本人不是一个汽车发烧友。但我有好几个朋友是。从前年开始,就有换车意向了。我的第一辆车是一款2007年的起亚新佳乐。当年也是第一批在国内上市的新车。上牌的时候,那上牌工作人员还酸溜溜的说了一句:骚骚的还是羊肉。意思是说,20万级别的车,也不是特别知名,但起码还是纯进口的。不知不觉开了十几年,没什么大修过。车况还不错。就是塑料橡胶件和电路老化了。被人撞过一次右前门,更换后不严实。下大雨车内有点滴水。
老婆怀上了二宝。也是要考虑换车的时候了。我的目标是30到60万的中大型SUV。用车以长途为主。市区经常堵车,还不如开电单车或者坐地铁方便。目前纯电车的里程还没稳定在800公里以上,充电桩不够完善,关键充电时间耗不起。所以第一时间就不考虑纯电车。不过,纯电车那科技感十足的样子和车内配置装饰更加拉风。这些都深深影响了我的审美观。
在2021年初之前,一直重点关注燃油车。先看了奔驰GLE宝马X7奥迪Q7,车是豪车,就是太贵了,超预算,维修保养贵。习惯了蹲大排档的我,想想还是算了。
退而求其次,看了GLC、X5、Q5。发现尺寸小了。一家子坐上去太挤了。而且,朋友说,E级以下的车型是伪豪车,是豪车品牌用来收智商税的。想想,又果断放弃。
接着看了捷尼塞斯GV80。内饰豪华,在北美的质量口碑还不错。但回到国内销售,起步格就57万,比韩国本土整整贵了20万!太歧视国人了。而且目前只有上海和成都有预售。等到各种配套完成,估计早成黄花菜了。
后来,又看了雷克萨斯RX,二线豪车品牌,终身保养,维护方便。其他还好,就是不喜欢他的前脸。好像被夹过一样。
看完雷克萨斯,又去看了沃尔沃XC90。看上去还是不错的。豪华感、安全性、动力、车型都不错。价格在接受范围之内。在我准备出手的时候,发烧友朋友极力阻止。说这个车是个坑。关键零件太贵,而且都是进口的,如果国内没有零件,要等的话分分钟要一两个月以上。那到时候还开不开车好?(这一条我未经证实,只是听说而已。)
发烧友朋友们倒是推荐了途锐。说这个车是和奥迪、保时捷一个平台生产的。纯进口,质量杠杠的,低调中又带着奢华。维护保修方便,零配件多。我看这个也挺好的。于是推荐给家里领导。结果都还没有介绍第二句话,就被领导说,你要是买了这个车,我就不坐。太丑了。我,无语。好吧,放弃。
另外,美系的车型也留意过。林肯几个家样子好看豪华,就是太老气了,油耗也高。凯迪拉克直接不喜欢那粗壮的形象。
高预算的燃油车看了一通,没有适合下手的。那就找经济型入手吧。于是我又去了解了别克昂科威、途昂、探险者甚至汉兰达。都各有特色,但这些都提不起我的购买欲。估计报上车价后还会被老婆说我对自己太抠门,还不如不换车。
前两个月,就在家对面的商城里开了一家岚图的体验店。原以为又是一个新能源车,可以直接忽略。店内的销售介绍,除了纯电版本,还有增程版本。在我印象中,增程方式不是一种落后的新能源车模式吗?之前选车从来都没有考虑过增程版本。了解后,发现对比燃油车,还是省油不少的。平时短途市区用电足够。长途半程可以用电,剩余旅程用油补足。没有历程焦虑。这,不就是我想要的模式吗?关键是外形漂亮,内饰豪华。再看网上各种视频介绍,有空气悬挂、有大马力、用比亚迪三元锂电、丹拿音响、免费充电桩、终身质保、、、、、、看样子真香。
回头,我把资料发给发烧朋友。结果收获一堆反对声音。一个是说,这个车是从东风雷诺厂改造过来做的。想想雷诺都倒下多少年了。而且东风虽然是大国企,但至今没有什么好车成功过。买这个车要冒风险呢!另一个说,岚图是个新品牌。没有品牌价值。如果销量太差,保有量不够。将影响保值和维修。到时候卖二手车都没有人要。增程式是一种过度模式,技术落后,以后一定会被淘汰的。没有前途。
