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    狂妄自大胡小海

    沃尔沃XC40 RECHARGE车主·车龄3年

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    沃尔沃XC40RECHARGE的不解之缘

    2021-01-29发布于:沃尔沃XC40 RECHARGE车友圈

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    #你最爱“它”哪一点

           2020年初我老婆在电视上看到了林志玲代言XC40油版的广告,对这个车一见倾心,8月份的时候刚好需要换车,就三次前往4S店试驾,差点就订了T4智远豪华版,但是因为没有车牌(杭州限牌)上老家浙F的话感觉不方便,后来因为老婆工作原因,从原来上班只要三站地铁的距离变得很不方便,于是下决心打算入一辆新能源绿牌,我是建议买一辆价格实惠一点的纯电代步车(零跑T03),摇到车牌后再换辆好一点的油车。但是老婆觉得T03是新势力造车,不是很放心。2020.11月看到了这款刚刚上市的纯电XC40,老婆就觉得是她想要的车,和沃尔沃的不解之缘啊。12月二话不说就决定定车。这辆车是沃尔沃继V60以后的第二款官方直售车,所谓官方直售我理解的就是不用还价,省去了去各家4S店比价格的麻烦。

    车虽小,气场十足

    车虽小,气场十足

           官方直售体验感:线下销售顾问对这款车不是特别重视,而且信息有点滞后,销售对车的介绍,包括后面试驾体验都不是很好,对车并不是非常了解。我是盲订车主,有盲订权益即1999元抵一万,盲订权益还可以送第一年的保险、送一个价值2万的大礼包(盒马、京东、天猫现金劵、宝华韦健耳机等)。12.26官网支付了两万的定金, 1.13验车,1.14提车。但是期间又发生了一件戏剧化的事,1.7销售顾问和我说车已经到店里了,他们要先做PDI检测,1.8跟我说也来不及验车了,PDI检测出来后视摄像头模块需要在线升级,说是发申请邮件到瑞典了,那边还没回复,我一听感觉提车遥遥无期,更何况刚刚发过来的新车居然还要更新,顿时心中产生了疑问,想让上海那边的直售顾问(官方直售会匹配一个专门的直售顾问给客户提供服务)把这辆车的运输信息给我看看,直售顾问说提供不出来,当天直售顾问感到我的不满情绪,主动提出重新分配一辆新车过来。我本来想要新发的这辆车的运输信息,可是也一直要不到。第一辆车12.26就定了,1.7才到;第二辆车1.8发出,1.9就到了,直售顾问说是后面的车是特殊请求叫了小板车单独运过来的。这一点其实让我对官方直售体验感的体验不是很好,但是4S店的态度还是很好的,服务也不错。尤其是交车仪式非常隆重,准备了鲜花还有蛋糕。

    交车仪式

    交车仪式

            车辆外观:车辆的外观和纯油版的XC40基本上是一模一样的(我最喜欢的就是这种方正的造型,非常不喜欢圆润的),只有几点细微的差别, XC40RECHARGE进气格栅变成了全封闭的造型,只有最下方有一点缝隙,个人觉得这个变化让XC40RECHARGE看上去比油版的要大气。还有就是后窗C柱上RECHARGE的字样和尾部P8RECHARGE的字样,表明XC40RECHARGE不一般的身份。

    RECHARGE字样

    RECHARGE字样

    P8铭牌

    P8铭牌

           车辆内饰:车内饰和油版的也是基本一致的,全车是金属、皮质和Alcantara的结合,与油版最大区别是开启天窗的控制变成触摸滑动的,更高级了。然后是车机的变化,沃尔沃与本土企业的合作比如高德地图、天猫精灵,让车辆的使用更方便。可以通过呼叫小沃进行空调、导航的使用,不过和新势力的电动车相比还是有差距的(去试驾了小鹏、理想都可以通过语音控制车窗等)。沃尔沃有一点做的非常好,新车基本是没有味道的,这应该就是他家环保理念的体现还有车自己带有净化器的功劳。但是XC40RECHARGE的内饰的缺点也非常明显,36万的车了,中控板都是软塑料,并不是真皮豪华感不足好在质感不错。然后车的后座座椅非常短,座椅太直,成年人乘坐会非常难受非常累。后座中间突起非常高,中间基本是不能乘坐的(大部分电动车都是比油车低,XC40RECHARGE居然比油版XC40高了很多)。

    座椅上国旗细节

    座椅上国旗细节

    简洁的中控

    简洁的中控

           行驶感受:提车到现在已经开了1000公里左右,基本都是在杭州市区,高速跑了300公里左右,XC40RECHARGE的续航420公里,但是车辆显示是最大充电到90%是最合适的,90%电量显示是360公里,但是这一个月开下来发现续航实际只有300公里不到,我90%用到20%消耗70%的电量只跑了190公里左右。电动车冬季续航的问题还是很严重的。天气寒冷的地方要慎重考虑。XC40RECHARGE的驾驶感受和其他电车还是有很大区别的,踩油门前进也是很温和的并不像其他电车会猛加速,但是深踩油门XC40RECHARGE 的加速感非常强4.9百公里加速名不虚传。XC40RECHARGE的单踏板模式我要好好表扬的,单踏板模式我一开始看很多介绍这个车的视频中说这个功能不实用,我觉得那是他们开的不够久。我只想说在杭州市区开车用单踏板模式真香,踩油门前进,松油门刹车,习惯后真的非常方便怪不得XC40RECHARGE没有自动驻车功能,完全没必要。市区高架领航功能,高速自适应巡航都非常方便。L2级的自动驾驶感觉已经足够了但是自适应巡航的时候设置的跟车距离太大了,加塞的非常多,多以感觉大部分时间并不实用。XC40RECHARGE的隔音是真的差啊,电动车安静得优势一点也不存在,这么贵的车也不使用双层隔音玻璃,后排也没有隐私玻璃,36万的车,乘坐感受其实并不好。如果买来时全家一起使用,我觉得还是要慎重。XC40RECHARGE更适合一个人或两个人使用。

    领航功能开启

    领航功能开启

    充电桩免费安装

    充电桩免费安装

           最后说下XC40RECHARGE的五大权益,终身免费充电它是针对特来电充电桩的,家里的充电桩还是收费的,这个对于大城市充电桩多的地方还是非常好的,我家边上商城就有特来电,而且是三小时免费充电,所以目前对我来讲是真的免费充电。终身免费流量,车机可以上网智能化以后的趋势,但是很多车企对流量都有限制,XC40RECHARGE这点就非常好。终身免费保养、终身免费质保、终身免费道路救援,这三点我目前还么尝试过。整体来讲我现在基本用车是没有成本的。好几个朋友说35万为啥不买特斯拉,为啥不买蔚来,为啥不买Q3买个浙A,我想说千金难买我喜欢,XC40RECHARGE没有让我失望。

     

    买车送的雷克雅未克音响

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    洗干净后非常好看

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    雷神之锤

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    送的宝华降噪耳机

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    前备箱,并不实用

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    作者提到的车系:


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