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心心念的G25终于开上 做个全车检查 保养一下是必须的 牌照就不挡了 路上遇见的朋友手下留情 岁数大了开车比较佛系
本想做个小保养 一检查气门室有点漏 多简单的事情 两边的密封圈换掉结束 也不贵 结果不是那么回事 拆下火花塞一看 副驾驶一侧火花塞里全是油 师傅一看完了 准备换气门室盖总成吧 订货 等待 ……
到货就这两片¥2100块 没办法火花塞的密封圈跟盖子是一体的 不能单独换 关键上面啥也没有 废气阀也不在上面 纯纯的塑料 发货第一次还错了 （眼尖的朋友会发现两片都是有机油加注口的 ）
拆吧 装吧
VQ25HR真大 布局紧凑
拆开里面亮晶晶 一点积碳都没有
主驾驶一侧已经装好了 拆装工程量有点大 我在边上偶尔搭把手 好多细节照片没拍
副驾驶一侧也装好了 看了下时间 拆装三个小时 这工时费老板要跟我收多少 但愿能多用几年
顺便请一下节气门 功率太高节气门都需要水冷 一进一出两个水管接头
一层一层的装
两根循环水管也装上去了 跟四缸车确实不一样 这么复杂修车自然也不会便宜 好在故障率低
换机油小保养就不拍了 上架子顺便看一下底盘 检查一下
谁说日系底盘用料不行的 铝合金副车架
前悬粗壮的铝合金下摆臂 上摆臂没拍 也是铝合金的 方向机有点漏油 问题不大 短时间不需要处理
后悬架下摆臂 统统铝合金
右侧 用料绝对厚道 扎实
差速器油孔螺丝没有拆过 顺便换个差速器油
两个螺丝 一个放油 一个加油
放掉 放干净
两升油足够 简易工具 好用就行 转动摇把提供压力
油冒出来就好 拧上加油口螺丝 结束
最后洗洗机舱 吹吹干净 收工
要想踩得爽 就要多花钱啊 忍了
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