特斯拉Y用车体验——十点吐槽

大家好，我是新韭（其实也不韭，哈哈哈，因为我老婆没喷我，同配价格降了才是真韭）购车快两个月了，真实体验，前面说了特斯拉的优点，也给马上成为准车主的车友吐槽一下Model Y一些槽点吧，纯个人使用所得吐槽，那些键盘喷车可以，请不要喷车主，谢谢！

圈主说要发模特照片才会有人看 发个给老婆拍的照片

一、异响：

1、买车第三天后备箱盖异响，哒哒哒响声，去了服务中心，确定为钣金接缝处出来，修车师傅打了钣金胶目前暂时已经解决，处理方法后期是否有效未知，需要时间验证。（这个能忍，因为去年买了车座位下方刚买来也有，零件多看脸）

第一次去服务中心维修的项目

钣金胶打在这个后备箱里面

2、驾驶座位和中控箱之间没有空隙，摩擦会有“嘎吱嘎吱”声音，副驾有空隙就没有摩擦声，这个应该是设计问题，不知道以后会不会改，这个问题还没有向服务中心反馈，下次有时间去咨询一下。

驾驶位置和中控箱摩擦的声音

3、目前偶发性经过颠簸路面时，驾驶座附近有玻璃快速震动声音，开门后就好了，应该装配有问题，因为偶发性还没有视频记录，下次有记录后去服务中心咨询。

听着从这个门位置传出来的

二、哨兵模式偶发性失灵

打400电话听客服操作检查是否有问题，也请大家看看我开启的方式是否有问题。

测试方式：下车→打开app关闭蓝牙钥匙、锁上车门、开始哨兵模式→app显示哨兵模式运行中→等待1分钟→等1分钟后贴车走一圈并敲击车门→再等一分钟后用app解锁车辆→上车查看是否有事件提醒→用卡片启动车辆查看哨兵模式是否有视频保持→D挡位保存行车记录→查看行车记录仪保存视频成功

经过以上操作后，首先车辆未显示事件提醒且在查看哨兵模式视频时无记录，行车记录可保存。新买车子时功能都是正常的，今天因为看到车子驾驶室被人划了，打开哨兵模式一看发现都无记录保存，当时打了400电话询问开启步骤验证功能，目前400等待远程检测回复，目前不知道是什么情况导致的，但是网上看了哨兵模式介绍“哨兵模式的工作状态虽然在停车的时候，车辆的电器元件是处于关闭的状态，但对于车身周末的传感器和摄像头并没有关闭，处于一个随时可以激活的状态”，就联想到了是否是传感器、摄像头偶发性不工作，这个偶发性是否会影响到以后的辅助驾驶，还是哨兵模式软件存在bug，这个需要400回复或者去过服务中心后才能知晓。如果是软件bug希望尽快修复，如果是设备都存在问题希望召回修理。

傍晚成功了一次又有提醒，刚去楼下两三个小时也没有提醒，照道理自己开门都会有提醒的

三、顶部隔热

整块大玻璃的顶，出发点是好的，看外面特别通透，但是夏天真的是很热，买特斯拉Y的车主基本上顶部隔热网是必备车品，真的太晒了，希望特斯拉Y以后会出个官方隔热帘，方便使用。

这顶帘真的是夏日出行，必备神器！

四、视频软件

车里自带了看视频的软件，但是非常卡顿，有待软件优化。

点击视频播放，一顿一顿的，应该是直接网页打开，不是专门的app，抖音流程很多

五、车漆

黑色的车漆真的薄，石头崩一下直接可以见到底漆，让我用补漆笔用越来越熟练了，有条件可以贴车衣，这个很有效。

六、玻璃窗防夹异常偶发性

不知道大家有没有在抖音上看到那个说卫生巾都被淋的全是水的女车主，大雨天车窗关不上。且不说进水导致车窗关不上吧，正常天气开车，开着窗户，突然下大雨，然后车窗一直关到一半弹回来，然后进水导致故障（还是说特斯拉车主需要学习开车不开窗呢？），本人第一次去服务中心的路上，进高速人工通道拿卡后车窗就没有关上，来回好几次弹回来，收费小姐姐都看我一脸懵逼，我也是一脸尴尬，索性没有下雨，索性关车开门后又好了，客观存在的问题，也希望特斯拉方面重视注意，还是那句，有软件bug尽快修复，有设备问题尽快召回。这个因为当天去的服务中心，只是给我加了润滑密封条，当初玻璃未贴膜，后来还是有偶发性的车窗关不上回弹。

七、工时费高

就特斯拉出的常用项目维修表而言，单价是不高的，但是工时费很高，这个工时费应该在BBA比肩了，但是价格高但透明都可以。

八、服务中心

特斯拉的服务中心好像就服务修车，和其他4S不一样。那次去修异响问题的时候，眼看中午饭点了，问了下售后哪有吃的，售后小伙贼热心肠，出门口，指着对面的兰州拉面和我说那边可以吃饭。有群里车友开玩笑，说因为服务中心没有旺旺雪饼了给400打电话要求补上旺旺雪饼，这也是笑笑过，但是水是真的管饱的，一瓶喝完了销售又给我两瓶，修完车免费洗车服务也有，我去的那家服务中心洗车大爷洗的很认真很干净，比其他4s店洗的好。

九、导航

特斯拉自带的导航真的很难用，除了找超级充电桩的时候会使用，现在一般还是用手机导航，特别是山路，开到一半会让你掉头回去开另一条路，还得乖乖的拿出手机来导航，这样的导航在手机上应该四五年前才会发生的事情，也希望能改善。

上次要中途充一次导航，也是一直转圈，后来直接去加满回家的

十、续航

Model Y长续航版用的是三元锂电池，售后和车友说一般日常使用都充到90%左右，表显续航就450km左右，现在跑了5000km，平均每公里耗电是0.168度，实际410左右的续航。新出的标准续航版，磷酸铁锂电池可以充满到100%，如果按每公里耗电0.168度，60度的电池实际可以跑360公里。

5000公里 城市 山路 高速都有 给大家作为参考

买的特斯拉随车充 充电速度10A插头是每小时19公里 下次线路接好 换32A转换头 试试

以上是个人使用的吐槽，衷心希望特斯拉在细节上越来越好，和智能手机一样，技术差距越来越小，以前用iPhone4的时候屏幕惊艳绝伦，到后来屏幕大众体验感差很细微，对特斯拉的理解也是如此，当初以为电动车就是老头乐，后来看到，咦，有这怪胎，居然电动车可以做到这样，当初的那种惊艳绝伦，但是现在技术差距越来越小，希望在细节上能精益求精。也对那些键盘喷子说，要喷车子可以，真的有问题的地方可以一起喷，但是别喷车主，没有必要，有问题车主比你们还能喷。

感谢圈主反正比你皮的推荐。