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    中韩紧凑级轿车大对比,名爵5 VS伊兰特,到底谁是年轻人的菜

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    小脑斧与大旺旺2020-11-17

    文/简屿

    随着年轻消费者逐渐成为购车的重要群体,很多汽车厂家纷纷推出针对年轻市场的运动车型。而在近期,名爵5的上市,让我很想拿它来和前段时间上市的全新第七代伊兰特(图片|配置|询价)来个对比。那么今天就来看看,中国的年轻运动轿车和韩国的年轻运动轿车,到底谁更适合年轻人。

    首先在价格方面,两台车价格差异还是不算小的,严格来说似乎并不属于同一价格区间,但两台车的市场定位却是非常相似的。名爵5的官方指导价为6.79-9.99万元;而伊兰特则为9.98.14.18万元。

    外观方面

    看完了价格,咱们来看看外观,这两台主打颜值的车,外观到底谁能胜出呢?

    先来看看更晚上市同时价格更便宜的名爵5。名爵5的前脸采用了名爵最新一代的家族式设计,前中网的重心非常低,同时还使用了黑色的格栅设计,配合上两侧的深灰色装饰,看起来攻击性很强。不过,这个前脸的整体感觉,是不是有些眼熟了呢?同时在6.79万的入门级车型上,名爵5也配备了LED大灯和自动大灯,但日行灯只有在7.29万及以上的车型才有配备。

    从侧面来看,名爵5的车身并没有很强的俯冲感,这一点还是比较让我意外的,毕竟是一台主打运动感的轿车,在车尾也没有特别明显的溜背式设计。不过在腰线设计上还是有着不错的视觉体验,有种"流动美"。

    车尾的部分名爵5和名爵6略有相像,尤其是在尾灯的灯组造型上。不过整个车尾看起来运动感还是比较足的,和前脸的设计有些呼应。在车尾下方,甚至还有着扩散器的设计,果然这又是一台"看"起来很运动的车。

    再来看看伊兰特的外观。全新的第七代伊兰特与之前的车型在设计上差别非常大,给人的印象也是完全不同的。前脸部分,伊兰特同样也采用了黑色中网,同样有着很低的视觉重心。看来不管是中国还是韩国,在设计运动车型时,大体思路还是接近的。两侧大灯向后延伸,像是开眼角的韩国明星。同时全系都配备了LED自动大灯和LED日行灯,虽然看起来比名爵5高端,但价格也贵。

    从侧面来看,伊兰特采用了大量的折线设计,整体车身姿态也更加具有俯冲感,视觉上更加富有运动感。尤其在车尾部分的线条上,溜背式的造型设计看起来非常动感。

    这一代的全新伊兰特最大的亮点也许就是在车尾了。从车顶延伸下来的线条在车尾处形成了一个"小鸭尾",车尾的层次感很是丰富。尾灯的造型相比名爵5更加犀利。总体来说,伊兰特的外观更加硬朗,而名爵5则偏向"柔美"。以我个人的眼光来看,伊兰特的外观更符合我的心意,起码在原创度上更高。

    内饰方面

    相比于外观的"柔美",名爵5在内饰上可就是相当战斗了。中控台采用了向驾驶侧倾斜的设计,配合上黑色皮质与红色缝线,运动感还是很不错的。在内饰的设计布局上,名爵5表现很不错,那么配置呢?12.3英寸的全液晶仪表只有部分高配车型上有,但好在10.25英寸的中控屏是全系标配。名爵5高配车型上采用了仿皮材质座椅,说实话并不如低配的织物座椅来得透气舒服。

    伊兰特在内饰上和外观反差也是很大的,内饰布局并没有非常强烈的运动感,整体更偏向居家风。虽然是全黑的内饰,但少了缝线还真差不少意思。不过在配置上,伊兰特除两款低配车型外都有着双10.25英寸的连屏设计,科技感更加丰富。在内饰方面的对比中,我投名爵5一票。

    动力方面

    两台车都有着两款不同的动力总成,咱们慢慢来看。

    名爵5主打的是1.5T涡轮增压车型,匹配7速双离合变速箱,最大功率173马力,最大扭矩275牛·米,从参数来看,在今天看来也就是个一般的水平。不过这套动力组合的加速感还是比较不错的,尤其是这台双离合变速箱,值得好评。

    同时名爵5在低配车型上搭载的是一台1.5L自然吸气发动机,匹配5速手动或模拟8速的CVT变速箱,最大功率120马力,最大扭矩150牛·米。这套动力组合主打舒适平顺,动力在1.5L自吸车型中算比较不错的,但还是不及"神车"飞度。

    伊兰特主打的动力总成是一台1.4T涡轮增压发动机配7速双离合的动力总成,最大功率140马力,最大扭矩211牛·米,相比名爵5的1.5T发动机还是差不少,即便是和大众祖传的1.4T发动机比起来动力也是比较差的。

    同时伊兰特在更多的配置车型上搭载了1.5L自然吸气发动机配CVT变速箱,最大功率115马力,最大扭矩143.9牛·米。相比名爵5的1.5L版本,伊兰特还是败下阵来,看来动力成了伊兰特最大的短板。

    总结:通过今天的对比也可以看到,伊兰特在外观和配置方面更胜一筹,而名爵5在内饰设计以及动力上更强。到底该怎么选呢?如果有一台车用了伊兰特的外观和名爵5的内饰和动力,那一定值得买。就今天的年轻人而言,我觉得名爵5更加适合,毕竟价格优势不算小,过两年换车也不会太心疼。

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