秦PLUS DM-I提车作业，终于等到你

圆梦秦plus DM

各位迪粉好！我是一个年过三旬的稚嫩大哥，来自十三朝古都西安，终于19号销售打电话让我去提车了。

就算等半年我也要等秦plus-DMi

2020年末，我看了不少车，其中最中意的就是雷凌双擎，可能有人要问我为什么非要这种混动的车型呢，其实最主要的原因就是新能源车在西安的政策比较好：

一个是不限号，想什么时候开都可以，不用每次都掐着日期，我对算日期这个事情比较反感；

二是能走公交车道，大路朝天随我走，嘿嘿；

三是停车比较自由，还能减少停车费用的支出，市政停车位免费停车两小时。

当时去4S店看雷凌双擎的时候基本没有销售理我，可能看我不像个买车的？我主动搭讪也不理我，不知道都在忙些什么，反正体验很差，而且给我说顶配下来要18万，也不知道是在虎我还是撵我走，索性我不看了还不行吗！

后来又去比亚迪4S店看了看，一眼就相中这些车的外观了，完全标中我的内心，销售态度也很热情，这种反差的对比之下不由衷的又多欣赏了一会儿，外观和内饰都很时尚，看起来就是既端庄又优雅，虽然各个车型看起来内饰都万变不离其中，中控大屏是标配了，但确实符合每一个比亚迪情怀粉的审美。

我逛完4S店后的感觉就是，唐绅士，宋漂亮，汉大气，奈何钱包给的预算只有15万，买不了一个汉！我打算放弃选别的车型时，销售告诉我秦plus-DMi快上市了，于是就在手机上看了一眼，就下定决心等， 当时是20年12月份，我盼星星盼月亮，终于等到1月11号预售。

看完预售发布会，我1月12号早上4s店刚上班我就去了，直接订了120旗舰版，在等车这两个月里的日子，就好像一日不见如隔三秋。

终于等到3月8号上市了，我几乎每天都问销售什么时候可以提车，2021年3月19日，销售告诉明天提车，我简直是太高兴了。

开心到爆的提车仪式

我当天晚上兴奋的一晚上没睡着，因我是全国首提，销售告诉我要去拍个交车仪式，我20号早上早早起来直接去4s店了，店里为我们准备了礼品，和鲜花，专业的摄影师，我们花了差不多半个多小时，拍完照，随后就办提车手续，最后高兴的把车开回家。

购车价格

我买的是秦PLUS DM-i 120KM 旗舰版，分期落地总计169000元，其中裸车价14.58W，金融服务费3000元，挂牌680元，平安保险4800元，首付落地52000，月供3253元，总共36期。

第三者买的200万的，座位险买的60万的，升级贴膜花了800元，送了脚垫，挡泥板，还有仪式感满满的鲜花和蛋糕，哈哈哈！

介绍下我的新情人秦plus

在我的不懈努力下，终于入住我们家了，她的超高颜值，让我爱不释手，无论哪个角度看去，她都是那么吸引眼球，每次停好车以后我都要回头看几眼，再恋恋不舍的离去。

当你停好车后不回头望一眼它，证明你买错车了！

霸气的网格大嘴巴

龙眼的前车大灯

层次丰富、年轻动感的腰线勾勒出了超级性感的身材

全新贯穿尾灯，显得格外的年轻漂亮

经典但更年轻的鸭尾造型

17寸轮毂，用的阿特拉斯的轮胎，据说这种轮胎不容易鼓包

聊聊秦plus dm-i的内饰和配置

对于这个级别的车来说，空间是无需多虑的。由于我的是A+级轿车，120KM旗舰超长续航版，配置上丰富，内饰材质，门板包裹，座椅用料都非常满意。

打开主驾车门，这个双色拼接的皮质座椅的典雅感真的让人每次进去都很舒适。

主驾驶位置是电控调节座椅

很多人诟病这个小液晶仪表，但在我看来这样的设计没什么让人不舒服的地方，不仅开拓视野，而且也不影响我看常规数据，MODEL3没有仪表盘，全靠中间的大屏也没见大家吐槽的那么狠，所以还蛮不理解的。再者说厂家承诺两年内能免费更换一体屏政策，不过我并不打算更换。

360全景影像可以说是非常好用和实用的了，分双屏显示，不仅能看到模拟出来的全车周围的景象 ，也能通过屏幕上按键调整视野角度，非常清晰，这个在拥堵路段和停车的时候对新手很友好，要是老婆开车的话应该也能轻松倒车入库成功。

行车记录仪也是直接在中控上显示的，不像以前自己用的都是后安装的，而且也特别清晰

这个菜单的感觉就比较像安卓手机，但功能差别还是比较大的，而且功能很全面，最有意思的是这里还有一个引擎模拟声音，他会根据你踩油门的深浅程度进行模拟，虽然有点儿自嗨的感觉，但可能是为了弥补这台车缺少的野性咆哮的感觉吧！

正常的菜单底部是调节空调出风和位置的，这个事情还是交给副驾驶吧，主驾驶操控起来稍微费点儿力，而且阳光强的时候也容易看不太清楚。

菜单上的这些个app和正常手机上的一个样，娱乐用车两不误，而且反应比较快，我试了这个语音“小迪你好，来首歌曲”而且还是用家乡话说的，识别起来也完全没有问题，这个功能真的很赞，语音识别可以一定程度上解放手上的操作了，但方向盘上还是有很多物理按键，这个对于我这种开惯老油车的人来说，可以说是能体验科技的同时又能保留个人的习惯。

