21款混动奥德赛自用优缺点评析

本人因家有2孩，出行刚需，于今年6月下旬在南京提混动奥德赛一辆，27.58万智享版，原想弄个25万的那款，回来自己改造一下真皮座椅、加装倒车雷达，天窗要不要也无所谓，后来一想懒得折腾，上了智享，办好29.4落地，选配了原厂电动尾门、led车灯5200元、更换自动感应大灯1000元，加装了全包围地垫（老婆不喜欢木地板款的）。买回来新鲜，使用了一段时间，对该款车有了更深的认识。下面从车辆配置、驾驶体验、功能设计、做工细节等方面谈点体会，不满的地方也吐吐槽。

一、优点

1.经济省油。混动车型省油，我早有耳闻，实际体验还是让我很惊喜。购车至今，还没出过远门，主要城市内通勤代步，大部分是从城东到城西上下班用，单程大约15公里，这么大个7座车，不开空调百公里也就不到5升，开空调一般6升以内（奥德赛行车电脑计算油耗还是比较准的，但也要建立在一定里程之上，少说5公里吧？），第一箱油剩最后一格去加油，加满40升（油箱标称50升，最后一格居然还有将近10升？!）,总共开了700多公里，大量是拥堵路段，走走停停。真心挺省油。

2.空调效果很好。制冷很快，一般定好24度开自动，很快就能降温，即使是烈日当头也不会感到炎热。空调面板是触控的，可惜我还是喜欢机械按键的，开车时调节没手感，不够安全方便。

3.动力操控尚可。百公里加速10秒以内，因为混动技术，低速扭矩还是不错的，动力响应不错，城区驾驶不感到吃力，刹车软硬适中，平时驾驶感觉和一辆SUV和大轿车差不多，不会有笨重感，即使是一人上下班通勤代步用，也比较合适，毫无违和感。

4.空间布局比较科学，在最小的车体和轴距里有极高的空间利用率，进出上下还是比较从容的。

二、缺点

日系车配置低，是真心不假，以前我都是开大众车的，德系车的内饰已经很古板了，但和这车比起来扎实多 了，令我不爽的是各种配置用料极为低廉，可以用抠门来形容，丝毫看不出30万级别车应有的质感。内饰大量的塑料件，做工细节也让人不敢恭维。

1.拼缝接头粗糙，天窗、滑门等机械结构还是外露的，仔细看还有一坨黄油；内饰门板全省塑料，有的地方包的恨不平整，左突右翘的，地板绒布接缝宽大，居然是订书钉钉起来的。

2.方向盘塑料的，中配车型都舍不得用个真皮的，虽说在塑料方向盘里手感算是不错的。

3.中控大屏连个导航都不带，carplay也没有，简直不像这个时代的产物。

4.零星储物空间极少。这个价位，不配扶手箱，只有中控下面一个隐藏式的储物台和杯架，车门储物也十分狭窄。

5.各种功能设计反人类，电子手刹开关方向是反的，按下去是刹车，提起来是释放；自动驻车功能居然是默认关闭，每次上车都要手动开启；大量冗杂的开关布局不够合理，特别是主驾左腿侧按键，从上到下密密麻麻，不常用的功能集成到中控软件里不好吗？油箱开关盖居然还是扳手拉线的，和引擎盖开关放一起在左脚位置，极不方便也容易开错；电动后视镜折叠不能与锁车、点火随动，没有行车自动落锁和熄火自动解锁，后来买了个升窗器自己装上；电子手刹也不能跟解除安全带随动；后视镜不带加热，下雨天很不安全，德系车10万块的车都是全系标配；用户手册也太环保，纸张薄也就算了，全部黑白印刷还不如报纸，很多图示根本看不清楚，严重影响阅读，电子版又很不完整，不利于用户学习研究；这个配置勉强给了一个主驾电动座椅调节，但不带记忆，只有加热不带通风，对南方用户很不友好。有的问题是硬件缩水，有的问题就是功能软件设计问题，很不人性化。

6.没有自动大灯和自动雨刷，小灯完全可以作为日行灯使用，也没有在功能上设计好；刹车片磨损提示也没有。

7.车笛喇叭声音单薄难听，和微型面包车一个档次，平时不敢按，听起来很掉价。

8.开过一小段高速公路，高速驾驶下还是有点飘，可能还是车身高的原因。

三、其他小问题

1.通过仪表显示，总是提示驾驶员不要激烈驾驶，尽量慢提速、慢减速，熄火还给个驾驶评分，但是这种调教人的感觉不是太喜欢，有点过了。

2.引擎盖是手动撑杆的，不方便也不安全。

想到的就这么多，希望和大家一起讨论，如有解决问题的良策也请提出分享。最后上两张车照，应应景。

改造原厂自动大灯

加装全包围地垫

提车照

提车照