和大家聊聊买途观L的三两事

提车已经半个月了，新鲜感依然十足。

各位朋友大家好，本人九零后，借着这个平台和大家聊聊这辆途观L来到我生活中的整个过程。希望能给大家一些参考。

一、选车

家里有辆福瑞迪，勤勤恳恳陪伴了我们十年。学生时代接我上下学，学车时候陪我练起步，即使年轻不懂事各种烧胎弹射霍霍车，也没掉过链子。

但是即使再拟人毕竟车还是工具，这么说换个新的大的趁手的工具也就没什么心理压力咯（笑）

算清预算，20-30万，开干。

对于家里的下个十年的车，必须对职能有一个清晰的规划方向。

为了更加方便的整理思路，做了个思维导图和PPT，给家人汇报分析了后决定还是应该买SUV。

截一个自己当时的PPT解释下为啥买SUV

SUV优缺点

之后就是筛选车了，又是一个PPT（累）。

主流合资品牌

中国品牌在这个价位不是主打的战场，所以筛选了主流合资品牌。

通过自己的筛选也清晰的感受到大众、丰田、本田、别克这些厂商一开始就有清晰的产品线规划和营销定位，产品线丰富，命名合理清晰，厂家好规划消费者也好判断。放几个截图给大家感受感受。

丰田全系SUV产品线

大众有10款！亡羊补铁牢

本田很整齐

别克稍微有些乱

至于在这方面的那些为了丰富产品线懒得开发新车型直接N世同堂导致自我蚕食产品力的短视厂家，我就不点名了。你们让我很失望。

筛出来32款车

32款车型

给大家看一看清单

初选清单

接下来就是大家喜闻乐见的枪毙环节

家里人踊跃发言，气氛非常非常热烈。“进口不要”、“豪华品牌不要”、“美国车仪表字体太丑，不要”、“4S店少不要”、“韩国车乱七八糟不要”、“名字好奇怪不要”……一一满足大家的各种要求畅想，发言结束筛下来进入下一环节的留下五款车：威兰达、荣放、C-RV、皓影、途观L。

下一环节就是去4S店里一辆一辆坐，过程依然充满观赏性。丰田因其坚挺的定价和与之完全不匹配的内饰，第一轮全军覆没。（丰田不是我说你，你也太抠门了）本田因设计“不知所云”的C-RV（尾灯是设计师洒了一摊水然后照着水画出来的吗）导致皓影成功出线。途观L因其越级的空间和不错的内饰用料也一并出线。OK，只剩两个，比预想中好。

进入下一环节。

试驾的话，意见比例方面我终于可以占比大一些了。皓影开过后感觉发动机好吵啊，底盘也蹦蹦跳跳的。家人在后排坐也觉得没有途观L舒服，OK再见。

至此，团结紧张严肃活泼的选车就结束了。

啰嗦几句。之前亲戚朋友来问我选车问题，回答的多了慢慢知道了一个道理，其实大家在问你之前心中其实都有答案，只是希望你说出他心中的答案，给他的答案做一个背书。其实选车这个事情没有绝对的正确，主观意愿也是很重要的一个维度。有的人维中保研等各种测评机构论；有的人对某邻国有着异乎寻常的爱恨；有的人信仰大过一切；有的人邻居买啥他买啥。只要买车时候理性的分析完优缺点，个人喜好还是最最重要的。主流车型其实都差不多。开发产品的产品经理才是替你抹平各家竞品区别的高手。正所谓谁掏钱谁说了算，所以容易纠结的我在这也劝您一句，没关系都一样的。

二、买车

车定下来了，谈价格喽。上上汽大众的官网扒数据，将北京的4S店电话挨个记下来，一个一个的打呗。由于定下来买的车型是2020款R-Line旗舰版，大部分4S店在这个新老交替的节骨眼上都没车了。

