我的安全比钱值钱
不用争了,本人17年A4L高功率四驱运动版,当时还是拖森机械四驱,实际表现总结一下。有滑行模式,油耗比A4L前驱低功率高,市区比低功率后驱3系c级高点,高速低些,综合油耗9.7;一个人开定速110km/H,6.0-6.2L百公里。现款Ultra quattro的改变,其实更多的适应了大部分车主的用车场景,高速、雨雪、紧急变线稳,城市用车默认前驱省油不降低行驶质感。这也是改款后低功率会配置四驱的原因。一百多公斤的老机械拖森结构对于大部分温和派车主来说过于鸡肋。
我是17 45风尚 过瘾 尤其是开车滑雪 只有我一个人是轿车 那感觉 太棒了
哈哈哈,确实,quattro大法用在轿车上的快乐别人体会不到。五六十公里的速度飘在雪面上的信心,刹车ABS弹脚的感觉就两个字,刺激
@老夫的砖头心:我是17 45风尚 过瘾 尤其是开车滑雪 只有我一个人是轿车 那感觉 太棒了
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