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黑鞍银马度春风!喜提Stelvio!

07-22发布于:Stelvio车友圈

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#提车作业

🚘个人介绍

各位看官老爷,在下有礼了

我曾潜水在各大汽车app与网页多年、今天首发,不周之处望各位海涵!(⚠️想看纯干货的在下面⚠️)


我先介绍下自己吧,觉得我话多的可以跳过这部分小弟是95后,从小喜爱汽车,我曾记得上小学学画画的时候我的第一个作品就是法拉利F430,当时看着那跑车的线条,那圆圆的尾灯,我真觉得此物应在天上有,何时坠落在凡间!那时候我普遍能见到的汽车最多的也就是桑塔纳,奥迪,从没见过这样的流线外型,像丝般顺滑不过人最美好的年纪也就是什么都不懂的年纪,那时候它的售价虽然说是天文数字,但是对于那个年纪来说没什么感觉,感觉自己长大努力工作就一定会拥有(虽然那时候只知道工作能赚钱)也就那时候和意大利汽车算是结缘了吧、现在长大了,才知道,那些东西有时候真不是努力就能得到的毕竟古人云:一命二运三风水反正努力吧,万一成为富一代呢?谁知道呢!反正我只管努力,其它的交给天意啦!哈哈哈!


回到正题:既然不能拥有法拉利,那我可以试着弯道超车,先拥有法拉利的弟弟啊,一步步来嘛

于是,我选择了阿尔法·罗密欧!(生活不允许我上四叶草🍀)我选择的是阿尔法·罗密欧stelvio,选择suv的原因是,视野好,通过性强的同时它的驾驶感受也很不错,感觉就是性能车!因为小弟经常奔波在山野乡间,所以suv对我来说更实用一些(其实就是向生活低了头,成年人都懂,有些时候即使你有能力去实现一些自己想要的东西,但你会为了生活把它在深深埋在心里,我想买轿跑但是我为了生活要开长途、跋山涉水,四处奔波,显然不合适;给我的感觉就是我和现实说我要买轿跑,结果现实给了我个大嘴巴子,骂骂咧咧的说你想屁吃,并且还往地上吐了口浓痰)

第一次相见!

⚠️⚠️⚠️纯干货来了!

1.整车意大利原装进口!


2.双涡管涡轮增压全铝发动机,280P马力,400牛米,猛不猛,日常家用车有几个在250P以上的,很少。有人说这是法拉利发动机砍了几个缸,怎么说呢,你要说不是但它们都是基于Giorgio平台打造也和玛莎一个平台,怎么说也有血缘;你要说是吧,这个发动机我记得是菲亚特平台和…打造出来的,至于它们私底下有没有技术共享,还需大神出来说说。


3.整车50:50配重,全铝车身!这个用料够良心吧,除了各种ABCDEF柱啊!这个不用解释吧…


4.碳纤维传动轴,这个东西百万级别车里面才有吧…这个东西说出去就光荣!(常见的是Mpower的碳轴)


5.采埃孚变速箱,被誉为世界上最聪明的变速箱,懂得都懂,这玩意给你跳档和你跳绳一样简单,确实好用,换挡还是比较平顺


6.DNA驾驶模式,D等于别的车的S、N等于D、A的话就是经济模式、节油模式、每个车叫法不同(注意:这里的DNA是驾驶模式!不是你身体里的染色体哦)


7.全铝Alfa™Link悬架系统,这个东西确实良心的不得了,你们看图就知道…半虚拟转向轴的双叉臂技术,车轮与路面在任何弯道都完美垂直;后悬挂的多连杆系统,这个悬架配置完全对得起价格,这玩意完全就是个大铝块,很少有车能用这么厚的铝,有点硬派越野悬架的意思了都


8.Q4,全时四驱、官方写的是智能四驱系统,目前还驾驶里程短,我就不说我的感受了,我感觉够用,反正雨天没给我打滑。


9.轮毂,这个我真的喜欢20寸花瓣轮毂配上红色卡钳,确实是帅,确实是有轿跑suv的感觉!不得不说意大利人对于审美这一块整的明明白白!


10.安全,欧洲5🌟安全碰撞测试,我还去网上搜了视频,这个还可以!毕竟生命高于一切!


11.内饰,科技感不足,和现在主流有点不一样,比如机械仪表盘,小屏幕,那个倒车影像还停在20年前的水平…感觉在看打着马赛克的视频(略夸张)但是意大利人造车理念可能就是我行我素,我要把研发都放在发动机 变速箱 车身等,至于氛围灯啦,什么大屏幕啦,什么电视、冰箱,你想都别想…说实话,我觉得这意大利人真他娘的有个性…就不给你整这些…


12.座椅,我的是豪运,运动座椅,最让我满意的事侧面支撑,真的很棒啊!有点AMG高性能座椅的意思,我觉得我这个豪运的钱花的值。


13.豪运座椅、方向盘、换挡杆等,都是真皮的,座椅带座椅加热,方向盘加热、记忆座椅、座椅迎宾、坐起来很舒服,最近一次连续开200km没感觉。


14.至于盲点辅助、AEB、等看图,豪运的要多些!