一通电话下来页川4S店还有。掐指一算事不宜迟，2020款优惠力度大配置上和2021款没大变化卖一台少一台，冲鸭。

谈价格大家都比我会谈，我在这方面就是个弟弟。死皮赖脸谈到218300，各种税费出库费上牌费又加回去了，心累。最终落地246000。供大家参考。哦对了送了个全车膜。

提车当天，天气不错，事情也显得格外顺利，页川这个地方比较特别，验车上牌就在院内，省去来回的路程。手续半天就办完了，不一会贴膜房的大门一开，车好了。

上车打火走人。新车味好呛。

三、用车

看看日历，这也过去半个月了。依然很喜欢外形，也强迫大家跟我一起欣赏一下美照。8哥的画外音“外观这个东西我觉得见仁见智……”哈哈。

但是内饰是天天自己要面对的东西，必须喜欢才行。

全液晶仪表见的多了，但是图形界面美观大方的真没几家，在此批评自主品牌。

中控速度快分辨率高界面美观大方，好评。能连Carplay，好评。

空调没有OFF键，差评。有发动机余温加热功能，可以照顾公司楼下等老婆又不舍得打着车的“有志青年”，好评！

自动驻车后面的那个方块是啥？顶配了竟然还有空格？

全车氛围灯那是相当的OK。

之前几代标配，现在只有顶配才有的防尘帘。哎大众你让我很失望。21款的朋友请大声的告诉我你们这个简配了吗？

大灯高度不可调。大家别费劲了不要再问了。

后视镜拧到R，倒车时候自动下翻。

旗舰的车机系统是不一样的，导航不能联网更新，必须插SD卡，所以有两个卡槽。手套箱能吹风，冷热饮安排起来。

三区空调，让前后排再也没有纠纷。充电口也很贴心。

后排中间能放倒，后座乘客行车途中可以伸手去后备箱拿水，不用停车了欧耶。

后排座椅角度可调，46分割放倒。真心方便。

电尾门也很实用，但是我想请教下大家为啥我的延时尾门一次都没成功过？哪个4S能帮我检测检测？

这块隔板真的是大众用心的地方。双面可插。图中这样是正常状态，反过来插露出一个带橡胶减震的凹槽那一面是为了让你在拉超长超高行李时把后备箱遮物帘收纳进去。大家有途观L的都试一试吧，让我们一起给设计师点个赞，顺带鄙视一下竞品车型的设计师。

刚刚说的就是这个遮物帘。

马牌MC6轮胎极限深不见底啊，又安静。21款据说换成韩泰的了。在看不见的地方省钱就是大众奥迪小改款的精髓。

相对整齐的机舱。空滤比较易于更换。

这个机油我想多说两句。大众这一代DPL发动机真是娇贵，为了省油和排放无所不用其极，又要低粘度又要高温剪切好，导致适配的机油又少又贵。为了自己的爱车，朋友们看清机油标准为VW508或者VW509，不是所有的0W20都行的！当然你要是加了5W40那我只能祝你玩的开心了……

没出1500KM磨合期，没有首保，所以油耗数据看看就好。

讲讲这个车的特点吧。

双离合就要有心理准备，收油过弯再给油总会有顿挫。

这个车为了省油，变速箱逻辑标定的比较压转速，导致升5档、6档比较积极，有时候会有震动和拖档的感觉。变速箱有学习的功能，开着开着就好了。

自动启停也是为了省油而过分鸡贼，感觉你速度降下来有停车的意思就给你关闭发动机了，这时候方向盘突然没助力变沉吓你一跳，一动方向盘发动机又启动了又吓你一跳……总之用下来真的想问候拍板这个逻辑的仙人工程师领导。

R-Line版和普通版的排气声音不一样。隐藏小福利嘿嘿。

啰啰嗦嗦写了这么多，也是想和大家交流交流。有什么其他的问题大家下面评论区见吧。

想要思维导图或者PPT来参考选车的过程的朋友留个言，人多我就放个网盘链接大家自取自用。

祝大家用车愉快。