两年从宝马530Li到730Li，一切还是那样的熟悉和热爱。

大家好，我上周提了宝马730Li，所以想发个帖子，一是给朋友们分享一下用车感受，给正在考虑7系的朋友们一些经验和建议，二是给自己和爱车一个记录。

先上几个图片吧。

离远距离看侧面，我很喜欢这个线条

这个角度最爱！

正脸威严庄重

贯穿式尾灯有层次感

洗车中，感觉7系的迎宾灯比5系亮一些

下面说说买车原因吧，其实一直没有买车计划，我本来的目标是在30岁前开上7系就可以，但是因为这个月家里公司的进项不够，所以决定买辆7系当进项，这个事情也挺意外的，但我还是很高兴，毕竟提前两年，28岁完成了目标，现在我还是清楚地记得两年前提的530Li尊享豪华的情景，提车的当晚就开出去溜了很长时间，那一刻仍然历历在目。

我的题目是“从宝马530Li到730Li”，所以先说说530吧，这辆车我对它很满意，陪了我这两年跑了43000+公里，没出现过任何问题，动力和舒适性都很好，我感觉最大的缺点就是车里的新车味太大，每次我早上开车都必须开窗通风，我也不明白这是为什么，到现在开了两年多，味还是有一些，但不那么明显了，但除此之外，这辆车我认为没有缺点。以后它就要陪伴我老婆了，回想两年前我和老婆一起提的它，当时老婆开的还是小A4，转眼间，女朋友变成了老婆，小A4也卖了，所以希望它以后可以继续为老婆遮风挡雨，也希望老婆可以善待它。

上几张我的530尊享豪华的图。

这是两年前在家里公司拍的，当天阳光正好。

侧面线条也很流畅

当时和老婆的小A4的合照，小A4已经卖了

好，下面聊聊主角7系，其实我刚买也没一星期，所以也没有很深入的了解，但是这辆车确实给了我一些惊喜，因为我坐过也开过很多次S级，S给我的感觉就是沉稳，舒适，但是操控一般，开起来感觉自己在开一个很有分量的车，所以我对7系预期是这辆车比我的5系舒适性，隔音性要好，但操控，灵活性应该不行。但事实却不是如此，这辆730Li虽然是2.0T的，但开起来感觉比我的5系还轻，动力还猛，车长接近5米3，重量1.9吨，相比5系长了20公分，重了100多公斤，但开起来丝毫不觉得在开一个大家伙，油门和刹车比5系还轻，转弯半径也跟5系差不多，油门非常灵敏，轻轻一点就往前窜，这一点让我很意外，也是我非常喜欢的一点。而且730对比同级别的S级2.0T的和A8入门级3.0T的车型，马力和扭矩是其中最小的，但零百加速反而是最快的，达到了6.3秒，我530是6.9秒。所以我个人认为，这台7系不仅仅是发动机调校得成功，车身轻量化也是至关重要的。当然，730对比740肯定动力还是欠缺，对动力有特殊追求的建议上740。对于我日常代步兼家用来说，730足够了。

好，下面继续上图，哈哈。

这两辆车都是我的小情人

贴完车衣，回家的路上

我喜欢宝马的内饰，我觉得很耐看，做工也好

傍晚

喜欢Taylor Swift

我还是更喜欢宝马之前的仪表，这个花里胡哨

聊聊价格吧，这辆车我是裸车70提的，全下来80左右。这个车疫情后涨价了，疫情期间裸车最低时到了66左右。加上15000的服务费，8000的GPS，还有店内第一年保险20000左右，加上牌费，加购置税，落地差不多80。730的配置说实话并不高，有的配置还没我的530尊享高，比如360环影，HUD抬头显示，尤其是360环影，我认为很实用，后面我会单独加装这两个配置。

买的宝马后备箱垫，7系专用

后排空间还可以

运动方向盘样子不错

上钥匙

写到这也差不多说完了，能看到这的朋友都是有缘人，也都是爱车之人，我希望我的分享可以给考虑7系的朋友一些提示，同时，我的这个帖子也是对我和爱车的一个记录，就像我开头说的。

总之，人无完人，车无完车，任何车都有缺点，我的观点是选择你可以接受的缺点，不要苛求得到一辆完美无暇的车，就足够了。

我的车也有缺点，但我不后悔选择她。她会跟我走南闯北，为我遮风挡雨，陪我度过人生里的几年时光，我会好好对她，希望你们也是。