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好了，我的k有新名字了，鲨鱼k
大家好，我是雷电，uni-k已经陪伴我一个月的时间了，行驶方面我就不一一细说了，可以看我的懂车分，今天就来说说这台车的地盘部分。
首先，我本人很喜欢夏老师的《从夏欢底盘》这档节目，踢车帮也在6.17号的《铁秀车评》里对uni-k进行了评tu测cao，基本和我的观点一致，大家有兴趣可以去看看。
地盘整体图（原厂状态）
地盘解读：大家看到这台车的底盘全景图了吗？我真的是无力吐槽！排气中断就这么直愣愣的挂在地盘下方，难道是为了方便直接把尾端拿掉？这隔热瓦也太抠门了吧！线束至少还规整一些。
塑料发动机护板
发动机护板不全包就算了，材料居然是塑料的！难道是为了降低更换成本？?幸亏油底壳位置比较高，不过不建议涉水太深。
真不是故意划的，就是想试试，结果
底盘涂层一划就掉了，并且喷涂随意，难道是人工上的？？这都9021年了还有这种底盘设计？偷成本偷成这样子了？打铁还需自身硬啊！
抱歉有点脏，最近青岛多雨
悬挂刹车：前悬挂用的是麦弗逊悬挂，双层冲压钢制下摆臂粗壮程度还可以，转向球头的衬套目前来看是比之前有进步，后期也要关注一下耐用程度！
结构限制下行程短且结构落后
后悬挂采用了俗称筷子悬挂的3连杆独立悬挂，应该最近发的新车只有k是这种落后的结构了吧，伤心欲绝啊！虽然继承了cs95的“优良”基因，但是问题确实很大！整体看来悬挂的下行程偏短，上行程又偏长，再加上重心偏高，这也是导致在100-0刹车弹跳翘屁股的主要原因！并且在麋鹿测试中放大了这个问题！即使厂家说后期出场的车型有重新标定，毕竟结构的硬伤摆在这里，各位车主还是小心为上！
上行程真的很长
前刹采用了两活塞的刹车卡钳，1.8吨该有的配置
再说说刹车脚感，前端偏软的让人有点没信心，中断突然有制动，再往下踩还有制动力，好处是市区道路可以很好的控制点头，不过要慢慢适应，有条件的找个内部道路用不同的速度分别试试就可以了。
装甲材料
装甲施工：
我用的是8855，一瓶900g在125元左右，我看到圈里有大佬用的8868，一瓶1kg在36元左右一瓶，具体差别在于材料，本着一分钱一分货的心理，还是选了贵的😃。
喷涂过程
喷涂过程比较快30分钟左右，4瓶已经可以喷涂一遍地盘了，官方说间隔20分钟就可以再喷第二遍，再补2瓶增加厚度。
900g的感觉没有圈里大佬的那个厚
至于翼子板，我个人觉得没必要喷，因为今天上架看到隔音海绵厚度够厚，基本没什么必要再喷装甲了，如果需要的话，再加两瓶即可。
关注我，下一期给大家把车辆的原厂信息总结出来供大家使用！
ps:青岛的车友也可以滴滴我！
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