多花的4w多都在这里

15.硕大的法拉利同款换挡拨片!踩刹车拨+是D档,一起拨N档,和法拉利一样哎惊不惊喜,意不意外!


16.刹车卡钳是布雷博代工4活塞卡钳,有红色、黄色等颜色可选,我觉得还可以,这个东西和开车人驾驶习惯有关还有路况有关,个人感觉你要在重庆大油门开一天我觉得怎么也得来个6活塞才够用。


17.轮胎数据,我的是255/45 R20 101v的马牌全季轮胎,只有豪运是20大脚,过坑洼路面还是要注意,不过我开起来的感觉,没有那么脆弱。


18.静音效果还可以,这个不光和车子隔音有关,和轮胎、密封条都有关系,我开车时候听外面声音就很小。


19.音响,我的是14个喇叭的哈曼卡顿,怎么说呢,中等吧,反正这个价钱我觉得值了,我一般听重低音多一点,人声感觉一般,我本人家里也是用的哈曼卡顿,对了,新车一定要设置哦!一定一定一定!否则你会觉得这14个喇叭是假的…


20.大家还想知道啥可以给我留言,如果多的话,我再发个帖子,一次把大家想关注的点尽量都写出来,后面有我的驾驶感受,有兴趣的观众老爷可以看看

运动座椅!侧面支撑可电动调节!


🚘 改装原因

个人层面:改装的话,那肯定要改,还年轻,想折腾一下,也算是对时而忙碌枯燥的生活的一点反击,就像你买精装房,你还是想增添一些自己喜欢的元素,其实对于做生意来说,不是在家就在车上,所以谁还不想第二个家最起码一眼看上去就爱得不得了。

简而言之:买车不改不如推下海 哈哈哈哈

🔧 改装过程


技术层面:首先会影响质保的我都没动,这个就不赘述了。


内饰:我个人很喜欢碳纤维,stelvio的中控,门把手,换挡杆,这些我都想换成碳纤维的,也不是铝的不好看,我个人更喜欢碳纤维一点,感觉要运动一些!


轮毂:因为是我买的是豪华运动版,所以我觉得没必要换,原厂20寸经典花瓣轮毂我感觉足够好看了!


卡钳:这款车卡钳是布雷博代工的前4活塞卡钳,颜色为红色,我感觉高速,市区足够用,官方给的数据37米我觉得对于目前来说2吨多的车算不错了!后面银子如果允许的话,我会换AP8521。

💸 花费清单

干碳纤维饰条:600

彩色金属贴片:48 (买大送小 一共2个)

干碳中控排档面板:880

底盘护板:900(镁铝合金,一大一小)

排气:8500 (改装无罪,炸街有罪)

干碳后视镜:900

干碳钥匙壳:288

四叶草🍀标:200(别喷我啊各位,我只想视觉上多个50匹)

NRING限量版迎宾灯:70(2个,效果还是可以)

换挡薄片侧面贴纸:9.9 (我厚脸皮要的没给钱)

后备箱收纳箱:278 (好兄弟给我暖车送的我的算是白嫖)

钥匙壳,我觉得好贵…


饰板


拍的有点不清楚


上护板!


📚 改装心得

首先说碳纤维:碳纤维分很多种,干碳、湿碳、半碳、水转纹、贴纸;其中干碳最好,价格略贵,贴纸最次说不定留胶,各位车友一定在选择的时候一定注意这几点:

1.是什么材质的碳纤维,别拿干碳的价格买湿碳,别当250,一定问好卖家,是什么碳纤维。


2.提前和卖家说好,做不到严丝合缝能不能退,前提如果是贴片你别把背胶撕开,(我就犯了这个错误,各位车友吸取教训!)。


3.买的时候多问几家,对比品质,最简单的就是敲碳听声,干碳塑料一敲便知,如果网上购买,多找几家对比问详细点,总比花冤枉钱强,一定多找几家,(过日子,咱们还是能省则省;土豪大哥当我在放屁就行)


排气:首先小弟声明一点,我长跑的路鬼都没有一个,那时候才打开阀门,不是市区那种没事炸街,扰民的毛躁躁少年,请各位给予小弟宽容,放下捏紧的拳头听我说;我换的是原厂协议排气,也就是说随着驾驶模式变化来开关阀门,D模式开,N模式300转以上开,A模式咋都不开。因为我还没上牌,虽然排气已经定了,后边再补使用感受帖子吧,如果大家愿意看的话。(还是那句话:改装无罪,炸街有罪)


接下来说底盘护板:前文已说,小弟有时候跑的路况不好,和过打仗那种炮弹坑一样的路,所以我原厂护板对我来说有些憔悴,我换的镁铝合金的,还是有点重,不过感觉用料结实,毕竟这个车贵就贵在发动机、变速箱、碳纤维传动轴、坏哪一个咱也得抱头哭!还不得给底盘穿个三级甲啊,当然长跑市区我感觉没太大必要,徒增车重。

📊 能耗小结

我开车算是比较暴力的,因为跑高速和山路多,免不了用拨片感受一下红色区域(转速表,不是码表啊,各位先别着急@交警叔叔),目前我才开了400KM,大概油耗在12.8左右,D模式下15个;建议目前别参考我的没过磨合期不稳定!

