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从某虎上选的锰钢材质的。之前从某宝上买的塑钢的，到货后发现做工极其粗糙，螺丝眼都滑丝了，果断退了，还是不能贪便宜，就从某虎上买了个品牌的。做工果然好，漆面光滑，还有溃缩孔，强烈碰撞时不影响发动机下沉。
选锰钢材质，不选塑钢（塑料），还有一个原因如下：
微蓝的发动机布置是排气在前，排气管，三元催化从动力总成底部穿过，温度相当高，而护板装上之后，离排气只有3-4cm的距离，塑钢材质，长期怕是要烤化了…没化也变形了
原护板必须保留，看似就边上一点，其实连着侧面轮拱位置还有一块板，保护发动机皮带飞轮的，不能拆。要在原护板前后位置分别打两个孔，对应副车架上的两个留好的安装空位（也可能只是工艺孔或者轻量化打孔）
某虎的服务没得说，小伙子很有耐心
中间有些插曲，主要是安装孔位选择的问题，不过最终解决了。只不过副车架有个安装孔被撬变形了一点点，强迫症表示非常难受
前轮铝合金转向节，轻量化
后轮铝合金轴承底座，还是轻量化（请忽略筷子三连杆）
总结：某虎的护板品相还是不错的，做工精细，空位准确（只是安装师傅不太熟悉），护板与新英朗通用。
微蓝6的地盘能看出大厂的坚持：全框式副车架（大众MQB平台全系半框元宝梁）；悬架多处使用铝合金减轻簧下质量；底盘非常平整，一看就正向开发的油电混合平台（隔壁秦普拉斯dmi的地盘，一看就是油改电…，别喷我）
同样也能看出奸商的鸡贼：底盘几乎完全裸露，既没有护板，装甲喷涂也不全！成本控制到极致！
后续准备喷底盘装甲
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