黑鞍银马度春风！喜提Stelvio！

🚘个人介绍

各位看官老爷，在下有礼了

我曾潜水在各大汽车app与网页多年、今天首发，不周之处望各位海涵！（⚠️想看纯干货的在下面⚠️）

我先介绍下自己吧，觉得我话多的可以跳过这部分小弟是95后，从小喜爱汽车，我曾记得上小学学画画的时候我的第一个作品就是法拉利F430，当时看着那跑车的线条，那圆圆的尾灯，我真觉得此物应在天上有，何时坠落在凡间！那时候我普遍能见到的汽车最多的也就是桑塔纳，奥迪，从没见过这样的流线外型，像丝般顺滑不过人最美好的年纪也就是什么都不懂的年纪，那时候它的售价虽然说是天文数字，但是对于那个年纪来说没什么感觉，感觉自己长大努力工作就一定会拥有（虽然那时候只知道工作能赚钱）也就那时候和意大利汽车算是结缘了吧、现在长大了，才知道，那些东西有时候真不是努力就能得到的毕竟古人云：一命二运三风水反正努力吧，万一成为富一代呢？谁知道呢！反正我只管努力，其它的交给天意啦！哈哈哈！

回到正题：既然不能拥有法拉利，那我可以试着弯道超车，先拥有法拉利的弟弟啊，一步步来嘛

于是，我选择了阿尔法·罗密欧！（生活不允许我上四叶草🍀）我选择的是阿尔法·罗密欧stelvio，选择suv的原因是，视野好，通过性强的同时它的驾驶感受也很不错，感觉就是性能车！因为小弟经常奔波在山野乡间，所以suv对我来说更实用一些（其实就是向生活低了头，成年人都懂，有些时候即使你有能力去实现一些自己想要的东西，但你会为了生活把它在深深埋在心里，我想买轿跑但是我为了生活要开长途、跋山涉水，四处奔波，显然不合适；给我的感觉就是我和现实说我要买轿跑，结果现实给了我个大嘴巴子，骂骂咧咧的说你想屁吃，并且还往地上吐了口浓痰）

第一次相见！

⚠️⚠️⚠️纯干货来了！

1.整车意大利原装进口！

2.双涡管涡轮增压全铝发动机，280P马力，400牛米，猛不猛，日常家用车有几个在250P以上的，很少。有人说这是法拉利发动机砍了几个缸，怎么说呢，你要说不是但它们都是基于Giorgio平台打造也和玛莎一个平台，怎么说也有血缘；你要说是吧，这个发动机我记得是菲亚特平台和…打造出来的，至于它们私底下有没有技术共享，还需大神出来说说。

3.整车50:50配重，全铝车身！这个用料够良心吧，除了各种ABCDEF柱啊！这个不用解释吧…

4.碳纤维传动轴，这个东西百万级别车里面才有吧…这个东西说出去就光荣！（常见的是Mpower的碳轴）

5.采埃孚变速箱，被誉为世界上最聪明的变速箱，懂得都懂，这玩意给你跳档和你跳绳一样简单，确实好用，换挡还是比较平顺

6.DNA驾驶模式，D等于别的车的S、N等于D、A的话就是经济模式、节油模式、每个车叫法不同（注意：这里的DNA是驾驶模式！不是你身体里的染色体哦）

7.全铝Alfa™Link悬架系统，这个东西确实良心的不得了，你们看图就知道…半虚拟转向轴的双叉臂技术，车轮与路面在任何弯道都完美垂直；后悬挂的多连杆系统，这个悬架配置完全对得起价格，这玩意完全就是个大铝块，很少有车能用这么厚的铝，有点硬派越野悬架的意思了都

8.Q4，全时四驱、官方写的是智能四驱系统，目前还驾驶里程短，我就不说我的感受了，我感觉够用，反正雨天没给我打滑。

9.轮毂，这个我真的喜欢20寸花瓣轮毂配上红色卡钳，确实是帅，确实是有轿跑suv的感觉！不得不说意大利人对于审美这一块整的明明白白！

10.安全，欧洲5🌟安全碰撞测试，我还去网上搜了视频，这个还可以！毕竟生命高于一切！

11.内饰，科技感不足，和现在主流有点不一样，比如机械仪表盘，小屏幕，那个倒车影像还停在20年前的水平…感觉在看打着马赛克的视频（略夸张）但是意大利人造车理念可能就是我行我素，我要把研发都放在发动机 变速箱 车身等，至于氛围灯啦，什么大屏幕啦，什么电视、冰箱，你想都别想…说实话，我觉得这意大利人真他娘的有个性…就不给你整这些…

