XT5实惠改装座椅通风，顺便加强腰部支撑

🚘 改装原因

随着天气变热，空调开再大也没法避免长时间开车背上出汗，何况夏天刚上车座椅是热的。。。这个时候就特别羡慕高配带的座椅通风了

而且我这个配置连电动腰脱都没有，坐着老觉得腰部悬空，不得劲。 看来这个座椅是成重要槽点了。。。

然而车是没法换了，但问题还是要解决啊。无非就是三种方式

1. 换原厂高配座椅，改装模块，刷机，实现一模一样的吸风功能。 这个是最完美的选择，但问了下价格，斤万的价格直接劝退了。。。

2. 买通风坐垫，这种靠坐垫有吹风也有吸风的。 网上找了一圈，试了一款比较贵的吸风的，但感觉坐着非常难受，因为为了风能从坐垫里通过，里面都放了硬塑料格子，那是相当的咯肉。 最终还是放弃了。

3. 那就只能最后一个选项了，直接在现有座椅上改装通风，当然打听下来都是以吹风为主，没有吸风的。 但有总比没有强啊。

🔧 改装过程

通过车友会联系到一个服务商，价格自然是达到最低了，说干就干。

第一步，把整个座椅拆了出来。。。看他们搬出来的样子，还是很重的。

小心翼翼的避开原厂加热线圈，在内部海绵上打洞

在打出的洞上，装上风扇，也不知道这风扇能撑住几年

背部和坐垫都加了风扇。

在原有座椅电动调节按钮处装上风力调节小旋钮，看着还算不违和。 但这个电解的是长电，也就是说下车得记着关，否则就风扇就一直开着。 还好这种风扇开一周也不会让车亏电。

装风扇时，注意到我这个低配座椅的腰脱，就是这个么塑料架子， 比起高配的少掉一个电机和一个螺旋杆子

从店里拿了个高配的看看，上面有个电机

高配的腰脱调节就是靠这个电机让塑料夹拱起来或者放平，其实调节力度也一般啦。 既然拆了，我索性换个调节幅度更大的腰脱算了。

继续拆， 凯迪拉克还是很厚道的，座椅看不见的地方都做了防锈处理，比起这几天那个某新势力车座椅拆出来全锈了的，好多了

主角出场， 一看就很厚实的钢板

带2个电机，分别调节上下和前后，也就是说不仅可以控制腰部凸起和放平，还能调节这个凸起的位置的高低，这个比原厂的调节强多了

安装完的样子

又在座椅上加了个四向调节按钮，也不算突兀

全部装好，安回去，座椅表面在之前打好了孔，看着还行。

💸 花费清单

因为是车友会介绍的，费用应该算比较便宜，安装通风花了800，安装腰靠花了1000.

这个花费比通风按摩坐垫还是贵了不少，但毕竟比那个舒服多了。比换原厂座椅那是便宜多了。

📚 改装心得

安装完这2个功能后，开车爽多了，夏日上车，先开通风，一会儿就把晒热的座位里的热量吹走了，长途也不会湿背了。

那个腰靠简直是神器，想垫着腰就垫着腰，想垫着背就垫着背， 舒服。

花小钱办大事！爽！