个人介绍

      本人92年出生，2015年大学毕业参加工作，即将踏入三十而立的年纪。从上大学到工作期间一直与女友异地（我在北京，她在江西），今年1月份终于结束了8年的恋爱长跑，顺利领证结婚。婚后因疫情原因一直闲赋在家，逐渐体会到了家的温暖，萌生了结束异地煎熬的想法，遂申请了工作调动，顺利回到了江西老家。在家期间一直将我爹的标致408占为己有，日常接媳妇上下班、逛街出行，我爹只能忍气吞声地选择公交出行。习惯了开车的人突然间被剥夺了自己心爱的坐骑是很难适应的，终于在两个月后我爹正式提出了再添置一台新车的想法。我自然是很乐意的，但奈何买房、装修、结婚花了不少银子，手头积蓄所剩无几，购车计划一拖再拖，直到9月份才又将购车事宜提上日程。

车辆介绍

      2021款黑色驾控508L，提车地点江西南昌，新车指导价18.97万，优惠2.1万，置换1万，裸车价15.87万，走的首付60%两年免息贷款，金融服务费2500元，店内上牌费600元，抵押费600元，保险6000元，购置税14044元，最终落地价格182444元。

心路历程

      因为本人对法系车接触较多，我舅舅购买的第一辆车是雪铁龙世嘉，开了8年后换了DS7，我表哥购买的是雪铁龙C4L,我爹买的是标致408，加上我每年休假回家一个多月的时间里我爹的408都是我在开，这样算下来我也是有6年法系车驾龄的人了，对法系车有种自然而然的归属情节。从5月份提出购车想法开始就一直在手机APP上云看车、云咨询、云对比，首先是想买台改善型车，所有A级车通通不考虑，其次由于手头吃紧，豪华车也全部含泪PASS。定位就在中级车了，先后看过508L、帕萨特、君威（别问我为何不考虑雅阁、凯美瑞之流，天生的反感日系，想起14年抗战就咬牙切齿）,因为家门口不到2公里就有一家标致4S店（在我买车之后的一周内含泪倒闭了），因此首先看的是508L，店里有一台红色凤凰版和一台黑色激情版车型，一进门就被黑色那款吸引了眼球，对卖的最好的红色反而无感，坐进车内体验了一番，赛车式方向盘、唯我座舱、感应式尾门、211匹马力以及大量使用软性材质的内饰深得我心，做工质感没的说，只有真正坐进车内触摸才能体会到精妙之处。无奈当时店里的车都是19年4月份的库存车，老板为了卖掉这两台库存车，把新车优惠力度压得很低，只有1万左右优惠，摸了摸比脸还干净的裤兜，我和媳妇儿不舍地走出了4S店。后来去了大众4S店，店里有一台330TSI豪华版，内饰中规中矩，符合我对大众车一贯的审美认知，第一印象对这车谈不上有多喜欢但是也不讨厌，销售给我大概算了算价格，落地也得20好几万了，我只好对销售说考虑考虑，默默地走出了4S店。此后的1个月时间，销售小哥每天下午五点准时给我来电小心翼翼地问我考虑得怎么样，刚开始几天我还会搪塞几句，后来干脆就不接了，每次看到那熟悉的未接来电时，被金钱打败的失落感顿时涌上心头。再后来去看了君威，不看不知道，一看吓一跳，进门时销售直接说终端优惠三万多，真心订车还有的谈。我满心欢喜地坐进车内左瞧瞧又看看，一番体验下来感觉不是自己的菜，无论是内饰设计还是做工用料都跟508L差点意思，关门声音是无论如何也达不到508L那种厚重感的。兜兜转转一大圈，最终还是决定买508L，可能是先入为主，也可能是一见钟情吧，都说车是男人的第二个老婆，我这对爱情忠贞的品格竟然也延续到了车身上。手机上看到南昌标致店内优惠力度还不错，在一个下着滂沱大雨的日子里，我开着我爹的408带着媳妇直奔南昌标致4S店，前来接待的销售小哥（在我订车之后一周内离职了）非常热情专业，下着大雨还盛情邀请我进行试驾，看来对自家车的品质还是很有信心的。我开着顶配车型在周边溜达了一圈，第一感觉是安静，第二是动力充沛，第三是操控轻盈，更加坚定了订车的想法。回到店里后直接问优惠力度，销售最多给1万8的优惠，后来直接找销售经理谈，我死咬两万五的优惠不放，磨了半个下午也没磨下来，最后我妥协了，2万1的优惠，1万置换，送全车贴膜、行车记录仪、脚垫、尾箱垫、小爱音箱、进口红酒2瓶、1袋大米。交了1万定金，安心回家过国庆节，坐等提车。

