【奔驰C】一万三千公里车主谈选车用车

作为一个开了3年多11款2.0T A6的车主，因为实在因为小问题不断，漏防冻液，音响问题，尾灯晃荡，烧机油等等，频繁跑修理厂。无奈，卖掉A6后就开始选车了。经历一个月的选车试车，2020年4月，入手了2020款皓砂银C200L

阳光下显金，冷光下显银

🧮选车对比

选车一开始，就考虑的是家用的34C和ES，所以就是对比这些车。

选车之初，主要还是考虑奥迪A4。在ssss店看到天云灰和刀锋轮毂的A4，就有点走不动了。试驾了几次，同其他品牌的车比较，隔音，提速都不错，就是内饰吧差点意思，尤其和3C比较。在与销售一番切磋后，价格其实还好，就是24万多的裸车，还需要强制买装具改装，毕竟低配布座椅和无后排出风口差点意思。

接下来简单说一下3系，其实3系这代对家用来说挺不错，就是销量好，优惠少，贷款利息有点高。ES200，老生常谈了，动力真的对于开惯2.0T的人来说，有点力不从心。但外观和内饰都做的不错，优惠少。

为什么选择了C200L而没选择C260L的原因，很简单，因为网上帖子和身边的c和E的车主好多都遇到48V电机的问题。而且比260便宜两万块钱，所以，干脆选个纯油车。最后证实选择没毛病。

白色奔驰路上太多了，而且是普通白漆，不是金属漆，我是有点审美疲劳了，虽然二手车市场白色要比其他车卖的贵，但第一眼看到这款皓砂银的c时，就决定了还是这个颜色。这个颜色，显得车更大气、精致一些。

是不是更显大气

🔎 槽点反馈

1.胎噪较大，路感清晰。这还是因为防爆胎的缘故。后悔当初一出场没有就地换了米其林的轮胎。开了一段时间后，也就卖不出价格了。换吧有点可惜，不换，胎噪有点大。当然还是和同级别的比较。当然，好处就是上高速不怎么用担心爆胎的问题。

2.升档有小问题。有时候会遇到一挡升二挡，转速升到近3000转，换不了挡的情况。不过，这个时候，松油门，再轻踩下去，就又没问题了。

3.雷达迟疑。这个通病，有时候行车过程中，开始提示。这个就不知道为什么了。对于我来说，还是可以接受，不怎么依靠雷达停车。不过对于新手，需要注意这个问题。

✏️新车初体验

首先，坐到车里，奔驰的内饰自然无话可说。同级别，设计的样式还是显得高档。毕竟，能让驾驶者在繁忙工作之余，坐进车里，感到舒服惬意和享受，也是车带给人的一种体验。

C200L这款车，在市里开起来还是不错的。给人的感觉，不像雅阁凯美瑞这样的轻飘飘的感觉。当然，这都是主观个人感受了。普通模式提速足够日常用。切换sport＋模式，超车没有问题。高速操控也可以，提速至120还是轻松无压力的。

车机系统也算人性化，语音识别功能还差点意思。原车音响也是不错的，毕竟是30万以内的价格，没有柏林之声，听音乐也还是足够的。

谈油耗这个问题，还是得以均速作为标准。c200L在高速的油耗在7.5，在拥堵路况11.5，在顺畅的市区大约在8至9。总体来说还算可以。

到今天，已经行驶了一万三千公里，暂时还没发现其他什么问题，唯一遗憾的是当时着急买，没等到改款带有氛围灯，唉，遗憾！

咱这拍照水平有点差

最后，配上钥匙🔑

网购钥匙扣，用不着钥匙套

最后，选车就像买其他物品一样，

准确定位自己需求！

严格控制购车费用！

务必记住有舍有得！