为了你关心的人，我们要了解的空调

从前书信很远，从前车马很长。如今我们置身车水马龙，风雨兼程，携手同行。或为遮风挡雨，或为稍解舟车劳顿，miniEv走进了我们的生活。既然她有mini相伴，那么我们就研究下mini的空调，为了更幸福的陪伴。只是天已大热，这份分享有点迟了。

基础部分，如何使用控制空调

我们知道空调是靠压缩机制冷，靠风扇把冷风吹出来。那么控制空调就有两个按钮分别控制压缩机和风扇了。

这个就是miniEv的空调压缩机了，掀开前机盖就能看到它。请看它连接的电缆是橙色的，说明他是由动力电池供电。

我的车买的早是老款，新款马卡龙操作基本一样。关键点，要按下A/C按钮，指示灯亮才代表制冷启动，否则只吹风不制冷的。

最左边旋钮放到蓝色是制冷，红色暖风。旋钮左右都有三个档位。红色的暖风是中间热度最小，转到右边热度最大。蓝色制冷的档位。。。以后详细讨论吧，这里先留个疑问。

这里要注意这个旋钮A/C标志是可以按下去的，按下去是压缩机启动开关，只选择蓝色的档位压缩机并不工作，只有按下去，A/C下面的指示灯点亮，才是启动了压缩机制冷功能。

圈红部分是这辆车的副车架，压缩机是直接安装在副车架上的。所以压缩机工作时的震动，会直接转导到驾驶舱里。

此刻你会感觉到地板的震动，听到逐渐升高的马达运转声。几秒后地板下还会传来一声仿佛一个大气泡从水底升上来的声音，这些都是压缩机进入制冷状态的一些指征，不用担心，并不是故障。

风机与压缩机（A/C）分别控制，在春秋温度适宜时，可以不启动压缩机仅通风。

中间的旋钮是风速调节，0档不风机关闭，4档风机最大。这个钮中间也能按下去，按下一次指示灯点亮，开始空气内循环。就是空调从车内吸进热空气，冷却后吹出，车内空气相对来讲是与车外交换较少的。再按一下指示灯熄灭，此时空气外循环。在右雨刮片下面的盖板底下有个进风口，空调从那里吸进车外空气，经冷却后吹入车内。为保持车内气压平衡，车内多余空气会从车尾灯附近的通气口排出车外。

冬天风挡起雾也需要用到这个功能，即便开着暖风，压缩机也会运行，制冷并冷凝出去空气的水份。这时制冷功率不高，不会明显影响暖风效果。

最右旋钮是吹风位置的选择，吹头吹脚吹玻璃，按照图标选就行了。注意最右吹玻璃的功能是为了除雾，为了降低湿度协助快速除雾，此刻压缩机默认开启，不论冬夏，只要打开除雾开关，压缩机工作，冷凝空气中的水分，干燥空气吹除前风挡的雾气。

因为压缩机是动力电池供电的，所以在车子解锁，刚上车拧通钥匙时，动力电池尚未给整车供电，此刻压缩机无法启动，按压A/C按钮也没有反应。你需要转动到D档或R档，接通动力电池，才可以使用空调。如果不行车的话为了安全我们再转回N档，只要不关钥匙不锁车，即便转回N档，动力电池也不会关，始终供电。

这个指示灯点亮就是动力电池未供电，车子使用的是12v小电瓶的电源，此时压缩机无法启动。需要按照上面的操作，接通动力电池，该指示灯熄灭。

出风口方向调节

出风口有里外两层导风叶片，蓝色拨杆可以上下左右滑动，调节风向。

时间关系空调的基本操作到此为止。接下来，我将与各位车友探讨空调的制冷效果以及耗电对续航的影响，还有前文。。。处空调三档旋钮的猜想。感谢大家的关注。

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