![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
作者提到的车系：
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
得！咱就别提啥2.5了！能在亏电情况下 开出5个以内就算是优异成绩！
评论发表于2021-04-01秦是3.8，宋4.5，啥时候2.5了？
回复发表于2021-04-09你去搜一下，有很多长期测试的帖子，没有超过5的
回复发表于2021-05-11
那么问题来了 亏电情况下 就是没有电机辅助驱动 请问一个1.5升一个发动机能跑起来吗 油耗请解释下
评论发表于2021-04-28谁告诉你亏电电机就不驱动了？？增程模式了解一下
回复发表于2021-04-28亏电是如何跑的？？80公里内都是电机驱动车辆，急加速电机和发动机一起驱动车辆，高速匀速就以43%高效率发动机直驱驱动车辆，平时发动机就是一个发电机，不工作的，所以很省油，很平顺
回复发表于2021-04-30
耐用性才是最值得关心的
评论发表于2021-03-31担心冬天电池会衰减
回复发表于2021-04-01说的没错，我之前买的两田各两台别说大毛病，屁点小毛病都没有，都是十万公里验证的，这次拿十七万赌一把，反正已经订了，如果质量出问题哪怕小问题，此生不再碰国产车，反之下一辆国产电动
回复发表于2021-04-04
就怕小毛病，跑近路用车少，反而会机油乳化，丰田本田都没解决这问题
评论发表于2021-04-01那两田没搞定那是它们的问题，和比亚迪无关
回复发表于2021-04-02混动就怕短途驾驶！
@为国而战K：那两田没搞定那是它们的问题，和比亚迪无关
回复发表于2021-04-09
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主