新英朗 提车一个月分享

第一次见到我的大白



在校研究僧一枚，本来开着一辆十多年的二手车，想着能撑到毕业再换新车，毕竟还是学生，能日常代步就够用了，但是从去年尾气检测标准提高了之后，尾气直接超标好几倍，检车还得找黄牛，一次就得将近五百块，关键是近几个月出现了烧机油情况，这车再修也不值得了，起初只是心里想想买个车，随着烧机油日益严重，买车这件事自然而然被提上日程。

车辆介绍：坐标山西，21改款1.5L高配，自己上牌，全款落地8.75（已经减去政府补贴4000元）



前后都是LED灯，点亮效果不错



买车心路：买车的想法就是一瞬间的事，自己手头攒了六万块钱，没和家里商量，自己开始看车选车。第一辆车买的二手车，摸不清车辆底细，被坑了，再也不会入二手车这个坑了。开腻了手动挡，尤其是城市堵车那个煎熬，快练就出了黄金左腿，所以这次买车一定要自动挡。考虑到手头的预算，在懂车帝上查过了5—6万的自主品牌，基本上就是锁定在帝豪、远景之类的，配置我都很满意，毕竟国产车嘛，但是外观小气，质量（尤其是生锈问题）也是我所担心的。再之后把预算往8-9万提了提，我最钟情的日本车，致炫、飞度，这个价位的自动挡的配置基本上都是要啥没啥，太寒酸了。无意间在懂车帝筛选看到别克英朗，看了看车主成交价，正合我意，进去看配置，LED大灯、导航大屏、后雷达影像、前排4气囊、后视镜加热天窗（不抽烟，其实天窗可有可无），都是实用的配置，竟然满足了我对车的所有需求。去别克店里静态体验了一下，感觉还不错，转身去了长安店，看了逸动plus，打算在这两款车中选一款，逸动配置高，颜值打动了我，但是在4S店亲身体验后，关车门的一瞬间，那个松散的感觉，和英朗形成鲜明的对比，这可是新车啊，关门的松散感，瞬间让我放弃了逸动。在我的思想里，一直认为美国车油耗高，在论坛泡了几天，发现大家的油耗都在7左右，改变了我对美国车的看法。接下来就是选择1.3T和1.5L了，其实对于我来说，也没有过多纠结，心里始终过不了三缸机那个坎，毕竟这车是打算开好几年的，我对于动力的需求也不高，而且在去第二家4s店试驾的时候，感觉肯给油，动力还是够我用的；再一个是考虑后期维修保养成本，所以最终还是决定买1.5L自然吸气。接下来跑了第三家别克4S店，最终将补贴后价格锁定在8.75，下定！

提车经历：没有提车仪式，我也不是个喜欢仪式感的人，挺好。交钱前先验车，4S店给装好了全包围脚垫、后备箱垫、劣质坐垫、前后流媒体记录仪、前雷达，另外就是每个车都会送的两次免费保养。等了一中午，办好了保险，提车回家！回家的第一件事，安护板！虽然只在城市铺装路面跑，但是看到光秃秃裸露的发动机，心里还是不踏实，毕竟有时候还是免不了上路牙子、走烂路，所以自己在某宝买了发动机护板，安装上车。三天后去车管所办理上户，为了省事，找本地黄牛，花了300大洋，比4s店1000上牌费便宜多了。



在车管所自己拧上牌子

在4s洗白白准备贴膜

贴好膜后更帅气了

送的流媒体记录仪

前后双摄



初步用车感受：

  1. 外观感受：时尚，大气，年轻！前脸的飞瀑式大嘴设计，加上日间行车灯的点缀，更合年轻人的口味。熏黑LED尾灯，别克懂我们年轻人想要什么。不过吐槽一下这个屁股的设计，感觉光秃秃的，隐藏式排气筒，少了一些运动感，而且没有设计一个后备箱开关，有些许不方便。







  2. 内饰做工感受：改款后的黑内饰，增添了一分年轻气息，不像米黄色那么居家。虽然是皮座椅，但是底下还是布拼接的。塑料感很强，中控台塑料也无所谓，没人去摸它，但是门板上，手容易碰到的地方还是硬塑料，质感略差。中控储物盒必须买防滑垫，不然放进去的物品会磕碰的响。整体做工还行，缝隙均匀，新车无异响。



买的储物盒，增加中央扶手储物盒的利用率



3. 车内空间感受：本人175，偏瘦，前排调整到正常坐姿，后排还有两拳多腿部空间，后排车顶部有挖空设计，不会蹭到头发，后排中间凸起较小，家用足够了。唯一的遗憾就是后排头枕，设计的那么小，基本没什么用...



腿部空间两拳左右

头部挖空空间

后排出风口，贴了亮片





4. 车内异味感受:异味大！提车的时候已经天冷，基本上没怎么开过窗，后来贴了膜又一个星期没开窗，暴晒过后的车里有很刺鼻的气味，最近有机会就会开窗晾一晾。

5. 车载功能使用感受:导航从来都是用语音唤醒，灵敏度很高，解放了双手；多功能方向盘，对于媒体、电话的控制很是方便，定速巡航，现在还没跑高速，在快速路试了几次，感觉还不错；后排出风口，这个设计太赞了，一定程度上照顾到了后排乘客的舒适性。车窗简配，只有主驾一键降，一键升都没有，太不方便了，而且没有提供原厂改装，副厂改装怕不稳定，所以还在纠结中。

买的无线充，很实用

坡道辅助功能，防止溜车

 6. 最不满意的点:肉，隔音差，1.5自吸的动力是真的肉，虽然说只要肯给油，动力还是有的，但是发动机的嘶吼声听着实在是难受。日常使用够用了，起步、超车还是需要一些技巧，毕竟动力不能随叫随到。发动机噪音，刚刚也提过了，2000转左右已经比较明显，123档换挡会迟滞，会在2000转左右停留一会，听着声音很不舒服。除了发动机噪音，还有胎噪、风噪，车里的音乐音量必须随着车速走。不过考虑到价位，一切噪音都可以迎刃而解。  

7.油耗：到现在开了1500km，基本上都是城市道路以及快速路，我开车比较稳，很少有急加速，虽然提速慢，但是开起来的速度可不慢，表显油耗基本稳定在了6.4-6.5，经过三次实测，得出油耗是6.99-6.89-6.59，越来越低，车上的油耗表看来是个欢乐表，不过这样的油耗水平我已经很满意了，美国车能做成这样已经非常好了，日本车油耗也不相上下，相差无几。

实测要高于这个油耗