哈弗H3换哈弗大狗，感受鸟枪换炮的蜕变

大家好，我是刚入手哈弗大狗的车主，提车几天了，今天先来分享一下提车心得。

选车经历

我的上一辆车是哈弗 H3，09年买的，今年都11年了，车况大不如前，而且11年后也觉得空间偏小，接送小孩上下学也不方便，于是产生了换车的念头。

过去开哈弗自然熟悉哈弗，物有所值的自主品牌是我的评价，换车的首选还是哈弗。身边的H3车主换哈弗的话，大多数是换H6，空间大一圈，动力大一截，还是那种熟悉的车内感觉。

到店里看H6的时候，发现了大狗，如果不是哈弗的车标，肯定会以为这是某国外品牌的越野车。后来通过一波了解，其实大狗和H6是同平台，如果刨去外观和配置，其实是同一辆车。

在配置上跟1.5T H6差不多，和2.0T H6相比的话，在动力数据上虽然有逊色，但配置上我看重的主动刹车、自动迫车入位、电动尾门、头显、疲劳驾驶等功能配置大狗都有，2.0T的H6顶配没有，而且在外观上大狗让人印象太深刻，过目难忘，个性鲜明，越看越让我喜爱，当然，价格比第二代H6多2万，但车和女朋友一样，肯定是新的好嘛，哈……和第三代H6比，落地价格没差多少，也是没有购车优惠。

我也没有那么任性只选哈弗品牌，其他品牌的SUV也都看了看。起亚KX3，传祺GS5有了解过，试驾起亚KX3，传祺GS5的时候就觉得他们的后排是有点压抑，后半部车顶都会往下弯，所以前排空间比后排大，坐到后排会感觉有点小。大家在动力、前排空间表现上都差不多，不过大狗外观上的表现可谓是完爆对手。况且定大狗的话，还有预售置换套餐包置换补贴10000元，H3车价评估是5000元，心里估算着H3不好出手，自己卖给车商的话也就万把块钱，这里车价加补贴有15000元。新车刚上市的原因，销售一毛不拔，怎么斗勇斗智都不行，算上置换补贴落地不到15万。现在买还能过把尝鲜瘾，于是，很顺利就成为大狗的第一批车主。

车型选择

选配上，大狗有哈士奇/阿布拉多/边牧/马犬4个版本，边牧和马犬相对来说符合我的需求，两者相差7000块。以前开的H3，什么配置都没有，现在换车了怎么说也要跟上时代的脚步吧。看了边牧的配置，日常使用基本没问题，座椅电动调节和加热、标配LED大灯、电动感应尾门、主动刹车、车道偏离预警、自适应巡航、360全景等等这些配置，已经很实用了，对开惯H3的我来说，都算得上奢侈了，要是只有我一个人用的话，我会选边牧，考虑到这车还得给媳妇接送小孩，顶配的自动迫车、并线辅助这些配置，感觉某天她一定能用的上，特别是自动泊车入位这功能，顶配才有的氛围灯，晚上开车或者找东西时感觉也不错。相差几千块还能接受，而且边牧提车没那么快，于是就选定了大狗马犬版，橙色。

提车

大狗25号发售，我27号就提了车，凭借大狗的独特外观，我成了这条街最靓的仔。这不是我自夸，是哈弗自己的广告语（笑）

这里要吐槽一下4S服务，当时说想要大狗的资料，结果竟然没有销售来搭理，溜了大半天才有一个年轻销售来给我介绍，对大狗知道的还没我多，一问三不知，最后还是我打电话资询的厂家，唉，最后定金都交了，还没能喝上他们的一杯白开水。提车那天，头头尾尾搞了一天，提车仪式感都没有，四儿子把钥匙给我，告诉我您车在那了，直接开走就行…车都开走了，脚垫还没有，所以我只能用广告纸暂时做备用，长城真的要在服务上下点功夫了，这4S服务真是差劲，难怪很多哈弗车主都不愿意回4S做保养。

