七月杭州第一辆3.0GLS450

🙋🏻‍♂️ 情况介绍

一直觉得SUV就必须买得大 不然不仅牺牲了操控还牺牲了应有的空间。之前一直没入手是因为大型SUV2.5T这个排量 心里真过不去这个坎

💰费用明细

裸车116.4 但是七月这个车刚到杭州我就开始询价了，基本得到的回应都是加价10w➕ 排队到十月底提车 这时候有一家给出的加价8.4 送延保六年保养 ➕电动脚踏和膜 最主要有现车 还刚好是我喜欢的外黑内棕 毫不犹豫直接打了定金，毕竟等车太煎熬了 况且杭州也只有两台现车 早买早享受嘛 芯片风波也不知道要到什么时候结束。购置税10.4w 保险2w

🧮选车对比

对比的领航员和X7 凯雷德直接跳过了，因为上一台车就是五年前读大一时候买的ats 眼睁睁看着他品牌日落西山 最后冠上浴皇大帝称号 但ats绝对是辆好车。

言归正传 领航员无论外观还是内部空间都是真的大 但是开上领航员我也真的像个司机 试驾感受就是开公交车 内饰过于成熟 特别那个竖着的中控屏幕 完全不在我审美上 车是好车，但不适合我。 X7内饰氛围营造和普通宝马区别不大，用料特别厚道 但就是不怎么好看 我觉得宝马更擅长做小车 m系列操控独步天下 但是他家SUV或者说SAV 到了X7这个级别 还是差了点东西 毕竟上市时间短 后备箱空间如果把第三排座椅开启 那真只能竖着放个小行李箱🧳 同时我也在4s顺便看了X5和GLE x5不愧公路之王 就是后排空间说实话同级别里是最小的 gle450不错 但是2.5排量依旧是个问题 中国特供就没意思了。

✏️新车初体验

七月二十九提车 �开了八百公里吧 中间去了趟宁波办事 高速太舒服了 市区也还可以 没有太感受到开大车的笨重感 昨天又跑了个山 在落日的余晖下看着它的车头 真霸气哈哈哈 空气悬挂我低速行驶都是升高观察路面 空旷路面我是降低便于操控的。有句话挺对的 常规车型里 3系 a6 s级是他们所在领域的天花板。对了前两天摩托车驾照也刚拿到 有没有机车大佬带一下的 我人在主城区 晚上可以偷偷溜出来 毕竟白天查的真的严哈哈哈

🚘个人介绍

📊 能耗小结

刚开始28个油 高速11个 现在日常市区十五六个

📚 节能技巧

🚘 改装原因

🔧 改装过程

换个了AMG中网 其他没动 单纯觉得这个中网运动好看 原厂的太老气了

💸 花费清单

📚 改装心得