三菱劲炫ASX改外置汽油滤芯

劲炫是内置汽滤，更换起来非常麻烦，且成本高。虽然我的车一共才三万多公里，但是我对换汽滤这件事还是挺焦虑的，考虑到我国汽油品质，我想两万公里换一次汽滤，所以就有了今天的改外置汽滤教程，等我的车6万公里的时候，我拆掉内置汽滤，把里面的滤芯抽掉，从此就每两万公里换一次外置就可以了，再也不用担心内置汽滤不好换和太贵的问题了。有兴趣且动手能力不错的车友想了解的可以问我哈，看到了就回复。私信也行
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正题：外置汽滤选用的是经典福克斯汽滤（35元），定制的快拆油管20厘米长两根（两根160元）

快接油管 1 ：公转母。

快接油管 2 ：母转母。
快拆油管接头口径为：7.89
定制这玩意挺贵的，不过只要安全结实就行。

改装位置就是上图中间，进气软管旁边那个亮黄色卡扣的位置，那就是高压油轨的接头。外置汽滤就是要串联在这里，以后更换方便。

油管接头卡子特写。就是从这里串联汽滤。

就是这个卡子了，如图用小平口螺丝刀从侧面轻轻的翘出来一点就可以了。 切记是翘出来一点就行了，不要直接翘掉。

翘到这个程度就行了，切勿大力出奇迹。切勿大力出奇迹。切勿大力出奇迹。

然后拔掉油管。

对接定制好的快拆转接头，一公一母，错不了的。插它就完事了。

嗯，汽滤装上就是这个样子。 行了，改装到此结束。

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。哈哈，开玩笑的啊，还没完呢，汽滤就这么一柱擎天，肯定不合适的。

我们把它放在右边，电瓶和空滤壳之间，就放那就行了。 也不用固定，反正卡在那停牢固的。

喏，就这。。。 福克斯的这个汽滤是可以接地线的，可以找跟线束（5cm左右即可），一头接汽滤，一头接车身搭铁或者接电瓶负极。

=============这次是真的结束了。