12.座椅，我的是豪运，运动座椅，最让我满意的事侧面支撑，真的很棒啊！有点AMG高性能座椅的意思，我觉得我这个豪运的钱花的值。

13.豪运座椅、方向盘、换挡杆等，都是真皮的，座椅带座椅加热，方向盘加热、记忆座椅、座椅迎宾、坐起来很舒服，最近一次连续开200km没感觉。

14.至于盲点辅助、AEB、等看图，豪运的要多些！

多花的4w多都在这里

15.硕大的法拉利同款换挡拨片！踩刹车拨+是D档，一起拨N档，和法拉利一样哎惊不惊喜，意不意外！

16.刹车卡钳是布雷博代工4活塞卡钳，有红色、黄色等颜色可选，我觉得还可以，这个东西和开车人驾驶习惯有关还有路况有关，个人感觉你要在重庆大油门开一天我觉得怎么也得来个6活塞才够用。

17.轮胎数据，我的是255/45 R20 101v的马牌全季轮胎，只有豪运是20大脚，过坑洼路面还是要注意，不过我开起来的感觉，没有那么脆弱。

18.静音效果还可以，这个不光和车子隔音有关，和轮胎、密封条都有关系，我开车时候听外面声音就很小。

19.音响，我的是14个喇叭的哈曼卡顿，怎么说呢，中等吧，反正这个价钱我觉得值了，我一般听重低音多一点，人声感觉一般，我本人家里也是用的哈曼卡顿，对了，新车一定要设置哦！一定一定一定！否则你会觉得这14个喇叭是假的…

20.大家还想知道啥可以给我留言，如果多的话，我再发个帖子，一次把大家想关注的点尽量都写出来，后面有我的驾驶感受，有兴趣的观众老爷可以看看

运动座椅！侧面支撑可电动调节！

🚘 改装原因

个人层面：改装的话，那肯定要改，还年轻，想折腾一下，也算是对时而忙碌枯燥的生活的一点反击，就像你买精装房，你还是想增添一些自己喜欢的元素，其实对于做生意来说，不是在家就在车上，所以谁还不想第二个家最起码一眼看上去就爱得不得了。

简而言之：买车不改不如推下海 哈哈哈哈

🔧 改装过程

技术层面：首先会影响质保的我都没动，这个就不赘述了。

内饰：我个人很喜欢碳纤维，stelvio的中控，门把手，换挡杆，这些我都想换成碳纤维的，也不是铝的不好看，我个人更喜欢碳纤维一点，感觉要运动一些！

轮毂：因为是我买的是豪华运动版，所以我觉得没必要换，原厂20寸经典花瓣轮毂我感觉足够好看了！

卡钳：这款车卡钳是布雷博代工的前4活塞卡钳，颜色为红色，我感觉高速，市区足够用，官方给的数据37米我觉得对于目前来说2吨多的车算不错了！后面银子如果允许的话，我会换AP8521。

💸 花费清单

干碳纤维饰条：600

彩色金属贴片：48 （买大送小 一共2个）

干碳中控排档面板：880

底盘护板：900（镁铝合金，一大一小）

排气：8500 （改装无罪，炸街有罪）

干碳后视镜：900

干碳钥匙壳：288

四叶草🍀标：200（别喷我啊各位，我只想视觉上多个50匹）

NRING限量版迎宾灯：70（2个，效果还是可以）

换挡薄片侧面贴纸：9.9 （我厚脸皮要的没给钱）

后备箱收纳箱：278 （好兄弟给我暖车送的我的算是白嫖）

钥匙壳，我觉得好贵…

饰板

拍的有点不清楚

上护板！

📚 改装心得

首先说碳纤维：碳纤维分很多种，干碳、湿碳、半碳、水转纹、贴纸；其中干碳最好，价格略贵，贴纸最次说不定留胶，各位车友一定在选择的时候一定注意这几点：

1.是什么材质的碳纤维，别拿干碳的价格买湿碳，别当250，一定问好卖家，是什么碳纤维。

2.提前和卖家说好，做不到严丝合缝能不能退，前提如果是贴片你别把背胶撕开，（我就犯了这个错误，各位车友吸取教训！）。

3.买的时候多问几家，对比品质，最简单的就是敲碳听声，干碳塑料一敲便知，如果网上购买，多找几家对比问详细点，总比花冤枉钱强，一定多找几家，（过日子，咱们还是能省则省；土豪大哥当我在放屁就行）

排气：首先小弟声明一点，我长跑的路鬼都没有一个，那时候才打开阀门，不是市区那种没事炸街，扰民的毛躁躁少年，请各位给予小弟宽容，放下捏紧的拳头听我说；我换的是原厂协议排气，也就是说随着驾驶模式变化来开关阀门，D模式开，N模式300转以上开，A模式咋都不开。因为我还没上牌，虽然排气已经定了，后边再补使用感受帖子吧，如果大家愿意看的话。（还是那句话：改装无罪，炸街有罪）

接下来说底盘护板：前文已说，小弟有时候跑的路况不好，和过打仗那种炮弹坑一样的路，所以我原厂护板对我来说有些憔悴，我换的镁铝合金的，还是有点重，不过感觉用料结实，毕竟这个车贵就贵在发动机、变速箱、碳纤维传动轴、坏哪一个咱也得抱头哭！还不得给底盘穿个三级甲啊，当然长跑市区我感觉没太大必要，徒增车重。

