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    小雷,陪我一起去旅游吧!以后请多关照!

    2020-09-17发布于:雷凌车友圈

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    #提车作业
    小雷!请多关照

    小雷!请多关照

    我的小雷,即雷凌Levin,最早我认识雷凌这款车是通过周杰伦的头文字D里的藤原豆腐店AE86,其实AE86就出自于丰田雷凌系列。我!90后26咯,还有几年奔三了,地地道道的广州仔一名,现在在广州从事审计行业,是一名国家认证的注册会计师。

    小雷

    小雷

    喜欢开车,也喜欢出去旅游。刚满18岁就迫不及待的考了驾照,在还没买这台车之前,我就喜欢租车去玩,曾经开过的车有大众朗逸、标志301、MGGT、雪佛兰赛欧、丰田卡罗拉、比亚迪秦、荣威RX5等等,相对比之下我觉得目前我买的这款小雷——全新换代雷凌双擎运动版,是最符合我需求的!为什么?各位看官继续往下瞧瞧!

    多么帅气的风格

    多么帅气的风格

    一、我选车的心路历程

    各位选车会怎么选?脑里第一时间反应BBA?哈哈哈我也想,但是我首先要考虑要花多少钱买台车,粤语叫“睇送食饭(看菜吃饭)”。曾经有个文章写道,车辆总价约等于一年总收入结余的 1-2 倍,因为这样不太会影响自己的基本生活质量且不至于买车后抗风险能力急速下降。同时养车也需要成本嘛。那我计算了下,我的预算是15-18万之间。我生活在广州,北上广深的小伙伴买车深有感触的就是上牌问题了,我拿到驾驶证就已经开始在摇汽油号,但是无奈摇了4年了,没中过!!那我要买车要不就选择拍牌或者新能源号。

    我喜欢这个前脸

    我喜欢这个前脸

    因为工作原因,我从事的审计业务,经常要到甲方公司审计,那就避免不了要四处跑,这时候我就必须有一台代步车。由于这件事情已经迫在眉睫了,所以我不得不考虑到底要拍还是摇新能源的号了!期间我上懂车帝去找车,从19年9月初开始找,有找过吉利的,虽然作为国产造车的新势力,但他的电动车我感觉还是不太成熟,所以就放弃了。

    BBA太贵了买不起,由于考虑到实用性和后期成本的问题,想找维修保养成本相对较低的品牌,那就得选日系车了!日产、本田、丰田选哪个呢?本田家里人觉得名字不大吉利,日产个人没什么好感,那最后就只能看看丰田了了!

    这时候碰巧丰田雷凌的碰撞测试结果出来了,成绩可以说是相当好了,这成绩一改我脑海里日本车不安全的看法,再看看换代雷凌的价格,双擎只需要16万左右就能落地,完全符合我的预算要求!同时我还是个科技达人,对新奇高科技十分看重,我家电器基本实现智能化,那么我的车也一定要智能化。结合上述这些点,就决定是你了!

    侧面

    侧面

    确定好以后,马上就改摇新能源号,当月中奖几率挺高的。

    这台车我的落地价格是16.4万元左右,因为刚上市不久,优惠也只有6千块的样子。4S店送了两年的会员服务,一大堆的抵扣券和免费洗车,全车包超纤皮,送了记录仪、灭火器、炭包、头枕、方向盘锁、挡泥板等等。感觉还行吧,主要是这家4S离我上班的地方近。

    提车啦,你是我的啦!

    提车啦,你是我的啦!

    晚上超级帅

    晚上超级帅

    就这样我的旅行路上,多了你的陪伴,小雷,请多关照!



    二、我的日常用车

    我平时由于职业关系,经常在广州市区内和广东省内四处跑,短距离二十来公里,长距离的可能多达两三百公里,所以一台省油的车至关重要!广州市,是著名的有着南方拉斯维加斯之称的“堵城”。堵车是广州一大特色,哪天不堵?过年?还有今年的新冠疫情期间。各位用过车的都知道,堵车怠速油耗是特别高的,但双擎车可以完美解决这一点。

    (侧面车身)

    侧面车身

    侧面车身

    三、小雷给我的感受

    上面也说到了,我经常到处跑,提车半年左右已经跑了2万多公里了,所以省油对我来说真的非常重要!这台车用的是92号汽油,我提车的时候刚好是秋冬,在没怎么开空调的情况下平均油耗在4.2L/百公里,最近夏天开空调的情况下是4.5-4.8L/百公里。由于我用APP加油最近均价是4.9元/升,那就是大概0.22元左右每公里,这样的油耗,怎么堵我都不怕!