提车经历

      盼星星盼月亮大概盼了十来天，终于到了提车的日子。带上老爹和媳妇两位财主一路高速＋外环路狂飙到4S店，先让工作人员把车洗干净开到太阳下面，打开副驾驶门查看车辆铭牌，生产日期为9月底，毫无疑问是新车。而后我们3个人仔细查看车辆外观，漆面没有问题，只是车身有2处记号笔标注的痕迹洗不掉，工作人员用柏油沥青清洁剂弄干净了。四个轮胎生产日期不一致，但是差别不大，玻璃生产日期一致且早于车辆出厂日期3个月，正常！检查机油标尺，机油清澈。坐进驾驶位把配置上标注的功能逐一进行检查体验，均无问题，验车通过！而后就是交钱、开票、店内买保险、上牌等程序，不再详细赘述。重点讲一下上牌过程，因为我选择回老家上牌，销售经理帮我把车开回了老家车管所并提前联系好黄牛，到车管所后黄牛带着我们验车、交购置税、选牌、做证、打印临牌，半个小时搞定全部流程，牌照由交警部门制作好后邮寄到家，两天送达，邮费20元个人自理。黄牛一共向销售经理收取500元费用。完事之后我送经理去了高铁站，目送他乘高铁返回南昌。唉，卖车人也不容易啊。

用车初体验

      外观。个人感觉508L的外观可以用杀气腾腾来形容，两颗獠牙配上扁平的狮眼大灯显得异常凶横，黑色车漆增添了几分沉稳，加长后的车身显得修长又不失协调。狮爪式尾灯在黑夜中极具辨识度。这几天开在路上回头率杠杠的。

正脸凶横帅气，车狠话不多

行走在希望的田野上

修长的侧身

性感小屁股

加长logo

       内饰。无论是中控台、扶手箱、档把还是车门内侧，均毫不吝啬地大量使用软性材质，撇去了廉价的塑料感，增添了几分豪华气，车内几乎无异味。仪表盘采用液晶显示，基础模式、自定义模式等随意切换，显示效果炫酷炸天，坐后排的朋友看到后都惊呼科技感十足。档把周边使用了一些镜面材质彰显高级感，美中不足的是容易出现指纹和划痕，提车不到一周已经出现了不少细划痕。

惊鸿一瞥，美不美你们说了算

档把特写

软包扶手及车门内侧，安全环保，触感高级

杯架及小储物盒

       空间。空间方面我没什么发言权，因为本人个子比较矮（1米7左右），平时也基本没载过大高个，对我来说空间肯定是足够用的。但由于整车高度比我之前开的14款408还要低33mm,后排空间对体型较大的人来说肯定是不够友好。这里我想说的是，之前逛论坛好多人提出方向盘档仪表盘视线的问题，我个人认为纯属胡扯，座椅高度可调、方向盘高度也可调节，总能找到一个合适的角度，我这个头都可以让仪表盘显示在方向盘上方，且保证驾驶过程中坐姿舒适，简直就是白得一高清版抬头显示系统。