操控台的位置漆面看起来很高级，不过稍微有点儿收集指纹

顶配才有的氛围灯

进到后排来看一看才发现这座椅的造型还真是别致，反正我是第一次看到这种形状的

后排座椅也是真皮的，三个头枕，中间位置不坐人可以放下来当扶手还蛮实用的。

天窗怎么说呢，其实只有在拥有之后才明白外表胜于实用，不过电影中总有那种副驾驶站起来头伸出来的那种桥段，所以也算是以备不时之需，但还是要提醒大家，安全第一！

说说大家关心的气囊

厂家在收到安全气囊的反馈之后，第一时间宣布秦PLUS DM-i全系搭载6安全气囊，并且售价保持不变的这件事，其实我并不感觉什么吃亏不吃亏，因为本身我就是奔着其他的配置去的，能都配上6气囊对广大车主来说也是好事！

换过气囊的人应该都知道一个气囊就要好几千块，成本蛮高的，只要正常安全驾驶，行车安全还是可以保障的！

副驾驶气囊位置

A柱的气囊位置

B柱气囊的位置

大家关心的空间问题

不得不说这个车确实不算大，和我之前的老408相比较空间还是差了一些，但个人感觉空间利用率其实还挺高的。

这个扶手箱看着不小，其实。。。。。。

你看的没错，他只有这个大而已，平时也就能放个杂物之类的了。

方向盘左下方就是标配，基本每个车都会有，也是只能放一些小物件。

手套箱的空间还是可以的。

后排地台不是很突兀，虽然中间坐个成年人可能要难受一点，但坐个小朋友还是可以的。

个人175cm的身高，后排坐直头部能有一拳的空间，不算小了。

腿部也有差不都一拳多的位置。

宽大平整的后备箱空间，一侧还配备了网兜，能避免一些东西外翻，这个后备箱是真的很满意。

意外的功能

有个外放供电的功能，接出来直接就是一个能用的220V电源，自驾游带个水壶还能随时烧个热水，煮个东西什么的，就是不知道什么时候能用得上，哈哈哈！

直接接到充电的位置上就可以完成放电，方便快捷。

驾驶感受

与秦plus短短相处了两天，给我的感觉非常满意，就感觉不到你开的是一辆燃油车，几乎没有声音，她的表现彻底征服了我。

而且就算是在亏点状态下与经济、普通模式下的起步感受也没有什么太大的区别，都很安静，起步都很迅速，而且车速超过80km/h以后，转换为纯发动机工作，这之间没有驾驶上的明显感受，就是在一瞬间完成的。

油门反应很快，起步就是用电直接带起来的，特别的平顺，要比我之前的那辆标志408强，408的起步就会卡顿，只有开起来之后换挡才会比较平顺一些，秦PLUS DM-i的CVT变速箱很平顺，开起来感觉很舒服。

刹车的话两个车的区别还是比较大的，秦PLUS DM-i是有能量回收的，这个你可以根据个人调节，如果保证安全距离的话，能量回收开到最大就能起到很好的降速效果了，不开的话，刹车就比较灵敏。

方向盘转向很精准，也比较轻盈，没有虚的位置，不需要打太多就可以正常转弯，就算速度比较快的情况下，转向也没有变得很沉，相比408的方向盘就比较重，但408却给人很扎实的感觉，这两台车完全就是两种感受！

悬挂的感受要比我那台老的408强很多，408的底盘年岁长了，感觉有点碎，秦PLUS DM-i的稍微硬一点，路感很清晰，但并没有颠荡的感觉。

简单说下油耗

买回来没有两天没有开太远，但是油耗真的不高，亏电状态下开，表现在4.2L/100KM，如果不是亏点状态下油耗会更低一些。

优缺点总结

优点

1、起步非常平顺，而且非常快，等红路灯的时候大家一起起步，我能落旁边车半个车位都多；

2、感觉这台车不像一台油车，像一台电动车，开在路上的噪音很小，无论从外面还是车内都没有那种油车发动机很大的轰鸣声音，在亏点的情况下车内也没有我所想的完全就是发动机的嗡嗡声音，也是很安静，虽然没有双层玻璃，但车内密封隔音效果还是很不错的！

3、360全景影像很清晰很好用，过往车辆经过也会有显示，如果车辆靠得太近也会有提示；

4、语音识别系统很智能，正常说话沟通的内容都能识别出来。

缺点

1、手机无线充电位置的位置设计的不是太好，放个杯子手机就拿不出来了；

2、后排座椅虽然还蛮长的，但是坐着感觉只有大腿部分有一点支撑的位置，长时间坐可能会有点儿累

3、副驾驶没有电动调节，都已经顶配了，副驾驶的电动调节就安装上吧，这可是女王座位，请待遇好一点！

圆梦比亚迪秦PLUS DM-i，如果你也是一个爱车之人，那么一定也会觉得车子是有温度的！

也希望大家能买到自己心仪的车子，而不是图便宜！