    四、外观

    说完油耗,我们聊聊硬件的问题,外观是一台车给人的第一印象,这决定了你是否想继续了解这台车!雷凌前脸采用的是张扬的大嘴运动风格,超大进气格栅,运动版的还有17寸拉丝双色轮毂,两个远近一体的鹰眼大灯,这是多么帅的设计啊!这台车运动风十足,对于我这种“年轻人”非常有吸引力。


    帅气凌厉的双眼

    帅气凌厉的双眼

    大灯

    大灯

    多么帅的鹰眼大灯

    多么帅的鹰眼大灯

    17寸轮毂,我买贴纸贴黑了,感觉更运动更

    17寸轮毂,我买贴纸贴黑了,感觉更运动更



    前脸足够好看

    前脸足够好看

    后尾后期还需要改装下

    后尾后期还需要改装下

    五、内饰

    说完外观,进到车里看看内饰,运动版配有特殊搭配的运动座椅,包裹性更好,但由于是网布的我觉得比较容易脏,就在4S店加了2000块钱包了超纤皮。全车内饰塑料感还是蛮强的,包括中控台、门边、方向盘下面用了很多硬塑料,软的不多。从内饰整体上来看,丰田的理念也是以简洁为主。


    前排位置

    前排位置

    前座地毯后期自己买的全包地毯,座椅配色也相对比较温馨,方向盘套是我后期手缝的,感觉原车的方向盘塑料感还是蛮强的。


    我自己还加装了一个导航架,某米的无线充电

    我自己还加装了一个导航架,某米的无线充电


    后座内饰基本没什么太多特殊的东西。

    后座内饰基本没什么太多特殊的东西。


    还是后期加装的后排出风口

    还是后期加装的后排出风口


    仪表台

    仪表台

    仪表台其实我更喜欢科技版的,但我不喜欢科技版中间的大屏幕车机。


    多功能方向盘

    多功能方向盘

    方向盘运动版配的是多功能方向盘,包括车道偏离、多媒体控制、自适应巡航按键、巡航距离调整等。


    动功能按键

    动功能按键

    换代雷凌还配备了自动远近光灯功能,不过实测用上去一般,有时候很方便,有时候很傻。我还自己另外加装了后视镜电动折叠,USB口(后面再吐槽这个问题),最右边是一个油箱盖开关。


    后视镜

    后视镜

    后视镜有人喜欢用流媒体的,我觉得原车的就可以了,有两种不同模式手动调整,一个正常,一个是夜间模式(防止远光狗)。


    多媒体中控

    多媒体中控

    10寸左右的多媒体屏幕我感觉也够用了,自动空调也集中在了中控屏下方,有PM2.5过滤等功能。


    升窗器、锁门

    升窗器、锁门

    主驾驶门边的后视镜自动调整按钮、升窗器、锁车等,但刚提车因为门边大部分按钮没有背光,所以夜晚的时候比较难操作,不过熟悉了就好了!


    一键启动

    一键启动

    全系配了一键启动,我另外贴了一个夜光圈


    六、空间

    一台车除了外观、内饰,那就是空间了。空间有分两种,一种是载人空间,一种是储物空间。


    1、载人空间

    前排,我相信所有车前排设计都是最舒服的,前排空间对于我来说是够的,我身高因为本身也不高,座椅的高度可以手动调整,我觉得我坐起来是挺舒适的,包括我朋友坐过副驾驶,他1.75左右,也觉得前排副驾驶空间坐着还算舒适。

    重点在后排空间,我身高1.68左右,没到一米七,前排座椅调整后,我坐在后排,膝盖到前排座椅大概是一拳半到两拳左右,头部空间坐直了大概一拳。对于我这种不太高的人来说,OK了!但是据我朋友的反馈,他1.8米的坐在后排就有点不舒服了,顶头。进取版没有天窗相对会好点。


    后排头部空间

    后排头部空间

    腿部空间后排

    腿部空间后排

    2、储物空间

    这代雷凌的储物空间真的少得可怜啊,全车能储物的地方只有档把前面一点、手套箱、门边,除此之外基本都没有了!


    档把位置

    档把位置

    两个放杯子的地方

    两个放杯子的地方

    门边储物空间

    门边储物空间


    手套箱储物空间

    手套箱储物空间


    中控储物架,放手机

    中控储物架,放手机

    我还另外在中控台空调按钮下粘贴了专门放手机和其他东西的架子。


    后尾箱空间

    后尾箱空间

    后尾箱空间很大,我放了两个折叠箱、几个纸皮箱、一堆杂物,都能装得下。因为这代雷凌双擎的电池放置在了座椅底下,后排尾箱空间跟汽油版的一模一样。


    后尾箱挡板

    后尾箱挡板

    后尾箱一些不规则位置我还加装了挡板,专用于存放一些小物件。


    七、车载功能

    这台车外在的东西说完了,说点内在功能性东西吧!这些也是我比较看重的,满满的科技感!


