XT5原厂正品配件：发光轮毂盖换装记录

🚘 改装原因

不折腾不舒服司机，大折腾舍不得钱系列之“小打小闹换轮毂盖”。

我个人对于�动线路，大拆车的改装没啥兴趣，但又想捣鼓点啥，这次找了发光轮毂盖项目。主要是图个自己能够动手搞定，而且花费不大。

先来个换装完的效果

🔧 改装过程

由于是原厂配件，所以在官网上可以找到这套轮毂盖的详细介绍，官方报价不菲哎～

这是官网报价

四个轮毂盖要一千多！我估计没人会在官网上入手这个吧～原厂质量确实能保证，但价格也是真心烫手的。

然而，最近凯迪拉克提车好像送一个叫“轻享礼包”，里面就有这套轮毂盖，还有其他一些礼品。你们去哪里可以淘不用我说吧～

这是礼包清单

礼包里面含金量最高的就是这套发光轮毂盖，还有炭包小熊，和杜邦双肩包～原价号称3千多，车友自己交流价格便宜好多。有兴趣的自己去淘

改装还是很简单的，首先要找到尽可能薄的撬棒，最好就是撬电路板的那种塑料撬棒。目的是防止刮花轮毂，用力的时候不小心造成衍生伤害就得不偿失咯。

但是我身边实在是找不到称手的工具，只能用电笔代替。

这是我能找到最薄的工具了

只要插进轮毂盖旁边的细缝中，用巧力略略的撬一下，轮毂盖就能松动。

不要用蛮力

一处松动，拿不下来，就再找个地方～千万不要使劲，万一没吃住力，划伤了轮毂就完咯

完美拆下

第一个下来以后，掌握要领，后面三个就非常容易啦～

原车的轮毂盖是台湾产的

四个轮毂盖都拆下来以后，你们会发现，里面的结构不一样，我想，这应该就是2驱和4驱的区别吧～

我是2豪，所以只在前轮里看到轴承螺丝，后轮就空空如也～

前轮的样子

后轮的样子

最后一步，把要换上去的轮毂盖原位扣上就好。咔哒一声就完了

看看效果～

轮毂盖安装后，明显比原来的有个凸起，整体效果还不错～凯迪拉克LOGO可以一直保持与地面一个平面，些微有了点RR的感觉

再说说行驶在路上的发光效果，这个至今没有机会找人帮我拍下来。自己手动转了一下，如图

视频截图，凑合看看

有没有发现，跟原厂效果图的差别大很多

商城里面的图片不是这个样子的……

原厂效果图

害……买家秀直接拉回现实，就这样吧

💸 花费清单

前面说了，轮毂盖是从其他地方淘来别人转让的礼包。价格不贵。

自己动手人工成本为零。

📚 改装心得

折腾完总结了一下，这个又是一个自己看不到，别人不注意的非必要折腾。

首先，从性价比来说，官网价格这么高，真的没啥实际价值。要买副厂的，价格虽然便宜，但品控能不能确保，又是未知数。

重点是：最终的呈现效果跟官网的卖家秀落差有点大……找机会开起来，让别人给我录个视频再详细比较一下。应该不会有什么惊喜的……

我个人建议：大家要是接受不了这个效果，索性就不要折腾了，要折腾的不建议上副厂件～

这里重点要避个雷，官网上并没有对可安装车型介绍得很清楚。

感觉都能装

但实际上，经过上海凯迪拉克车友会尊贵的铂金车主亲自趟雷，发现铂金无法安装！！这点请铂金车主们提前知道一下～

最后，感谢上海凯迪拉克车车友会几位技术大佬的在线指导。下次有啥折腾的地方再一起交流。

以上，就是今天的分享。我就是“不折腾不舒服司机，大折腾又没钱”的蝈蝈云中飞本人，谢谢大家～