也算是找了找附近的充电桩，熟悉一下路线等等）花费80元左右。

设计缺陷问题：

如果说绑定车辆延迟，只是我没有办法使用app远程控制，以及无法使用充电权益的话，那么这个设计缺陷就是一个会造成交通事故的大问题了

众所周知，id.6X的内饰是有一条漂亮的菱纹金属条的，正是这条金属条，险些让我晚上开车带娃坐在后座安全座椅上开回家的时候（带着150.度眼镜）睁眼瞎

白天也是反光直接看不清右后反光镜的一块

最后我又只能联系400，官方得出的结论是，让我与经销商先找办法解决问题

于是我只能又跑了4s店，这两个星期，我大概都已经跑了6-8趟了

最终4S给我的解决办法就是，暂时先贴一块不反光的暗色贴膜，把银色金属条给挡住，暂时让后视镜看清楚

于是我只能自费在某宝买了一块哑光黑的汽车贴膜，让4S的贴膜师傅帮忙贴上了，大太阳下，师傅也是一身热汗帮我贴好，4S的各位负责人（销售，维修，分管领导等等）还算尽责，替我出谋划策，终于暂时解决了这个问题，希望贴膜不会掉下来，不然我还得再来一次贴膜师傅这里

不仅是银色内饰反光，金色内饰也是有反光现象的

无独有偶，8.11号，我因为后雨刮器只喷水不刮水，又开到了4S店解决问题…

万幸半小时搞定，此处可以点赞

今天8.12号，我的车机又登陆失败

地球图标没了？ 再次按照原来的车辆进入睡眠状态，等待是否能有网络信号

赞美篇:

以上这些糟心的事，最终是暂时圆满解决

抛开这些不谈，其实id6这台车真的挺好开

1，转弯半径特别小，开起来不像一辆大车，倒车影像也不错，一开始不习惯，现在感觉挺精准

2，acc自适应巡航和L2自动驾驶模式在高架和高速路况好的时候，使用省心省力

3，主动安全性能敏捷度很高

4，识别路上的交通标识，探头，对于路况也能预先实时播报一下，提示音还挺频繁（声音能下载好听点不）还有这不是AI，有时候有点笨。

5，车辆开启特别静音，开过埃安，胎噪很大，密封性不错。

6，介于纯电的特性，在市区开车，油车最怕开开停停，油耗飙升，以前美系别克能被我开到10.4的油，更别提换suv，油耗有几率到14了，最近油价飙升，加满一箱油少说也得280+，夏天车内休息开空调，发动机声音很响又会怠速抖动。

纯电规避了这些问题，用到15%加到90%，也就63块，是以往加油价格的1/4，在车内休息，开着空调，也就损耗1-2%的电量，而且静音无干扰

7，D档挂档开车平稳运行，B档动能回收，放开加速踏板，回牵引力很大，大到几乎不需要踩刹车，速度就能从40到15，但是习惯性的脚会放在刹车档位，B档可以减少踩刹车，也是减少耗能的最佳方法（不过网评有说挂在动能回收档位比较容易晕车），尤其出行开下坡路，这个档位可以最大限度保持电量。

总体来说，如果满分10分，我想这台新车，我可以打7分，扣分项在一开始的激活和金属条的反光上，还有AI比较笨，其余的还有待考量

传统车企造新能源车，还是值得期待的