用车感受

大狗的外观给人强烈的越野感觉，这也是他的卖点，设计上应该是参考了几款出名的越野车，前脸和牧马人有几分神似。

前脸的线条比较简洁，带有纯爷们的粗犷，又不失大方。

圆圆的大灯，当然是LED的，有点萌萌的感觉。现在大多数SUV都是扁平的条形大灯，看多了会有审美疲劳，圆灯反而有新鲜感。

略带方正的车身，方正的车身其实更能保证车内和尾箱空间，还有一种稳重感。以前的哈弗M2就是方正车身，如果不是造停产，我上一辆车就是买M2了。

尾灯分两部分，车身的是竖灯，5个LED灯框外加红色灯条，高配车型就是好，这些配置不含糊。

大狗的后半部车顶高度和前半部保持水平，所以前后排的空间是一致的，这点不少H3车友都有同感。

前排座椅

大狗的座椅都是用仿皮包裹，触感优秀，坐起来舒服。

后排座椅

即便是车门扶手附近都做了包皮处理，回想上一台H3，这是个看得见摸得着的进化。

尾箱离地高度很高，都有1米高了，装取东西都很不方便，尾箱空间不算大，都把空间留给后排了。

后排座椅放倒，不能做到完全平放，靠辅助前排部分还是被垫高，就当枕头吧。

上面说过尾箱离地很高，差不多有1米高，人要是从尾箱出来，有点尴尬，车尾没有任何踏板。

对于我这个从H3升级过来的车主，大狗的内饰实在是太好了，主流的电子配置都全了。

液晶仪表盘，大屏幕中控屏，电子手刹，旋钮档把，一个都没拉下，这些趁国庆期间慢慢研究研究。

打方向的手感和H3很相似，不过反应好像并没有多少提升，往好的方面说，是给车主无缝衔接，往不好的方向说是没进步。

双层折叠液晶仪表盘设计很特别很帅，上边的折叠屏显示档位信息，感觉除了遮光好像没什么用。

油耗方面，目前显示是8个油，我经常在郊区开，而且目前秋高气爽，开车不用开空调。但是这个数据每过几个小时就会自动重置一次。开了定速巡航，仪表盘上有显示前方车辆。

拍照和录像都可以实现360，这个很好，还有很多功能慢慢研究吧。

狗档位是旋钮式，不是档把式，有点不适应，不过还是挺方便。

车内储物空间很充裕。

手扶箱

副驾手套箱

无限充电面板和杯架

原车自带单色氛围灯，晚上亮起时，算是硬汉的别样浪漫吧。

主驾位置

面板下方位置

副驾位置

自带天窗，我喜欢，晚上看星星看月亮，或者有时间载着一家出游的时候，心情都会更好。

上面讲了很多大狗的优点，从H3升级过来，大狗给我的感觉实在太好，外观内饰配置上我都找不出毛病，下面简单说下大狗的吐槽点。

1.官方说1.5T的发动机有169匹的马力，但是我觉得有点缩水。

提车回来跑了一段时间，前中段提速还算不错，不过油门响应差点意思，即便切换到运动模式后，发动机总是要反应一下后才会拉高转速进行发力。当时速到80后，特别是100后，小排量发动机的弊端就开始逐渐显现出来，再深踩油门车辆的加速度也不会有太大变化，提速吃力。

2.踏板在实际体验中感受并不好，太窄了，上下车的时候都不好踩，要是不踩的话还会蹭裤腿。

3.避震的滤震效果并不是很理想，过减速带的震动要2~3秒才能完全卸完，而且是左右晃动那种，怀疑是横向支撑不足。

4.空调出风口的设计有点特别，但使用上左右两边体感不理想。车机曾死机一次，后面重启后就没事了。

这里要重点提醒一下，大狗是SUV，不是越野车，虽然他的外观具有越野风，所以不要用越野的方式来驾驶，好好在城乡里开吧。

说下大家比较关心的购车费用明细：

裸车价：142900元

保险：4200元

购置税：13000元

预售包：99元

上牌费用：1500元

置换补贴：10000元

H3置换价：5000元

全款落地：146700元

提车初体验暂时就告一段落，晒个ID照，欢迎大家来车友圈继续交流。