车子暴晒中控大屏死机了，这温度太可怕了，只能用这个办法救它了

汽车级的温度是125℃，如果四五十度就出问题，说明粗制滥造，根本不达标的产品。

所以汽车原厂的配件贵是有道理的，必须能承受极寒和酷暑的考验。

喵哥，我的车空调是通过中控大屏控制的，要是大屏死机了，连空调都开不了，是不是就玩完了。。其实之前听一个任职于大众丰田等品牌中控供应商的同学说（曾负责与德国莱茵的对接）他的车绝对不用第三方没经过认证、测试的中控改装件等电子加装件，因为这些第三方的电子加装件的电磁和环境都是达不到标准，除了极容易出现电磁干扰，导致汽车各种故障灯亮虚报故障，还会出现喵哥你说的这类高温死机的问题，特别是现在电子档把、电子手刹、自动驻车、自动驾驶、自适应巡航这些电子系统，若是受到第三方外来设备的电磁干扰，后果更是不堪设想。

开上一辆车（奥迪A3）的时候那两年夏天温度最高，夏天车外空气温度最高显示到45度、一般都在40到42度，车内温度没测过，反正打火机忘一个在车里就爆一个。有时候车子从早上停在太阳下晒到下午两三点或者四五点才去开，也没碰到过车机被晒到死机的情况，所以说豪华品牌和一般品牌差距体现在各个方面。

原车没有中控大屏，加装会不会影响到原车的电路？