10月7日赶着长假最后一天准备从东北回天津，媳妇大人开车以50迈左右的速度辅道并入主道与后面驶来大货车发生第一次碰撞然后又被对向驶来大货车二次撞击，整车完全损毁，人员轻微伤害，媳妇换了一条命呀！（好心人割破安全气囊人是从窗户爬出来的因为车门根本打不开）好的地方车身强度确实很强，人员小伤不是很大，七个气囊六个打开包括没有人乘坐的副驾驶位，唯独驾驶位气囊没有打开，之后我发帖感谢厂家设计的刚性车身，但是同时我也提出质疑，一为什么主驾驶安全气囊没有弹出，二为什么被碰撞的所有车门都打不开试想如果地处危险地带人员只能在车里等死，用撬棍都打不开，事情已经过去一个半月了，目前我只收到长春路虎4S店不算解释的解释，安全气囊没弹出来是正常的因为我系了安全带所以没弹出，至于车门打不开不知道为什么，让我爱找谁找谁去！厂家更是含糊其辞，只是说没有达到开启标准至于标准是什么无可奉告！所以买路虎的兄弟们还是考虑一下吧！

第一次听说因为使用了安全带所以才无法打开安全气囊的说法。

系安全带，气囊就不打开了。。。还有这样的功能吗。。。

人没事就行了，你应该感谢这车！

最起码保护了车主是轻微伤，知足吧。如果换成其他的车，就够难受的了。

人没事够安全！

这是路虎还是奇瑞

身为结构设计师，觉得碰撞后结构变形车门打不开不奇怪啊……

听说路虎都要停产了结果来中国后速度火遍矿区然后就全国大卖

第一次听说系了安全带气囊不打开？

你还想啥 知足吧 够可以的了

你这不是发现运动，是神行

兄弟，说真的，这次真的是命大了。让大货车碰撞的成这样，只是门打不开已经很不错了。大货车正常高速上行驶速度都是一百多。50多公里相对速度干到你的侧面，只是门打不开真的万幸万幸，侧气囊打开了就没问题，方向盘气囊是正面撞击防止驾驶员撞到方向盘的，要是没有正面撞击，气囊蹦出来也会伤到驾驶员。这么看这车还行。我一般都是在并入主路之前就加速到120不然就躲开后方来车，高速上都是快车。让你媳妇多了解一下高速驾驶技巧。只要人没事都好说。

感觉这老款座椅比现款好多了

要是怕沙特，估计他请你吃A柱了

天津刚提的性能科技版5座，买他的主要原因之一就是车重、硬！关键时刻能靠的住！这个尺寸2吨多的自重，实在！！

看看驾驶位拉的离方向盘那么近就知道是新手

看了你发的，只能说明路虎是真的太硬的。这要换别的车。现在已经没有车身了。还车门，你只能看到一堆铁！车里人都没了。我庆幸我买了！

侧面碰撞没有打开主驾的方向盘上的气囊也没什么大问题，如果真的弹开了反而可能会伤人。人没事就好了，车废了保险赔就完事儿了。

抱着方向盘开车么？