📊 能耗小结

我开车算是比较暴力的，因为跑高速和山路多，免不了用拨片感受一下红色区域（转速表，不是码表啊，各位先别着急@交警叔叔），目前我才开了400KM，大概油耗在12.8左右，D模式下15个；建议目前别参考我的没过磨合期不稳定！

📚 节能技巧

节油的话，不开D模式，用A模式，轻点踩！或者想想油价上涨的新闻，自然节油了。

💰费用明细

这个官方优惠7w 各地波动差不多，主要看你和销售怎么谈

🧮选车对比

最初我看过奔驰E300尊享版和宝马530尊享版

奔驰：

1.我很有可能被当成司机，就差个白手套我都觉得我能跑专车

2.虽然从1.5变成2.0 尊享也加了不少配置，但是落地快60的价格还是无法让我下手

3.我个人还是觉得动力肉…而且用料…有争议的话我就不说了，奔驰还是越往高越和心意，s和迈巴赫那没的说。

宝马：

1.外观运动年轻化，我还是很喜欢，而且改装件也多，厂家模具开的多，价格就便宜，动力还可以，我身边有人买了，我可以借的开嘛 哈哈哈

我最近几年蛮喜欢奔驰AMG和宝马Mpower

后来我去看suv发现了奔驰AMG GLC43确实可以，原厂就带运动排气，阀门调节就在拍档旁边，V6心脏，运动+模式真的是一脚油门起飞！算了算落地要75左右，毕竟还要做生意，钱要花在刀刃上。

ps：我这个人不喜欢喷车，因为萝卜青菜各有所爱，每个人喜欢的不一样，每个车有优点也有缺点，但是存在即合理，所以各位手下留情哈！

✏️新车初体验

深度体验满意的几点

1.4s店和我说磨合期大概1000公里，轮胎、刹车最佳是300和500公里之后，尽量别暴力驾驶，转速表不要长时间呆在4000转，速度别超140，（我去哪里超过140…我可是遵纪守法小郎君）

2.地板油，你会感觉到涡轮迟滞，毕竟涡轮越大迟滞越大，解决办法要么是高转速打开涡轮用自己的驾驶技术水平减少迟滞，要么靠外挂，整一下偏时点火，个人建议还是用我们的技术征服它！

3.驾驶感受，在高速你踩到100你继续踩继续有、动力输出源源不断，不会第一脚踩下去松开再踩有一个间断，它是持续输出，给我的驾驶感受很好

4.我最快120过弯，身体侧倾不严重，没有严重推头的感觉，不像是在开船，晃晃悠悠，暂时我还不能说是什么让它稳、因为影响因素比较多，比如四驱系统、底盘、悬架都有关系

5.转速的话，高速120大概就是1600-2000转 算是低转速了

6.换挡拨片，这个东西要用，真的很激情、超车时候你降档补油，你会解锁新大陆…

不满意的地方

1.缺乏科技感啊，你看法拉利从空调要选配到现在也有不少科技感了啊！

2.21款车减配了一个后桥限滑差速器…这个我有点不满意，据说轿车的有suv减配了，所以我一直不知道这个影响大不大…4s店说有了Q4 四驱系统再加上限滑差速器有点没必要所以厂家减配了…哎

3.大家关心的保值率问题，保值率之前确实不咋地，因为某商错估中国市场挤压7000辆所以超低价出售，毕竟小众车，保值率肯定比不上BBA

⚠️总结几个关键点吧⚠️：

1.280p马力 400N 5.8s破百、加上四驱系统 动力真的日常够用…（动力足够）

2.性价比超高，现在优惠大，而且发动机、变速箱、传动轴、悬架材质、都很不错，你想要一个进口性能suv几乎这个价格买不到的…（用料扎实）

3.这是小众车，二手市场波动大，不保值，介意这几点的再考虑考虑

4.保养，保养是1080一次，机油空滤工时费这些，不算贵，买4s店券的话，980一次，家里还有辆小奔驰，小保一次都一千多…

5.配件的话，上海建厂了，这个都知道吧…不会出现以前那种高价维修、换配件难、等配件更难的局面了。

6.空间，后排空间还可以，小弟我174坐在后排还有一拳半的样子，因为现在普遍加长的多，大部分喜欢宽大的空间，舒适的乘坐体验，所以感觉这个车后排要小一点。其实性能车轴距都不会长…太长会影响汽车的性能…这就看各位老爷的选择了，看你开的多还是坐的多啦。

综上所述：车是好车，就是小众。选车就选自己喜欢的，就像找老婆，你肯定先得是自己喜欢…

结尾：新人第一次发帖，如有不妥的地方还请各位多多包涵，请键盘下留情…所有的改装件什么的我都没写品牌和购买渠道，避免打广告嫌疑！小弟懂车帝车主未认证，因为我的手续还没回来，没发上牌，等上好牌子各位观众老爷还看的话 我会再发个深度贴，谢谢各位！望各位前程似锦，归来仍是少年！（可以给个精华嘛，谢谢版主大人！）