前排空间，副驾驶无电动调节，差评。

后排空间尚可，座椅长度够用

开口较窄的扁平后备箱

       动力。1.8T爆发出211匹马力，动力可以说完全够用。我送媳妇上下班要经过一段30公里的县道，大车较多，遇到过几次急加速和急减速的情况，加速超车时一脚油门下去动力源源不断，信心十足，急减速时比较线性车身很平稳，不会令后排乘客不适。这里想谈谈对动力的个人理解，看到有评论说508L起步比较肉，我想说的是只要你舍得踩油门就不存在这个问题，不少人红灯起步转速都不到1500转反身还说车辆起步肉，莫名觉得搞笑，我一般是红灯起步保持2000转左右，没觉得肉。再者，起步不是起飞，只要能确保后方车辆正常速度通行即可。当然，这么充足的动力在正常行驶过程中是无法全部压榨出来的，它只是确保我们在紧急时能够提供持续动力输出确保车辆及人身安全（曾作死驾驶408弯道超车，对向车道突然驶来一辆大客车，紧急情况下一脚地板油获得持续动力输出，才得以从两车之间的间隙中安全脱身，由此，“动力即安全”的理念深刻脑海）。有个问题吐槽一下，冷车启动状态下发动机噪声较大，能明显感受到抖动，大约30秒后迅速恢复正常，怠速瞬间降至800转左右，不知其他车友是否也有这个问题。

充满力量感的发动机舱

       车载功能。本人使用的是华为手机，百度carlife目前用起来还凑活，目前为止没有发现接触不良的情况。限速功能操作简单，在方向盘左侧下方，使用一次后就可以实现单手盲操作，而且带记忆功能，设定好限速值之后下次可直接开启，定速巡航功能目前还没用过。扶手箱空间大，放了8包烟、1个钱包、1瓶漱口水、1包口罩、一堆证件之后还有不少空间剩余，档把右侧还有一个小的储物空间可以放置一些小物品，那些说储物空间不够用的同志你们是想把家搬进车里吗？杯架对于我这个常年保温杯不离手的人来说简直太友好了。自动启停技术可以通过踩刹车的力度来控制，踩得深一点才会触发自动启停功能。前后倒车雷达和倒车影像（倒车影像较为模糊，非高清）对于女司机或者新手来说很实用，但我平时一般只看后视镜。

电动折叠后视镜

语音控制功能按钮

三种驾驶模式调节按钮

儿童锁、防夹功能齐全

倒车影像不够清晰

       最满意的地方。一是唯我座舱，对驾驶员极其友好，无论是真皮多功能方向盘还是中控按键，都在极力迎合驾驶员的驾驶习惯。二是油耗。提车时加了200元92#汽油，已行驶412公里，平均油耗7.1L/km,仪表显示还能行驶130公里，路况主要是跑了80公里国道、130公里县道、50公里市区环路，其余都是在县城跑，作为一台运动型中级轿车，这个油耗数据还是令人较为满意的，老款408油耗也与之相差无几，下次准备加95#汽油试试。

充满运动气息的唯我座舱

油耗表现不错

       最不满意的地方。一是中控屏幕。实际显示屏幕只有8寸，还留了超级大黑边，哪怕厂家只做一个8寸的屏幕放上去也不觉违和啊，非得用10寸的模子配8寸的显示屏，每次朋友坐我车的时候都问我屏幕是不是显示不全，好尴尬！二是副驾驶无电动调节。专注于驾驶员的极致体验无可厚非，但起码尊重一下副驾驶的感受吧，媳妇每次上车都吐槽还要手动调节座椅，后来干脆直接坐后排去了，副驾驶长期处于空闲状态。三是无备胎。这点是我和我爹都无法理解的。曾经和我爹驾驶408在路上发生爆胎，又是天黑又是下雨的，两人合伙换上备胎才顺利开回家。倘若508L发生类似情形，补胎液估计也无济于事，最后还得叫拖车。

中控，尴尬的大黑边小屏幕

       说了这么多，最后与小狮子合个影吧。

认证一下