K5凯酷提车作业

遇见便是心动-眼缘

在一次和朋友出去吃饭的路上，碰到了商场举办的车展活动。本来今年没有购车计划的我，鬼使神差的想去看下车展，记得当时看了大众、奥迪、宝马、奔驰以及国产的各类的车，对于这些车又兴致缺缺，没有再看车的欲望，而就在这时我们就聊起了之前在国外购置的车，一个同事说他想购买KX3，但是没有起亚的展台，无法看到起亚的车，当时我们对于这个同事嗤之以鼻（起亚的品牌力在国内是真不行）。

但也就是在回去的路上，一个很偏僻的角落中，看到了起亚的展位，当时被一辆蓝色的在起亚C位的车吸引住了，是一辆韩版的K5，在我感觉起来K5就是韩系车过去十几年的一个代表作，也许就是被他的外观吸引住了，就想着不管这辆车怎么样，我都要买回家！！！可能是真的上头了！

念念不忘，必有回响

通过销售给我的介绍车的性能以及乘坐进去的感觉对于这辆车越来越喜爱。回到家中和室友（我的室友是盐城的，对于起亚还是了解的比较多的哈）聊起凯酷这款车，然后在网上进行做了一个全面的了解。接下来的几天在室友的陪同下又去看了很多次这款占据C位的凯酷。 经过几天的观察，以及在室友和销售的怂恿下，终于在2020年8月22号签订了预售合同。

你好，我叫凯酷。凯酷的凯，凯酷的酷

在经过预定之后了，几乎每天在关注凯酷新闻，从来不逛车友圈的我，也开始泡圈子，关注凯酷的信息，天天盼啊盼。在等待期间，没有见过本土化的K5，销售跟我说，展车只是做个参考，最终发布的车辆还是会存在一些改变的，当时就特别害怕变成传统的大嘴式的进气格栅，心中非常的忐忑不安。整天盼星星盼月亮的，2020年09月07号，凯酷K5终于上市了。

国内版本上市后，提供了几种加装包，选装安装包也是一件非常痛苦的事。这里还是想吐槽下，早期订车的时候，起亚都不知道发布了多少版的安装包和配置信息，大部分消费者都感觉起亚把一些配置阉割了，让消费者来回等了好久，都没有个最终的确定版本，各种让你从惊喜，到失望，惊吓，又到绝望，又到盼望。

如果预算足够，我觉得还是通过选装包来提升自己的用车感受，虽然里面有些配置，感觉确实有点捆绑，但整体提升了驾驶的直观感受，也能接受。

最煎熬的时光-终于等到你

经过数夜的深思熟虑，仍带些焦虑，8号的时候，我最终还是和4S签订了正式合同，并交了首款。车的配置是全家桶（即旗舰版加4、5包），整个车的落地价格是206800元（订车比较早，优惠的强度特别大，有5000抵10000的优惠券，免金融服务费、免上牌费用、包购置税、包5000的保险费用等），当时纠结了车的颜色，感觉什么颜色都好看，还纠结了内饰，最后终于确定选择灰色外观，黑色内饰，一切手续办妥后，就等我的小五来我的怀抱。

等车的那段日子总是异常的煎熬，终于在11月11号，我的销售告诉我小五到了。不过在吐槽一下，前期起亚的产能是真的低，尤其是2.0T的车型，早期说有现车，结果等了两个多月才提到车。最初一直交车的都是1.5T的车型，2.0T的一直迟迟不见踪影，客服电话估计都被车主打爆了，车主等得特别的焦虑，当时几乎一天中玩手机的时间，都在各种车友圈游离，向各种车友群打探和关注新车的信息，稍微有点风吹草动就容易焦虑。

等了这么久才提到车，期间在看到过群内人的牢骚，圈子里车友的吐槽，不过这都是已经是过去式了，马上要提到车还是很开心的，也是非常值得的。我当时还在外地，最后和销售确定了时间，就迫不及待要飞回去立马提车，赶紧办完了剩下的手续，交尾款，然后回家静静地等提车电话，最终在19号我提到我的小五了。

