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    苦等一年沪牌,终提爱车冠道

    2020-09-11发布于:冠道车友圈

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    #提车作业

    经过一年多的等待,今年5月份,上海车牌拍到了,终于可以去购车啦!本人身高185,爱人和孩子也都很高,想要一辆空间不局促的车所以选购大5座SUV,普通的紧凑型SUV和轿车不适合我们。


    选车

    我喜欢日系风格的车,日系车的空间相对于欧美系的要大不少。先看了日产的楼兰,19款2.5自吸+CVT两驱豪华,外观时尚,车内空间大,真皮沙发座椅舒适,竟然配有11个BOSE音响喇叭,价格27万可以优惠4万很有吸引力,网上传说楼兰的发动机低速有震喘,我想着店里试驾下,结果竟然不能试驾,果断放弃。汉兰达的车大多数是7人座,5人座只有入门版需要半年预约,我一直认为SUV不适合7人座,为了兼顾7人座把空间安排的很局促,MPV的车才适合7人座,无论从空间和舒适度都比SUV好。


    买车

    本来想买370四驱尊享版的,但是没有,当时正好有一款2020款370 TURBO 9AT 两驱豪华版现车,价格是27.98万元,也符合我们的预算。在购车时,4S店的销售人员说这是今年3月才出的新款,没有优惠,只送5000元消费券。经过多次协商,最后送了360全景影像和前4后4的雷达,大概价值7000元左右。汽车原价27.98万+车辆购置税24761元+车辆保险8701元+服务和上牌费3000元,落地价31.6261万元。

    外观

    发动机盖的两侧有装饰的散热口,非常酷炫,加上修长的车身,溜背型的尾部设计,线条流畅,配上19寸的轮毂,车尾后面的4个排气管,无可挑剔。特别喜欢它的19寸的轮毂,让整个车型看起来更运动,相对于其同级的车(汉兰达和楼兰)都是18寸。


    这个角度来起看车型运动范十足,威武霸气!

    这个角度来起看车型运动范十足,威武霸气!

    前脸的辨识度比较高,镀铬装饰用料很足

    前脸的辨识度比较高,镀铬装饰用料很足


    午后的阳光点点洒在车窗上

    午后的阳光点点洒在车窗上


    车身修长,线条流畅

    车身修长,线条流畅


    后面实在有些太圆了,让我想起了土肥圆的梗,要是方一点就更好了

    后面实在有些太圆了,让我想起了土肥圆的梗,要是方一点就更好了


    仔细看看侧面的散热口,满满都是细节,打理起来也没有想象中那么不便捷

    仔细看看侧面的散热口,满满都是细节,打理起来也没有想象中那么不便捷


    这种类型的多幅轮毂,街上看到的还真不多,算是个亮点

    这种类型的多幅轮毂,街上看到的还真不多,算是个亮点


    前LED大灯细长,我只想说这双眼睛真的炯炯有神

    前LED大灯细长,我只想说这双眼睛真的炯炯有神


    冠道长4858宽1942高1670,标准的大5座 ,打开车门第一眼就感觉到这辆车的空间很大,非常适合我这个高个子的人。185的大高个坐在驾驶位置,头部的空间没有任何压迫感。


    打开车门看看内部

    打开车门看看内部


    座椅很舒适,电动调节也十分便捷

    座椅很舒适,电动调节也十分便捷

    内饰

    右侧影像在变道、下雨和晚上非常好用。冠道中控还有CARPLAY接苹果手机后可以接电话、放音乐和导航。



    中控台旁边的塑料都用真皮包住,中控位置分上下两层,上层是排挡采用按键方式,下层是储物层可以放很多东西如手机和其他东西非常方便。扶手箱有多种组合令人惊艳,可以左右前后操作,往后推就露出茶杯架,盖子左右开启就是一个很深的箱子,如果开空调箱子里还有一些冷气。


    扶手箱位置的空间真的很大,完全满足前排正常的储物需求

    扶手箱位置的空间真的很大,完全满足前排正常的储物需求


    看这细节,用料也非常厚实

    看这细节,用料也非常厚实


    座位是真皮的,特别是皮的接缝处理很漂亮,非常整齐

    座位是真皮的,特别是皮的接缝处理很漂亮,非常整齐


    看看细节,比某些品牌强多了

    看看细节,比某些品牌强多了


    后面空调可以调节温度,除了三温区独立空调外还新增加了后门两侧出风口,后座降温更快。后排中央扶手可以提起,变成三人座,但是中间座位过窄可能有些不太舒适,不过坐在后排,大长腿能伸展,后排地板平坦没有突出鼓包。


    后排侧出风口

    后排侧出风口


    后排特写

    后排特写


    太平坦了,放个储物箱都没问题!

    太平坦了,放个储物箱都没问题!


    阳光从全景天窗照射进来让车里十分敞亮

    阳光从全景天窗照射进来让车里十分敞亮


    后备箱也很大有510升,可以放3个大箱子

    后备箱也很大有510升,可以放3个大箱子


    日系车的隔音一直受人诟病,但是试驾的时候几乎听不到噪音,隔音效果真令人惊讶。本田在冠道上使用了很多隔音措施,如车窗采用了双层玻璃,发动机舱用了隔音材料等。


    动力

    冠道发动机有1.5T+CVT和2.0T+9AT两款,1.5T感觉动力太小,还是选择2.0T。再说AT变速箱是目前最成熟的变速箱,CVT和双湿变速箱也许是近几年的新技术还不够成熟,网上一直受人诟病。


    6月1日提车,开了3千多公里其中1千多公里走高速,平均油11.7。



    用车感受

    车子也开了几千公里,谈谈自己一些感受:

    1、档位设计:冠道排挡设计也与众不同采用按键排挡,一开始还不习惯,后来也就适应了觉得非常顺手且不占空间;

    2、乘坐感受:最大特点就是后排宽敞,后座的人可以把脚伸直,但是因为车太大,前排拿后座东西不太方便,所以买了一个折叠的收纳盒放在后排过道上。强烈建议后排人员系好安全带,如果急刹车后排人员没有前排座椅的支撑必定摔到地板上;

    3、音响还是很不错的,毕竟有7个喇叭的音响。哪怕是听收音机,它的效果都很不赖;

    4、储物空间很大,510升,上边有说,很不错;

    5、驾驶操控:刚开始采用节能模式,起步很慢,油门狠踩才能感觉到,后来改成了舒适模式。我过去开过马自达,跟自然吸气的比起步基本慢半拍,要加油才有感觉,自然吸气开市区比涡轮增压好,跑高速涡轮增压就发挥出优势,60以上动力就感觉很充沛加速起来也很快,272的马力跑高速时不知不觉就超过了120公里,160公里以下基本随便跑;

    6、前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂,后悬挂采用多连杆式独立悬挂还增加了一个可变避震系统。1.8吨的车重乘坐感受是又平稳又舒适,过坑时感觉也不大。


    不足之处

    1、油箱太小只有53升低于10升后就会报警。平时上班加油也顺路没什么大影响,跑长途时要多注意加油了;

    2、后排靠背是固定的,不能调节,差评;

    3、自动启停无法掌握,摸不着头脑啊,有时想用时没有出现,不想用时却出现了,建议改手动。

    4、最想吐槽的就是价格有点小贵。

    其他暂时没什么了,有发现跟大家及时分享。


    整体的感受分享就这些,最后,附上本人懂车帝的名字,欢迎大家随时交流~



    作者提到的车系:


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