我承认,他们说得都有道理。但我有不同的看法。东风的实力不会比红旗差,既然是他们独立打造的第一台新能源高端车。应该不会那么差劲吧。而且现在的造车技术、体系日趋完善。电动车会更像手机产业链。以后,也许就是新出的车才有人追捧。老车就像旧手机一样,销量下跌的厉害了。品牌也是需要时间打造的。只要了解清楚生产工厂的内在本质。就不太担心所谓质量问题。
增程式对比纯电也许是落后一点,使用也不够经济。但纯电模式现在还没有成熟。估计还要等上几年,纯电模式续航能达到800km以上,才能适应长途用车。所以,增程版是目前最合适的,对于我来说。
出于谨慎,我又去了解了理想ONE和比亚迪唐。之前,只把重点放在燃油车上,真没有细细去了解新能源车。理想ONE也是增程版,可以说是岚图最佳的参考对象。从理想刚刚上市不被看好到现在成为电动车三杰(sha)之一,可以说,理想是定位精准。大空间、绿牌、比燃油车省油、堆料。真的很能打动我们这种上有老下有小的;既要面子也要票子的中年男人。比亚迪唐就更加有诚意了。更加先进,更加省油,更加优惠。真是国货之光!可惜在50元的时候错过了当他的股东。
比亚迪唐不是不好,感觉还是不够高档。期待比亚迪能出一款上档次的好车。说不准以后会支持他。
剩下岚图和理想对比:
配置参数:岚图更胜一筹。
外形:岚图新潮优雅,理想稳重厚实。
空间:理想更宽更大更高。
颜色:理想选色更加符合目标客户审美观。岚图可选颜色太少,有些颜色完全不搭配。定位不清。有种既要又要的感觉。
品牌力:两者都不甚了解。
生产厂:岚图实力雄厚。
口碑:理想领先一步。
名字:理想one响亮好听、易懂易记。岚图free有歧义。没有照顾广州话读音。岚字很容易读成难字。岚、图、free,三个字都不响亮。既然英文名都有了,就整多个日文名吧。我看叫山口冬风合适。这是我觉得最梗的地方。
推广:理想销售人员更加热情、积极。多次诚邀我试驾体验。岚图可能是新建团队。推广和销售门店宣传力度和激情不够。去过几次门店,销售员热情不够,没有一下子就吸引客户注意力的口号。对于客户担心的问题回复不够细致。也没有好好观察客户需求。质量、稳定性、维修保养、油耗、软件系统、车内摄像头的隐私、车顶玻璃的保温、没有备胎的解决方案。都是客户关心,但又未必第一时间说出来的。需要专业的销售员给客户讲解。
价格:两者玎珰马头。
优惠:岚图作为新入局者,当然力度更大。
综合对比下来,我还是选择岚图。并在6月18日首发就下了定单。希望试驾后不会让我失望。选择岚图不仅是参数配置领先、价格优惠。岚图的定位更加符合我们这种表面恭顺但内心狂野的奶爸。在不告诉价格的前提下,让老婆体验了外形和内饰。老婆觉得这车比较符合要求,就是嫌空间小了一点。我说要空间大,直接拿仓库送货的全顺好了。在里面打跟斗都行。实际上,这车满足了家庭出行需要外。动力强劲、能油能电、结实耐操。很好的满足了我这种需要经常开长途的中年男人。我还希望有一天能把这车开到冈仁波齐看看。
对比预算,省下的20万可以作为下一次买车的基数。等收入再上一个台阶,等纯电技术日趋成熟,等自动驾驶技术成功。也许就是我再次换车之时。
好了,这就是我从2020年出到2021年中的选车心路历程。记录下来之余,也希望对正在选车的朋友有所帮助。上面所有言论都是一己之见。和而不同者,当个笑料即可。切莫放在心上。