汉EV高速跨省670公里体验（深圳泉州）

今天终于有时间将我的此次暑期前后9天假期，累计行驶2100公里的高速跨省和旅途的体验分享出来，有很多经验收获，分享给大家。（第一篇）

高速长途驾驶汉EV，最大的顾虑是续航的问题和高速服务区充电速度和便利性的问题，还有汉EV低速出色的隔音，高速会是什么样的？还有长途高速电耗的情况，此次可以体验见证一下。（广东和福建的高速充电情况有差距，文章下面会详聊。）

现工作在深圳，老家在福建泉州，距离是670公里左右，刚好老婆学校放暑假了，计划7月17日带家人开汉EV跨省回去，乘员：4个大人，1个小孩，后备箱行李载满，当天上午9点半出发（出发前一天晚上将电池充满）。

因为是第一次长途高速驾驶，我对续航是比较没有信心的，顾虑也比较多，网上的消息和车友的信息得知来看，高速行驶速度在80-100公里的时速是比较省电的，速度越往上耗电越厉害，因此在深圳龙华至揭阳坪上镇坪上服务区将近240公里的路程，我小心翼翼的用棉花脚的脚法将时速控制在90至105的区间，我的目的是尽可能的延长续航。说实话，这个速度真的太慢了，我老妈一直催我开快点。。。看着路上被无数台油车一直超越，有点慌，速度真的慢。。。

充电第一站:揭阳坪上服务区充电站

坪上服务区充电站

总结一：广东高速服务区充电操作简便，充电速度快。

当开到坪上服务区的时候，电量显示为54%，打算趁吃午饭的时间充会电，找到了充电桩，充电很方便！和平时的充电站没有区别，只要手机微信扫码关注公众号，预充值后就可以开始充电了（特别说明，无需下载APP就可以充电的这项服务真的太便利了。）而且充电速度特别快，是快充，最高充电电压625V，电流170A，比我预想的快很多。最终，充了41度电，电量SOC从54%充到96%，前后充电时间仅为38分钟！真的给力！电费为1.8元/度，花费57.84元（含服务费）。

坪上服务区充电费用清单

从这会开始，我就特别放心了，完全没有了高速充电慢费时间的顾虑，高速服务区的充电速度够快，驶离服务区后继续上路，这会我不再慢速开了，直接上120的速度行驶，看高速限速的情况，有时候115，虽然电耗高了不少，但是时间也很宝贵，因为疫情原因过年没有回老家，现在归心似箭。

同时有台P7一起充电中

总结二：福建高速服务区充电操作繁琐，充电速度慢。

充电第二站:漳州沙西服务区充电站

继续行驶240公里的距离，到达福建漳州属区的沙西服务区，电量显示为59%，这会距离此次的长途目的地泉州还有190公里左右的路程，保险起见，再充一次电。这里需要吐槽福建的高速服务区充电站，操作繁琐和充电速度慢！！一定要下载E充电APP，要认证车主信息，要登记车辆信息，要上传行驶证信息。。。我挺无语的，折腾了十几分钟的时间，而且不能手机去操作，要充电桩上面的液晶显示屏去点击操作！！如果操作失败一次，还要拔枪重新插上，才能继续操作！也发现了充电速度慢了很多，25分钟的时间仅仅充了28度电，此时电量SOC从59%来到87%，电费1.8元/度，花费49.2元（含服务费）。

沙西服务区充电费用清单

总结三：国家大力支持推广新能源，充电站到处都有，很便利，但出门应该多下载几个充电APP。

在第二次高速服务区充电结束以后继续出发，行驶到目的地，路程距离190公里，电量SOC来到41%，在深圳我习惯使用恒大的星络充电APP，但在这里没有找到充电站，不过有提前做了准备，有下载了特来电充电APP，搜索到了附件有一个充电站，而且都是快充，此次充电电量SOC从41%充到100%，用时57分钟，这个充电时间很快！充电度数为57度，电费为0.71元/度，花费40.18元（含服务费）。

充电第三站:目的地商业快充充电站的费用清单

总结四：汉EV高速行驶的隔音质感优秀

此次行驶的最高速度是130，给我的惊喜是汉EV的隔音效果一如既往的优秀，在高速沥青路面上，胎噪的声音特别小，也得益于比亚迪用料的厚道，使用了专属于电动车的马牌MC6静音胎，比较大的噪音是风噪，不过相比于之前开过的E300L和ES300H，汉EV的高速噪音表现是中上水平，特别优秀，车内正常的聊天和电话，不受影响。

汉EV侧颜

总结五：比亚迪汉EV的能耗总结

此次670公里的路程，全程90%以上的都是高速行驶（行驶速度在90-130），从电量SOC100%，前后充电三次，再充满到电量SOC100%，一共充了126度电（41+28+57），累计花费147.22元（57.84+49.2+40.18）。经此计算，670公里的长途高速路程，每百公里电耗为18.8度（126度/670公里/100），平均每公里电费为0.22元（147.22元/670公里）。这个电耗水平，给力！

以上数据存在一定因素影响，比如不同地点的充电电费不同，但整体可以给大家作为参考。