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    清静小疯

    五菱宏光MINIEV车主·车龄3年

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    空调 、续航、用车成本三合一大分享

    2021-07-14发布于:五菱宏光MINIEV车友圈

    此条内容被收录为精华内容


    研究空调能耗是为了解其对续航的影响。只要提到续航,就不能不和用车成本联系在一起。于是,这篇分享也就包含了空调能耗、续航、及用车成本三个主题了。

    关于空调的分享,分了两篇文字,主要是因为上一篇内容粗浅,但基本很确定,一就是一二就是二。

    在这一篇里主要以计算推测居多,是我的一家之言,供车友参考。

    一、空调能耗研究

    首先奉上个表格吧,这是去年网上搜罗到的一个表,看表格的风格还挺官方的,但是否真的官方我也不确定。

    表里罗列了理论上三档空调和三档暖风的能耗以及对续航的影响。

    众所周知,我们的仪表有电压和电流实时显示,根据功率=电压x电流,经过一个冬天的实测(我的车是老版高配,38800那款)三档暖风的功率数据基本与上表相符。至于对续航的影响主要取决你的车速。因为车速快路上耗时就少,暖风开的时间就短,暖风用掉的电能占总电量就少(电量=电功率x运行时间)。如果停着不动,原地开第三档暖风3000w,一小时用掉3度电,我的高配13.8度容量电池,也就基本支持4小时(厂家设定电量低于10%,空调暖风均不工作)。

    —————————————————————

    好,说完暖风暖场该是正题空调了。我的上一篇文里,三档空调打了“…”号,是因为我没觉得空调有三档,就我的车而言,实际使用应该空调只有一档,开或者关,旋钮的三个档位是空的,并不起调节作用。

    不知道其他车友有何感觉。

    空调开三档,电流4A


    空调一档,还是4A。压缩机工作状态没有改变。

    我没有拿这个事去找ssss店或者投诉,因为我觉得只有一档的话确实更合理。一来配置表里说了,该车搭载手动空调。车载手动空调和自动空调的区别感兴趣可以话自行百度。简言之就是手动空调无法调节温度,它靠压缩机的间断工作维持一个温度范围。够冷就停机,不冷了就开机。所以我认为这一台压缩机无法实现三档制冷调节。


    配置表中列明手动空调,就是无法通过压缩机改变温度的空调

    而且,官方的用户手册上,也没写着三档哦。

    app中电子说明书截图

    那么,空调有多耗电呢。根据实测,阴天不晒气温不高时,静止开空调表显电流4A,大约是400w功率。这是我见过的最小空调运转电流。


    这是大雨后的一天,比较凉快,停车状态,电流4A。

    如果温度高制冷压力大,那压缩机的负荷就重,必然更费电。在暴晒酷暑下,空调基本没啥用了的时候,我见过的单独开空调最大表显电流是16A,也就是1600w多。至于日常空调运转,视环境温度与压缩机负荷,功率在400w - 1600w之间变动。估算是1小时耗电0.5度到1.7度之间。我的用车环境,空调大多数运行在700-1400w之间,每个充电循环,大约有20-30%电能消耗在空调上。

    二、续航里程报告

    还是先上个表吧

    我是20年10月提车,21年1月开始记录,之前的数据靠回忆。。。表中绿色部分是能耗续航,黄色部分是成本统计。表中里程及耗电量数据源自app统计。公用充电桩使用不多,主要补充冬季续航缩水,天气暖和以后就基本用不到了,其数据来源为充电桩结算数据。


    表中的“耗电量”为统计月度平均行驶每公里消耗的电量,单位为度(千万时)。表中“电功率”不是物理学上的含义,此表中是我个人计算的每度电可以行驶的里程。由于驾驶风格影响及空调暖风耗电量较大,所以用车环境一栏备注了统计月度里高速行驶(我这里是速度70左右即算作高速行驶)和空调暖风的使用情况,以+、-号表示大概情况。

    具体的续航及能耗数据大家从表格里看吧,我就不用文字罗列了,有堆字嫌疑,已经挺啰嗦了。

    三、用车成本报告

    表中黄色部分是miniEv的能源开销。

    用车9个月,没坏过或换过零件,首保也是免费的。后续保养更换后桥油也就80块钱。可以说维护保养成本可以忽略了。我的能源成本就是4164公里,电费217.54元,平均5.3分钱一公里。

    可能看着这5.3分觉得便宜,但没有特别惊艳?单独看它不震撼。结合这个

    这是我一部同时使用的油车,1.6L自吸发动机,4AT。没有mini时,这百公里油耗是10L。因为mini承担市区短距离最拥堵的那些用车场景,油耗就降到7.2L了。大家知道短途低速行驶对汽油发动机及变速箱伤害很大,是很多故障的元凶。没有mini,可能你的发动机变速箱要早早经历一次大修,先准备8000元吧。。。

    没完,这是我另一部油车,1.8T,8AT。同样因为不需要承担拥堵通行任务,百公里油耗才6L。最近因大雨跑了几天市区,涨到6.9了。大家知道涡轮增压远比自吸更害怕短途低速行驶。没有mini,这玩意早早大修的话。。。那预备两万块钱吧。。。

    不放这里就要扔大街上了


    不放这里要花好多存车费啊


    真没别的地方了!

    除了用电成本低廉,出行方式的改进可以节省上述许多隐性成本开支外,mini的小巧好停车,也可以节省不少的停车成本及避免违停被罚,只是这部分难以精确统计了。

    总的来说,我认为这车开四五万公里,省下的油钱就够一辆车。但有个前提,安全用车,别出事故。这车可不经撞。4万块钱,花不了吃亏,花不了上当,没准花了这四万能省出来大几万!

    以上,就是我九个月以来用车的分享了。啰里八嗦一堆,感谢各位车友不厌其烦的看完。

    希望圈主爲了妳推荐精华!

    作者提到的车系:


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