全新奔驰S400L上海首提日记

车友们好，本人今年27岁，可能是最年轻的奔驰S400车主了。

选择奔驰S其实原因很简单，这个价位可以买很多入门的小跑车，但是开跑车就会被人戴上富二代的帽子，感觉自己这么多年努力会因开跑车而被瞬间否定。选车期间考虑过帕美，但是没有现车还需要加价，就想了一样要等还不如等S上市。

从新款S发布开始就一直在关注了，尤其是这一代S外观明显年轻化了许多，更加适合年轻人自己驾驶了。直到1月29日公布售价，在自己预算范围内，所以就直接去了上海4S店下了订单(意向金10000)。因为预算有限而且车源紧张，我也没得选只有一部S400商务版，配置不高，但是基本我想要的也都有，他们承诺快的话年前可以提车。

期间也问了其他几家4s店，基本都是加价三万含装潢，完全在接受范围以内，毕竟买一部c260也要加个一两万装潢，算下来等于没怎么加。

没想到托朋友问到某店这两天就有现车到，马上插了个队，把之前的订单退了，全款拿下上海第一台S400L。

当天谈好细节：车价899800+30000「含贴膜脚垫三次小保养」+2000上牌服务费+购置税10w不到+保险18000。落地的话一百多。

4s店很贴心的准备了很隆重提车仪式，据说是上海第一台，正巧提车当天二月十号是我生日，他们还准备了蛋糕，有被暖到！

接下来不多说，上图！

整个车头基本就是放大一号的奔驰E，16年的时候我就买了奔驰E，体验非常好，所以对奔驰的印象很棒。许多人说丑，但是我感觉更加年轻化的设计，应该也是考虑到现在S的车主逐渐趋向于低龄化了吧。

车尾整体有一种下沉式的感觉，因为S400的低配没有运动套件所以看起来层次不丰富，属于比较低调的。电尾门是全系列标配，这个价格再没电尾门配置那就不太合适了。

整体长度比w222得长了50毫米，但是实际体验下来没有空间上的差距。电吸门是标配，非常优雅。黑科技后轮转向在S500以下的配置里应该都是没有的。

这里是我最最最不满意的地方，我也是确认当天才发现，那就是轮毂是18寸的而且样式真的是丑到爆炸。这两天已经在找迈巴赫的20寸拆车件了，这个轮毂必须要换掉！

这一代的S必然气场上要弱势许多，没有了当年的霸气赶脚，不过我也不在乎，毕竟大多数时间自己开，长得运动年轻一点起码看起来我不像司机。

大家很关心的投影大灯，我买的这个配置上是没有的，需要选配价格两万多，顶配的S500是标配。这种华丽大于实用的东西，我一直不太感冒。

后尾灯转向灯是流水的，还算漂亮，三角形的造型给人一种高冷的感觉。

伸缩式的门把手手感特别奇怪，有时候轻轻一拉就开了，我家里老人有时候用力拉却打不开，至今没有弄明白他的逻辑，不像是纯机械式的结构，有待发现。

全新一代的中控设计，虽然没有上一代发布时的那么震撼，但是整体营造的豪华感不言而喻，豪华感的营造一直是奔驰所擅长的。

这里有一点被不爽到，S400低配的屏幕竟然要比其他配置的小了0.8寸！两边的黑边明显要长一些。没弄明白为啥奔驰要从这种地方减配，不过起码功能都有，所有的调节基本都在屏幕上了，整体也算流畅，逻辑也比上一代的连屏更清晰。

值得一提的是标志性的门板调节有做一些改动，现在的手感更像是触摸式的，但是又不完全是触摸式的，和上一代有所区分，这个配置也没有座椅记忆，这倒也无大碍。

作为氛围灯的创始人，这次S又在氛围灯上下功夫了，不光是颜色调节，现在已经可以做到不同颜色自由搭配，并且会自动慢慢变色，夜店风十足，高级感爆棚！

这个配置后排独立调节也是需要选配的。说实话，不选配的座椅不是很舒服，但是腿部空间非常大足够了。老板键也需要选配，可是对于我这种大多数时间都是自己开的，后排也无所谓了，但是如果考虑到后排带客户或者自己坐的话，强烈建议一定要选上后排调节+老板键，也不贵，一两万。

我这部是橘黄色内饰，座椅非常软，材料很高级，就是异味有点重。这几天一直在开窗通风，也不见好转。后排独立的屏幕，除了耍帅也没啥实用价值。像我这种考虑实用第一位的，自然不会去选装。

乱入一张前几个月买的红旗h9

低配的S400只有8个普通扬声器，没有配备柏林之声，需要选配，这也是很遗憾的一点。音质确实差强人意，这也可以通过后期自己改，费用大概一万多，并且能达到比原厂选配更好的音质。大家帮我出出主意，到底要不要改？

后备箱空间很大，放三四个行李箱感觉都没有问题。我的工作基本也不太会长途旅行，所以后备箱也都闲置了。

最后说一下驾驶感受，3.0+轻混，一如既往的平顺，这是s级的精髓，无与伦比的驾驶感受。空气悬挂调教软硬适中，对地面的一切坑洼都过滤的很极限。再加上电机，真的可以说是最大限度的舒适了。9at的变速箱，高速也感觉不到任何的发动机转速，而且还能保持很好的燃油经济性。这几天开下来，路况还不错的情况下，11-12个油。这对于一部3.0的D级车来说已经属于非常环保的了。

总结：

很多人选择S都和我一样，没有太多理由，就因为他是奔驰S级。之所以比宝马7系，奥迪a8的终端售价要贵将近20万但是依旧稳坐这个级别的销量冠军，很大一部分的原因是品牌价值。但是整体实力，确实也要强过其他品牌的大型豪华车。我过去也有试驾过朋友的7系、a8，无论是豪华感、驾驶质感，都要明显逊色一些。

总而言之，奔驰S级，是一部可以陪伴自己很多很多年的座驾。哪怕今天看到w221的08款s级，依旧觉得很有“腔调”。或许这就是我这种小资情节的消费者，对于奔驰s的理解吧！