STEP 1 丨刹车系统

一入改装深似海 宝马不改推下海

🚘 改装原因

这次首先把原厂寒碜的小4换成大6，极大改善刹车脚感获得更好的刹车点，避免了因难以控制踏板行程而出现过多过少的出力导致频繁点头和刹慢半拍的现象出现。

🔧 改装过程

首先晚上查一下大概的型号和介绍自己初步认识相关的数据和一些人的改装经历，了解主流的几个牌子之间主要差别，比如以下：

1️⃣Brembo（服务较多的是豪华和GT车，风格较为舒适一类，没有那么多撞墙感，但是都很贵）

2️⃣Alcon（各种赛事也是常见的厂，做竞技类的较多比较少做街道用的东西，而且比较硬核，风格很激进，喜欢折腾或者撞墙感的可以选择）

3️⃣AP（也是主流品牌之一，均是各种赛事常客，但是涉及稍微比alcon多一些，在街道家用方面也是做的较好，只是适用性没有brembo来的那么柔和，还是兼顾一点赛道的使用，所以适合那些80%街道20%赛道的人使用，当然竞技版和alcon一样很硬核，还需要3-5千km一保，需要拆卸卡钳及缸套清洗，换油，另外因为没有防尘套异响也较多，适合玩家多一点）

最后是选择了AP的9562偏街道的套装，此次针对前两个的刹车系统，对于这种小马力的前置后驱车主要重心都在前轮，因此负荷最大，需要更好的制动力帮助前轴分散压力以更好的降低速度缩短距离配合入弯，后轮主要是帮助控制姿态所以不必要急着更换，等刷了马力换上更好的胎可能就需要对后轮制动力进行提升。

了解市场价多加询问→在官网上找到了总代→询问价格→发去车辆信息→确定型号→价格谈判（最终是免安装费和调试费用）→发出定制→等待出货→货到安装

去到当天安装加调试开盘之类的大概2-3h，啪的一下，很快啊😌师傅是以前凌志技术总监，后来到波子做技术经理，前前后后带了12年，看着师傅对于工坊的卫生管理，操作方式是可以feel到井井有条的。后面安装上螺丝打扭矩也是按着说明书来的，拆掉的多余的原厂线控装置也会给你扎好理顺这个就很细节👍🏻

💸 花费清单

前面一对大6总共是19800（含安装）

📚 改装心得

完工之后确实线性也很多，不会突兀的撞墙但是想要更大的制动力直接踩下去又能很好的稳住，真的是改善驾驶体验的一个必要项目。当然视觉效果更加棒了，整个铃就很饱满了，识别度max😎

货物已到 准备开干

用的是最新的CAL 2系列

虽然看起来大 但是拿起来却很轻 换刹车也可以带来一定的轻量化

原厂又小又丑还重

划线的颜值上就秒了原厂几条街 当然这个主要只是划刹车掉粉尘以获得刹车片和碟之间更好的贴合度

师傅很细致啊 多余的线给你扎好理顺 像装pc一样😌

半完工 准备排空

完工

看着心情就好了😆