第一次见到我自己的小五，是一个比较帅的小五，当时脑子里已经自动脑补出了我开着小五出去的N个场景，幻想开着小五去的N个想去已久的地方。当时就想开着她去浪，经过繁琐而复杂的提车，验车流程，终于拿到我的车了。

帅气的小五

上扬的小鸭尾，19寸的轮胎和轮毂，一切搭配在一起，显得那么的超凡脱俗，哈哈！

说到凯酷的外观真是没得说，我摊牌了，就是看中了他的颜，我承认我当时就是没有抵抗力了啊！

她——心跳式的大灯（赞下LED，可以有更多的灯线设计）

19寸轮毂，当时看到的是这个样式的时候确实惊艳到我了，非常与众不同。

网上都叫什么虎啸式的进气格栅，不过我要吐槽下，这不代表我就喜欢大嘴式的进气格栅，只是相比前几代K5的进气格栅，我更倾向于这代凯酷的而已。

断点虚线样式的尾灯，白天看着就挺明显的了，晚上更是非常有辨识度，楼下的大妈常常投来不可描述的目光（可能是觉得我比较帅吧~）

溜背造型加上一圈U型的镀铬饰条，这个装饰也确实比较少见，能感觉得出来，起亚的设计师还是蛮用心的！

小五内部解析

我之前有仔细观察国内外两版车型，对比了下中外两个版本，本土化的凯酷的凯酷改变很是挺大的，但是感觉比韩版的变的更加帅了，不仅前脸的造型变得不一样，中控也发生了很多明显的变化，视觉感上我更乐意接受。

国外版本采用的是分离式屏幕，常规的换挡把手，而且屏幕左右侧还分布按钮，这种设计感觉过于中规中矩，没什么太多的创新。但是喜好这东西，向来都是各花入各眼，公说公有理婆说婆有理，有的人就喜欢物理按键，觉得有手感。

国外版本的凯酷

我的小五子

我个人又比较偏向于简洁，旋钮式电子换挡，空调下方的虚拟按键，以及中控的其他改变，优化，让我更加喜欢，国内版本虽然在细节方面也做了很多的优化，也改进了很多。

但是我始终有一个想不明白的问题，就是既然实现了双联屏，而且360度全景影像都配了，厂商为什么不实现行车记录仪集成化？？？这个技术难题并不难吧？主要后期为了找个合适的行车记录仪，确实废了不少时间和功夫！！！

关于中控，车里但有些个细节的地方需要觉得赞一下。

第一个就是大屏支持多点触碰功能，三指唤醒设置，四指能切换到另外一种模式，五指就直接关闭，这个模式确实对驾驶员来说，比传统的物理按键方便快捷了不少。

其次就是仪表盘，增设了几种模式，有三种模式可供选择，智能天气模式，能实时投射出当地的天气和道路状况，很实用。

需要值得注意的是，在转向灯的时候，液晶屏就会自动显示转向灯那一边侧后方的实时影响，给安全驾驶增色了不少，确实挺有意思。这个车的智能驾驶辅助系统确实提升了不少驾驶的乐趣。

不得不说，4980mm的车长，轴距长达2900mm，已经接近中大型车的轴距了，空间自然是没话说。

前排不用说了，空间肯定是没问题，坐着也不窝腿，时间长了也不是很累

后排中间稍微有点儿凸起，但是坐三个人绰绰有余，没说的，空间就是大~

风驰电掣，怎一个拉风了得

提到车后，已经迫不及待的先去感受一把了。整车开在路上特别的霸气，虎啸式前脸加上有点下沉式的感官，行驶在路上，感觉像是一只匍匐在地上，伺机捕猎的老虎。别说有多拉风了。行驶过程中，双层隔音玻璃，以及路噪的控制也是相当舒适的，一些路面的噪音也是隔绝得比较彻底，可能是配置的米其林轮胎，对路噪的也是有一定的帮助。

我买的旗舰版加45包，搭载的是2.0T的涡轮增压发动机，8AT手自一体变速箱,最大功率240马力，有几种模式可调，SMART模式，ECO模式，舒适模式，运动模式和自定义。