    LOGO毫米波雷达

    LOGO毫米波雷达

    换代雷凌在车标前LOGO处,加装了一个毫米波雷达,这个雷达配合中间后视镜上方的摄像头能实现车辆L2级别的辅助驾驶。准“自动驾驶”噢,谁不想要?16万能去使用几乎接近特斯拉的感受噢!同时摄像头还能实现车道偏离功能,配合毫米波雷达也能进行预碰撞预警和自动刹车,我其实在这半年里曾经触发过两三次自动刹车(预碰撞)功能,也避免了我追尾造成的损失,这点要为我的小雷点赞!就算我看到前车写着追尾必嫁,小雷也不允许我亲上去!

    底盘

    底盘

    底盘发动机下有保护盖,这代雷凌后面采用的是独立悬挂,在我跑山过弯的时候,拥有流畅的过弯体验,无任何甩尾现象,驾驶体验感一流!但正是由于独立悬挂的原因,导致后排的空间被压缩了。



    八、发动机舱

    发动机

    发动机

    这代雷凌双擎用的是一个1.8L排量的阿特金森自吸发动机(应该没记错这个发动机名字),不过听说这代雷凌发动机舱比较容易进泥水,我暂时没发现。还有就是网上流传说双擎容易机油乳化和增多,我目前也没有发现。

    发动机舱

    发动机舱

    发动机上的丰田LOGO

    发动机上的丰田LOGO

    这块蓄电池价值上千,但看上去还蛮小的

    这块蓄电池价值上千,但看上去还蛮小的


    九、说完硬件说说软件

    小雷基本实现了车联网功能,能够通过广汽丰田开发的APP丰云行进行操作,可以远程查看车辆状态、锁车门、设置车辆、查看健康报告、寻车、定位、预约保养、故障提醒等等。对于我这种科技控来说,这些功能就十分吸引我了!

    油耗信息

    油耗信息

    健康报告

    健康报告

    功能界面

    功能界面

    前面基本介绍了小雷的内在和外在,下面我说说我用了半年觉得这台车的优缺点吧。


    小雷的优点

    1、省油!2毛钱一公里,论省油,他没输过;

    2、帅!这么帅,这么运动的风格,男孩非常喜欢;

    3、高科技!这代雷凌配备了丰云行车联网系统,万物联网时代,这车这价格,高级!

    4、安全性高!全车8个气囊、高刚性车身在同价格范围内也算是超越不少车了;

    5、操控性好!由于这代TNGA架构和独立悬挂增强了这车的操控性能;

    6、性价比高!14-16万就能买到这样的好车,我想只有TNGA能实现!

    7、省心!开不坏的丰田,后期维护费用低。

    侧面车身

    侧面车身

    前脸绝对的帅靓正!

    前脸绝对的帅靓正!

    后面稍微没那么好看

    后面稍微没那么好看

    HYBRID混合动力标志

    HYBRID混合动力标志

    小雷的缺点

    1、空间小、少!储物空间少,头部空间小,居然USB接口只有一个,还是低电压的,反人类设计的还有那个点烟器接口居然在手扶箱里!

    2、吵!路噪和风噪、发动机充电怠速噪音挺大的,是这台车开上路的感觉;

    3、塑料感强!内饰车机都十分简约,跟近年来国产车豪华内饰完全无法相提并论;

    4、异响!偶尔这台车会有一点异响,来自方向盘、来自AB柱塑料件等等,不过还可以接受;

    5、高速上动力一般!到了80-100以上时速,车子加速明显开始觉得吃力。

    其实相对来说综合考虑优缺点,这个价格上我觉得雷凌是一台不错的车。

    在后续使用上,成本也比较低,保值率也因为丰田这个品牌,相对比较高。这台车的动力EV电池给与了终生不限里程的质保,因此换电池带来的成本几乎不存在的。其次丰田车保养上面也不贵,我2万公里保养大概是换了机油、空调滤、做了检查花费是500块钱左右吧连同工时费。而且本身省油的车,油费之类的每个月加个2-3箱油。一箱200不到,能跑1500-1600多公里了,也足够了!



    这前脸绝了

    这前脸绝了

    原车摄像头和加装记录仪摄像头

    原车摄像头和加装记录仪摄像头

    自带的倒车影像摄像头和我加装的后记录仪摄像头(两个都在那位置)



    多帅小雷!

    多帅小雷!

    (HYBRID混合动力标志)

    (HYBRID混合动力标志)

    防虫网

    防虫网

    加装的防虫网,因为进气格栅太大了,装个我觉得还是有必要,经常很多飞虫在上面



    总体来说这台车适合家用,我觉得我开着它去旅游十分不错,省油=省钱!哈哈哈,目前这台小雷我跟他去过清远、汕头、韶关、云浮、惠州等地,接下来我还会继续跟你一起环游!小雷,我们一起走下去!

    小雷,我们一起走!

    小雷,我们一起走!

    懂车帝和我的小雷

    懂车帝和我的小雷

    最后送上懂车帝和小雷合照一张

    作者提到的车系:


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