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    爱你.只为你.GIULIA

    2021-08-08发布于:Giulia朱丽叶车友圈

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    20款giulia



    优点:适合路况平整良好的蜿蜒盘旋山路(因为操控才是她的精髓)

    1底盘韧性强,底盘整体感强,从未感受底盘松散现象

    2车辆操控好,后轮驱动跟随性好,反应敏捷,前后配重比50:50

    3方向盘轻、快、准,方向指哪打哪,且不同地方握感体验不一样,相当舒服,最主要还是醒目的一键启动按钮及风刀样的换挡拨片,无疑是该车精华

    4整车动力传输几乎没有延迟现象,主要得益于她碳纤维传动轴,D档位模式才是该车最佳的体验

    5前减震韧性较强,回弹速度快,过弯侧向支撑不错

    6侧挂的车牌逼格满满



    缺点:不适合路面粗糙、坑洼和高速路致密减速条带

    1车辆10月提车开了近2000公里时发现副驾驶位储物箱出现异响(一定程度上影响了听音乐时的雅兴)

    2前排座椅包裹性差,后排座椅偏硬,再配合后减震偏硬,后排颠簸比较厉害乘坐体验感差

    3目前该车行驶3000多公里,大约2/3在市区行驶,整体油耗13左右(还好可以使用92号燃油标准)

    4一直到现在车机系统都没有找到GPS导航在哪

    5目前为止,出现过两次自动启停报错,不能使用的情况(个人经验:重新把车辆熄火,长按自动启停键5秒,再锁车,等待几分钟再打开车辆,重新点火就消失;可以反复尝试)

    大灯是个问题.两次了.两个大灯!注意开.遇坑洼千万别快速.掉坑的时候.反弹的力量足以把大灯灯光抖动成往上翘.现在两个大灯都如此.




    该车国内版本由于配备全景天窗,无疑给整车带来质量的增加,虽说使用了大量的铝制材料,况且底盘还使用了碳纤维传动轴,却整车质量还是约1650KG,说明底盘用料肯定扎实

    纵然车辆ESP不能关闭,但是对于我们基本不下赛道,日常行驶来说也不失为一件好事,因为280马力,400NM的扭矩不是谁在不同路况下都能控制好的,D模式下很容易后轮出现打滑侧滑的现象,当然某宝刷系统能解决关闭ESP的事

    再说说该车有一点,说明书写有后视镜加热项目,可是哪里开启呢,后来才得知它是配合后挡风玻璃使用的

    20款改款的Giulia虽说硬件上得到了一定程度的提升,可是却多至少一项强行选装的礼包,便是安全配置礼包,在整体使用下来该配置很值得,因为在现在城市里日益横行的电车实在防不胜防,可以说他们才是“街霸”,正好这个盲区检测功能派上用场,安全预警、主动刹车及车道保持都为安全行车多一份保障

    该车相对于以前,车机系统及硬件设备都有一定的提升,车机系统逼格高,容易上手,全系更是标配方向盘加热和座椅加热,无不让你在这寒冷的冬天暖暖的








    谈谈我与她的“爱情史”

    以前听说过该车,也见过其他156车型,但从未正式官方进入中国,直到2017年她正式进入中国,第一次见到她的时候就被她独特的外观造型和全车弧形无棱角设计深深吸引,再进过多次试驾体验,简直爱不释手,但当时的我刚买了奥迪A4L时尚型不久,去问了二手评估,奥迪只能值24万(裸车价30.7万),所有止步了置换的这一想法,但是她在我心中留下了印象,暗自谋生了换车的想法,在那之后,越来越觉得奥迪难开,特别几次在斜坡上前驱的它原地打滑,被众人围观,当时心意越发觉得换车无疑,终于在2018年底把奥迪给二手车市场做贡献了,反而卖了更低价(哎);这个时候就刚好错过了阿尔法罗密欧大幅降价的时间,当然也是在这段时间才听说阿尔法罗密欧的负面新闻,硬件及软件的问题,之后等我再去问起giulia的时候已经全部上了19款车型,当然新车降价就少了,当时记得只有4万的优惠,手上的预算不足,导致我止步了,去到了隔壁凯迪拉克4S看了ATSL,当时一经试驾觉得该车动力方面不错,就是过坑洼路面时减震太硬,而且涡轮介入延迟大概1.5秒,方向盘转向手感偏重(奥迪转向偏轻),可是在销售的不断的劝说低价格的诱惑下,终于下了订单,价格为17.58万,但是提车后车辆驾驶的体验感太差了,再加上出了联系剐蹭和一次在高速上与石头,当时轮毂和转向拉杆变形,减震撞弯漏油,几经遭遇,半年便把它送进了二手车市场,当时价格卖得美丽。后续一直在寻找giulia的路上,在重庆和贵阳几乎市场都看过,19款车出现缺现车的情况,于是几经二手车市场找该车,几次都没合心的她;就在疫情发生之前,全面上了20款新车,由于贵阳没有了阿尔法罗密欧的4S店,一直在软件上看新车的内饰,就被吸引住了,直到疫情被控制住,后续选择去重庆看了实车,做工和质感全面提升,车载系统变得更聪明,由于价格难谈拢,就选择了等待降价;终于在8月,迎来了近8万的优惠力度,于是联系了车商(没有4S店),等待一个多月,从上海以28.88万裸车价加1.1万选装拿下了她,在阳光下的她红的那么的靓丽,终于与之相伴。














    总结:可以说与她的“爱情路”是坎坷的,但是还是得到了她,因为就是我想要的那个她,纵然平时有点小脾气,可我都选择包容她,只要燃油车还能上路,她会就一直陪伴在我身边,如果不能上路,我会选择改装下赛道或者停入地下车库,因为她是位不悔的选择!



    谨以此片献给爱车的你

    作者提到的车系:


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