人生绕不开一台帕拉梅拉

1.送给自己三十岁的礼物

时光飞逝，岁月如梭，蓦然回首，90后的我也已经步入了30岁大叔的行列。我出生在人杰地灵的浙江宁波，在这座日益繁华的城市，BBA在马路上随处可见，各种豪车的轰鸣声也是不绝于耳，耳濡目染的，内心也滋生了自己的豪车梦。

19年8月份，在好基友的陪同下，第一次踏进保时捷4S店的大门，迎面一辆帕拉梅拉映入眼帘，内心一个声音开始响起：“真帅，就它了”。同月的23号，在店里付了定金，定制了一辆属于自己的帕拉梅拉。

2.买车缘由

其实对于车子，我了解的并不多，什么轴长，扭矩，动力等等参数可能知道的还不如一些女生，之所以动起想换车的念头，第一当然是近几年个人金库日益充盈，于是小心思泛滥，第二则是因为家里原有的几辆车后排空间不够宽敞，后排乘坐体验感常常被吐槽。至于买什么品牌，只想到保时捷，从始至终没有出现过要看看其他品牌的念头。

3.信誓旦旦立下的flag，终要将它实现才有意义

在某个百无聊赖的下午，在好基友提议下，我们秉承着只是先看看的原则去了慈溪的保时捷4S店。直奔主图，只看帕美，只要长轴，然后就是坐下来勾选自己喜欢的配置。保时捷号称马路上跑的保时捷没有一模一样的两辆车,选装清单那是琳琅满目，对于我这种新手小白来说，只能看懂那个价格。而那个销售小姐姐又是一副“你都买保时捷了，这个配置得选”的姿态，各种“这是保时捷灵魂，加上”；“这个大家都有，加上”于是乎，她那家店选装下来113万的裸车价，加了20多万的选装，一合计落地超150万，超出了我此次买车的预算。现在想来，最后在宁波的4S店定车，跟那边的销售“为你考虑”的服务是分不开的，比如SC组件，一家会说，秒表是保时捷的灵魂，而另一家会说，你选2.9T的行政加长，加装了也快不了多少，弹射你也就新鲜一下，没多大必要选，比较之下，立分高下。可能是不同的销售套路，但谁让自古套路得人心呢。

4.选装建议

展厅现车的选装配置一般都不错，可以作为参考，毕竟拿出来做展示的，大多是吸引眼球，普遍勾选的配置。我因为预算有限，选装了10万左右。车身颜色我选了午夜蓝，因为正好看到一台午夜蓝的展车，直击内心的喜欢。

保时捷车身颜色除了几个特殊颜色和定制颜色要加钱之外，都不用加钱，回头率很高的那个曼巴绿金属漆也是免费的。 轮毂我选了20寸panamera Design的轮毂，30500元。这边我建议这个车一定要选20寸及以上的轮毂，哪怕后期外面改装也要整一套大气的轮毂，卡钳的话黑色是最低级别的，有条件也可以升级上去。 

我还选了动态大灯，10800元。销售话术是这样说的，车辆转弯的时候它能跟着你的转弯方向调整光束方向，不同于传统的大灯，灯光都是直直的照射出去。我基本城市路段开开，并未感受出来有什么不同，也许我对这方面不敏锐。  

外部件方面的话，还选了银色高光侧车窗装饰条，不选的话，车门玻璃上那圈就是黑色亚光的，这个看个人喜好，我觉得选不选不要紧，也可以选黑色高光的跟我这个银色高光的一样，5600元。 

行政版没有运动排气的选择，只能选一个4出的运动尾管，门面装饰起来，12700。这个其实可以外面换，因为它排气本身就是4出的，就换个尾喉的事情。

内饰的话，波尔多红需要加6万6，于是就选免费的黑色，部分真皮，内饰全部黑色真皮光面的话，也要5万多，望而却步。于是有一次好基友坐我的车，敲敲打打问怎么这边还是塑料的，我只能苦笑着说钱没有加到位。 

还选了带全息影像的停车辅助系统，13000元，对于这个长度的车子来说，这个选装还是很实用的。

在销售的推荐下，选了座椅通风，头枕压花，之前对于座椅通风的误区是以为它是往外吹风的，其实它是往内吸风的，夏天还是很刚需的一个功能。至于头枕压花，一来是装饰，有了它确实比光秃秃的要好看的多，二来如果是女生，自拍时候歪个脖子，不经意间露出保时捷的盾标，低调的秀一下朋友圈，想来也是极好的。 

