日思夜想终提爱车_冠道车友圈

日思夜想终提爱车

2021-07-16发布于：冠道车友圈

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一、个人情况：

本人80后尾巴，有1辆日系小轿车，开了将近10年，期间车子没因为自身的问题大修过，小问题也极少，所以觉得日系品牌的车子还是不错的。一次偶然的机会，在网上看到了一款本田的中型SUV，但在汽车APP里没找到这款车。经过了解，原来这是本田的Concept D概念车，很漂亮，甚是喜欢。但这毕竟只是一款概念车，落实到生产环节，一定会变样的。

直到冠道于2016年10月29日在北京首发上市，而且冠道的设计理念来自Concept D概念车，这才引起我的关注。后来在我们当地的4S店看到了现车，感觉非常大气、时尚、帅气。当时问了一下销售，2.0T顶配车型加价将近41W，可是囊中羞涩，自己也只能想想。那时暗暗的给自己定下一个目标，等冠道大换代的时候，就来买它、买它、买它！！！一般按照本田6年大换代的计划，我也开始做好我的存钱计划了。

2020年4月，冠道迎来了中期小改款，2.0T顶配车型增加了双色车身，这时我已按捺不住我骚动的心，又跑去4S店看现车去了，简单问了一下销售的价格，落地要38W。刚好自己存下来的钱已经可以盘下它了。但朋友劝我再等等，大换代有可能出混动版的，那时也不知道自己怎么想的，就决定再等等。从那以后，我就天天刷论坛来解我的相思之苦。媳妇看到我天天刷论坛像着了魔一样，实在看不下去了，直接向我喊话：喜欢就买吧，看你天天这样，我都难受。媳妇真是一语惊醒梦中人啊。我在等什么呢？外观、配置、动力等方面都满意，确实没有再等的必要了。

二、选车经历：

确切的来讲，我没啥选车的过程，我的目标很明确，就是把我心心念叨的冠道带回家。对于这个价格来讲，可以选择的范围很广。朋友推荐了：X3、GLB、CT5、XC60、URV、汉兰达、昂科旗等等。不是说这些车不好，只能说萝卜白菜，各有所爱。一直喜欢和认定的东西，霎时间是很难改变的。正所谓情人眼里出西施，我的“西施”就是冠道。纵使广大网友们吐槽它：油箱小、起步顿挫、后排座椅短矮以及靠背不可调等。人无完人、车无完车，既然喜欢它，就包容它，期待它以后会越来越好！

三、购车价格：

我是今年4月期间直接去4S店订车的，正值销售淡季，此前我已多次去过多家4S店和汽贸店询价，最终以全款36.2W落地的价格成交。2.0T四驱至尊双色版，裸车价316800，优惠16000。送：防爆膜、底盘防锈、行车记录仪、头枕抱枕、厂家的首保、3年6次绿桶机油保养含工时费、1000元售后代金券。

四、等车时间：

4月中旬订的车，厂家6月30日生产完发车，7月1日就到了4S店了，销售说我的车子太新了，哈哈。等车确实是一个漫长和煎熬的时间。这个期间，整个4S店就我和另外一个车主订了冠道的双色版，因为订车时淡季，刚好碰巧线上商城订双色版承诺45天交车，逾期每天补贴100元，最高封顶1000元。销售建议我线上线下同时下订，这样提车时间会快一些，可是天有不测风云，遇上芯片荒，什么时候能提车都是未知数。托另外一个冠道双色版车主的福，原来她是4S店老板的亲戚，老板亲自到厂家要车，这才让我有幸在7月中旬提到爱车，足足等了3个月。

五、用车体会：

1．外观：前脸比改款更霸气了，正侧面是整辆车最好看的角度，腰线很显肌肉感，溜背在双色车身的加持下更显运动感。

2.内饰：冠道作为旗舰车型，内饰做工方面确实做得不错，不比自家的高端品牌讴歌差。本田号称“空间魔术师”，真不是盖的，这在中央扶手箱和后排座椅上就体现得淋漓尽致了，尤其是第二排座椅的空间，真是同级别里无对手啊，真心大，真心舒服。

3.功能：谢谢懂车帝的视频说明书，让我对爱车的功能烂熟于心，美女销售戏称：我对车子功能的了解比她还深，哈哈。之所以买顶配，是因为需要的功能都满足了我，尤其是HUD抬头显示，这是我很喜欢的功能之一，弥补了仪表盘不能显示数字车速的缺陷。

4.初步驾驶感受：车友都反馈起步顿挫，其实我觉得这可以靠驾驶技术来避免的，可能是因为我开车比较温柔吧，我没感到有顿挫感。速度达到40时速以后，提速很快，如果切换到运动模式，你要的推背感随叫随到，动力强劲。

六、槽点反馈：

因为刚提车回来两三天，目前发现的槽点如下：

1.都已经是顶配车型了，居然还不能听无损音乐，音响杂牌就算了，起码你能播放无损音乐，好让我知道你12个喇叭的存在感啊；

2.USB接口只有2个，太少了，而且还是1A的，手机充电费牛劲；

3、没有carplay，低配都有，你让顶配情何以堪。如果要用carplay，就要买条线回来做 “开腹心脏搭桥手术”，或者上某宝买个hicar盒子，要500多大洋。

最后，发几张我家“大熊猫”的帅照，在老同学家订做的凯利达免拆脚垫，质量不错，效果一级棒，还给我打“骨折”，感谢老同学了。