📚 节能技巧

节油的话,不开D模式,用A模式,轻点踩!或者想想油价上涨的新闻,自然节油了。


💰费用明细

这个官方优惠7w 各地波动差不多,主要看你和销售怎么谈

🧮选车对比

最初我看过奔驰E300尊享版和宝马530尊享版

奔驰:

1.我很有可能被当成司机,就差个白手套我都觉得我能跑专车

2.虽然从1.5变成2.0 尊享也加了不少配置,但是落地快60的价格还是无法让我下手

3.我个人还是觉得动力肉…而且用料…有争议的话我就不说了,奔驰还是越往高越和心意,s和迈巴赫那没的说。

宝马:

1.外观运动年轻化,我还是很喜欢,而且改装件也多,厂家模具开的多,价格就便宜,动力还可以,我身边有人买了,我可以借的开嘛 哈哈哈

我最近几年蛮喜欢奔驰AMG和宝马Mpower

后来我去看suv发现了奔驰AMG GLC43确实可以,原厂就带运动排气,阀门调节就在拍档旁边,V6心脏,运动+模式真的是一脚油门起飞!算了算落地要75左右,毕竟还要做生意,钱要花在刀刃上。


ps:我这个人不喜欢喷车,因为萝卜青菜各有所爱,每个人喜欢的不一样,每个车有优点也有缺点,但是存在即合理,所以各位手下留情哈!

✏️新车初体验

深度体验满意的几点

1.4s店和我说磨合期大概1000公里,轮胎、刹车最佳是300和500公里之后,尽量别暴力驾驶,转速表不要长时间呆在4000转,速度别超140,(我去哪里超过140…我可是遵纪守法小郎君)


2.地板油,你会感觉到涡轮迟滞,毕竟涡轮越大迟滞越大,解决办法要么是高转速打开涡轮用自己的驾驶技术水平减少迟滞,要么靠外挂,整一下偏时点火,个人建议还是用我们的技术征服它!


3.驾驶感受,在高速你踩到100你继续踩继续有、动力输出源源不断,不会第一脚踩下去松开再踩有一个间断,它是持续输出,给我的驾驶感受很好


4.我最快120过弯,身体侧倾不严重,没有严重推头的感觉,不像是在开船,晃晃悠悠,暂时我还不能说是什么让它稳、因为影响因素比较多,比如四驱系统、底盘、悬架都有关系


5.转速的话,高速120大概就是1600-2000转 算是低转速了


6.换挡拨片,这个东西要用,真的很激情、超车时候你降档补油,你会解锁新大陆…

不满意的地方


1.缺乏科技感啊,你看法拉利从空调要选配到现在也有不少科技感了啊!


2.21款车减配了一个后桥限滑差速器…这个我有点不满意,据说轿车的有suv减配了,所以我一直不知道这个影响大不大…4s店说有了Q4 四驱系统再加上限滑差速器有点没必要所以厂家减配了…哎


3.大家关心的保值率问题,保值率之前确实不咋地,因为某商错估中国市场挤压7000辆所以超低价出售,毕竟小众车,保值率肯定比不上BBA


⚠️总结几个关键点吧⚠️:

1.280p马力 400N 5.8s破百、加上四驱系统 动力真的日常够用…(动力足够)


2.性价比超高,现在优惠大,而且发动机、变速箱、传动轴、悬架材质、都很不错,你想要一个进口性能suv几乎这个价格买不到的…(用料扎实)


3.这是小众车,二手市场波动大,不保值,介意这几点的再考虑考虑


4.保养,保养是1080一次,机油空滤工时费这些,不算贵,买4s店券的话,980一次,家里还有辆小奔驰,小保一次都一千多…


5.配件的话,上海建厂了,这个都知道吧…不会出现以前那种高价维修、换配件难、等配件更难的局面了。


6.空间,后排空间还可以,小弟我174坐在后排还有一拳半的样子,因为现在普遍加长的多,大部分喜欢宽大的空间,舒适的乘坐体验,所以感觉这个车后排要小一点。其实性能车轴距都不会长…太长会影响汽车的性能…这就看各位老爷的选择了,看你开的多还是坐的多啦。


综上所述:车是好车,就是小众。选车就选自己喜欢的,就像找老婆,你肯定先得是自己喜欢…


结尾:新人第一次发帖,如有不妥的地方还请各位多多包涵,请键盘下留情…所有的改装件什么的我都没写品牌和购买渠道,避免打广告嫌疑!小弟懂车帝车主未认证,因为我的手续还没回来,没发上牌,等上好牌子各位观众老爷还看的话 我会再发个深度贴,谢谢各位!望各位前程似锦,归来仍是少年!(可以给个精华嘛,谢谢版主大人!)


作者提到的车系:


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