帕拉梅拉的行政板，很多东西是标配，比如全景式天窗，遮阳帘，四驱恒温空调，舒适进入座椅，电吸门等，所以它比标轴的裸车价贵，不仅仅是因为长了一点而已。

这个遮阳帘只能说还好，后续考虑换一个推拉

天窗晚上看星星的效果还没有试。

后排的功能按键真的不少，还有操控面板，虽然自己是老板但是一般享受不到。

驾驶位的座椅偏硬，高速超两小时就考验腰板

保时捷轮毂中间那个彩标，也是要钱的，不加钱，就是黑白的，那东西2500元，4个。某宝可以买一麻袋，天天换着玩，不知道现实中有没有人真这么做。 

当然，每个人都有自己觉得最好看的搭配。保时捷其实只要你喜欢，怎么选都是你自己的个性。这边我比较推崇的就是波尔多红的黑红内饰，座椅通风，运动排气，全息影像停车辅助，个性大轮毂，还有bose音箱，SC组件。这边音箱如果你对音乐要求不高或者基本听听电台的那可以省下这个钱，而SC组件的话，如果你跟我一样平时基本运动模式都不怎么开的话，也可以省这个钱，后期外面加装个秒表，把保时捷经典设计补回来就行。

5.购车价目

车价汇总：140万左右

裸车：113万

选装：98000

保险：27000

税：10万

6.用车体验

我在今年1月份提的车，苦等半年终于见到爱车，第一时间贴了XP的车衣，它的广告营销做的不错，问到车衣大多数都推荐这个品牌。车衣这东西有人说是智商税有人说是刚需，其实看个人，预算够就去贴，手机还贴个膜带个壳呢不是。关键的是找口碑不错的店去施工，工人技术和施工环境还是很关键的，不然花个几万贴个车衣出来，各种瑕疵那多冤枉。

提车不久就碰上了疫情，车子停在车库许久，等再开出来的时候，已然没有了最初的新鲜劲。这车油耗城市路段开基本13L/100km左右，加速推背感不错，但是2.9T，加上宽大的车身，后期感觉有些肉，当然这款车虽说是轿跑，但是选了行政加长，就偏商务多一点了。

保时捷的内饰奢华则是体现在华丽感时尚感以及科技感上。保时捷的内饰设计风格一直都是十分的高端，堪比飞机舱的中控台也是一度让人欲罢不能。这个中控虽然一直被人笑称是“指纹收集器”，但丝毫不影响初见它时那份视觉冲击带来的喜悦。

底盘的升降，尾翼的开启，灯光的强弱，前后空调出风的调节，甚至副机驾驶的座椅调节也能在中控选中，通过主驾驶位去调节，满屏的科技感。

当然也有值得吐槽的地方，它的智能语音操控，一点也不智能，不是听不清你说什么，就是你说东它往西，有一次我要导航去某地，它直接跳出一堆附近的洗浴中心供我选择，哭笑不得。

它的后排空间的确大，舒适度也非常棒，乘坐乐趣优于驾驶。后备箱储物空间也很大，感应式开关我老是不知道脚踢哪边，要踢好几下才可以，主驾驶左侧也有开启和关闭后备箱的按键，就是关闭后备箱需要车辆点火情况下，开关才有用。

放两个中型行李箱，加几个书包是没问题的。

后排中控也让人欲罢不能，在宽敞后排享受乘坐乐趣的同时，通过后排中控，可选择自己喜欢的歌曲，查看地图路线，调节后排空调出风及温度等功能。如果副驾驶位置影响了你的坐姿，你还可以通过后排中控去调整它的位置，让你的后排更加宽敞，一米八的大长腿也随意伸展。

80码以上尾翼自动升起，逼格满满。气动避震，可升可降。电吸门，优雅关门。轰鸣声浪，低调中又带一丝丝张扬......

很多人问我是做什么的，我就是一个很普通的工厂主，开发着自己喜欢的产品，做着自己热衷的电商，我没有一夜暴富的方法，选择好方向，践踏实地的努力，在该努力的年纪不要选择安逸, 这就是我内心最真实的想法。

男人至死是少年，对于好车的追求源自内心最原始的渴望，有了这辆车后，我已经定好了下一辆车的目标，希望屏幕前的各位看官，早日拥有自己心仪的爱车，在夕阳下与爱车合影与爱人相拥。