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    姑苏慕容998

    朗逸车主·车龄3年

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    朗逸用车分享

    2021-07-12发布于:朗逸车友圈

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    🙋🏻‍♂️情况介绍:

    2020年10月份提的车子,到现在也9个月了,当时买车就奔着家用去的,所以本着皮实耐用不踩坑的原则打开了销量排行榜。当时销量第一名的是日产轩逸,去了解以后发现轩逸走量的车型是老款轩逸,所以就不考虑轩逸了。销量第二,第三名分别是上汽朗逸和一汽宝来,最后还是因为外观而选择了朗逸,朗逸看起来要比宝来大气一些,当然外观这个事情是仁者见仁,智者见智的,销量摆在那里,选哪个应该都是没有问题的,


    🗒 真实感受:

    在我用车这9个月里,一共跑了10000公里,总体来说表现还可以的,当时买的时候试驾的1.5l,发现动力提升有点慢,个人感觉大众的1.5和其他品牌的1.5给人的直接感受是不同的,之前开过别克英朗的1.5,英朗的1.5给人的感觉还是很冲的,油门踩下去车子会给你一个反馈,速度也会提上来,而朗逸的1.5给人的感觉就是很慢,动力提升也好,车子反应也好,车子会有一个反馈的时间。所以我提的1.4T这款,感觉动力还是够用的,日常也好,高速超车也好,因为车子也是自己用,没拉过重物,所以我觉得动力够用了,稳定方面毕竟大企业的车子,没有什么问题,前1万公里的表现总体还是比较让人满意的。

    🔎 槽点反馈:

    车子目前我开了一万公里,主要槽点我觉得有3点。 一是车子配置较低,13万多的车子,还需要拧钥匙,没有倒车影像,这个对新手司机不太友好。由于车身塑料件过多,异响问题比较突出,在东北的冬天,车速超过30后会有哒哒哒的异响,中控,A柱都发生过,听起来使人烦躁。夏天之后异响有改善,并没有进行处理。储物空间够用,特别是主驾驶左边有个小的储物盒,可以用来放驾驶证行驶证什么的,比较贴心,再走后备箱超级大,这点值得肯定。


    二是这款干式双离合变速箱的问题,这个问题虽然买车前就有一定了解,以为这么多年会有一定改善,但是现在来看,低速的顿挫,2档换3档低档位换挡的异响依然存在,顿挫还是比较明显,只能用 双离合就是两个手动挡的组合 来安慰自己,介意的车友还是需要注意一下吧,给人的感受不是太舒服,还有就是据说夏天涉水的时候要多多注意,都说这个变速箱不太稳定,所以自己多多少少也有一点担心。


    三是我这款车在3000公里左右时报了一个"颗粒传感器再生"的一个警告⚠️,这个是由于国六的车子装了颗粒捕捉器导致的,无法根治,只能避免低速行驶,多跑高速缓解,所以你需要去适应车子的节奏,买个车子不能按自己的习惯去使用,就很让人不理解,还要加95号汽油,没事去跑跑高速,给消费者经济和精力都造成了一定的困扰。所以我就要吐槽一下大众的工程师,国六是每个车企都要面对的问题,只有大众却选择了最好解决问题的方式,却让消费者去适应车子,给消费者造成困扰,损失。而不是从根本上解决问题……


    最后做下总结,新朗逸1.4动力很猛,空间够用,但是颗粒捕捉器不注意会报警,干式双离合也会顿挫和异响,还要喝95号汽油。介意的车友注意。但是车子现在质保3年,如果

    怕出问题再买个延保,销量在那里,也要相信大家的眼光。总的来说,这款车还是值得考虑的。


    最后的最后【感谢钳子来了推精】


    作者提到的车系:


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