PS：除此之外，凯酷还外带强悍的驾驶辅助系统，自适应巡航，车道保持，盲区监控。更重要的是，自适应巡航系统还跟百度相连，定速行驶的时候，能自动根据实时路况做出调整，爸妈再也不用担心我超速了。

平时上下班，会遇到高峰期堵车，一般都是使用SMART模式，不过据说ECO模式更加节能，驾驶过程中，整个车的动力响应，并不是特别的激进，低调，保留了不急不躁的态度，驾驶感觉十分轻盈。只要轻点油门就有一种轻快的感觉，感觉很舒畅，能让你在城市穿行中非常的自如，而且转向的感觉是特别轻的，并不沉闷。

虽然内饰偏向商务风格，感觉跟运动不沾边。但是整车的驾控感受还是比较偏向运动的，这种风格的碰撞，真的是让你又恨又爱。尤其切换到运动模式的时候，你能方向盘管能直接明显感觉到变沉，能非常明显整个驾驶感受得到提升。转向变得更加的沉稳，油门和踏板，会变得非常的激进，感觉就一下子上来了，如果方向盘粗一点的话，感觉就更棒了。但是运动模式下，刹车和动力响应这一块，就会变得非常的激进。伴随着模拟声浪，明显的背推感，那种激情，经常会让我一不小心就要超速，超车自然是不在话下。也许这就是男生为什么要买具有运动模式汽车的乐趣所在吧。

整套车身的减震系统也是非常的干净利落，悬架对于颠簸的处理，不会有很强烈的力量输入，你不会体会到隔山打牛的硬感。如果在正常市区道路上行驶，处理得还是相当不错的。但是经过较大颠簸的路况的时候，还是会有一些生硬的感觉，并不会很柔韧。不过对这个价位，对B级车而言，我觉得也是在情理之中了。几种驾驶模式体验下来，可以这么形容凯酷，既能让你保持谦虚内敛，又能让你奔放矿业，给你无限发挥的遐想，期待我后期的改造。

但是目前已经行驶了1300多公里，也发现了一些问题，具体的问题有这些：

1、异响，目前车友会中有很多人的车方向盘都产生了异响，当然我的车偶尔也会出现异响，一般情况下是在开了空调之后，室内温度升高就会产生异响，不过目前我收到消息，下个月就给换了，据说是管柱的问题，甚至我们在自嘲说，如果方向盘没出现异响就是山寨；

2、顶配的氛围灯装的太少了，驾驶位就一条和副驾驶有两条， 后面的没有了，那你何必装上呢？想学奔驰，你倒是学的像一点儿啊！

3、中控只支持car life，不支持car play，我发现国内大部分的车型都不支持carplay， 我在国外买的几款车都支持，刚出的A3都是支持的啊，怎么被某度买断了车机功能使用权吗？

4、无线充电功能功率太低了，个人感觉连5V都没达到，苹果12的充电器都不配置5V的了，放了好几个小时，电量都不怎么往上长，这里要看看能不能改装一下了，要不然我还要总用线连就很别扭！

陪伴，最长情的告白

通过凯酷以及上海交运举办的活动，认识了很多朋友，包括群里的唯一的骚气樱花粉-人定胜天、替我踩坑的土豆哥、逗比的销售文文小弟弟、搞核研究的学霸博士后小宇宇、携程运营大佬-小阳阳、凯酷百事通老母鸡、可爱的小熊猫小行行，大佬美女小诺诺等。将来凯酷还会陪伴我一起上班、一起陪老婆兜风。

改改改，车就是买来折腾的

已经上牌了，目前进行了一系列的车子改装计划，再次吐槽下上牌时间，直到1月5号才上牌，观察了很多车友的改装的案例，骚气粉、哑光战斗灰等好几个车辆的改装，目前陆陆续续买了不少的内容，后续的车辆颜色改装、卡钳喷漆、增加车辆改装灯、改装车辆气震、后续的内容会慢慢发到圈子里。

今天就先到这里吧，马上要到2021年，希望在新的一年祝大家开车一路畅通，工作顺利、牛气冲天，最后来个与懂车帝的合影吧~