不算不知道，一算吓一跳，奕歌改装的最终费用来了

很多人都说千万不要碰汽车改装，因为改装效果虽好看，但是所花银两很惊人。为了印证这句话是不是属实，我决定来公布一下我的奕歌(图片|配置|询价)改装清单，让大家也来看看，这一台改装车到底要花多少钱。

先来说说奕歌的外观改装。首先是全车改色贴膜，使用的是质保8年的进口改色膜，最终费用为8000块。

奕歌

最低售价：12.98万起

图片参数配置询底价

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中网的几个小灯看上去很有神，虽然没有实际的照明效果吧，但是搭配黑色车身的效果却非常给力，而价格嘛，应该是这次改装中最便宜的了，400块。

引擎盖的射灯改装是我强烈要求的，虽然奕歌原车的灯光真给力，但是毕竟改装以后的奕歌会经常出去越野的，因此做到有备无患是非常重要的，也因为这个目的，我最终花费了2000块的“照路费”。

碳纤维尾翼算是我的冲动消费吧，在网上其实有很多同类型的产品，价格也不是太贵，但是我因为当时比较着急，所以找当地的师傅量身定做了，为此我也花费了5000块的费用，现在想想还是有点冤的。

电动绞盘也算是我的一个新的尝试吧，奕歌自带的四驱系统其实已经很强大了，但我还是为了保证万无一失，而选择花费了10000块来安装这个绞盘。这里面也是包含了后面订制支架的费用，其实还算是比较合理的。

后拖车钩也是订制的，不过现在想想好像一时半会儿也用不到啊，不过为了这个支架，我也是付出了1500块的费用。

全车避震也是订制的，而且是可调节阻尼的那种，所以相对来说费用也不便宜，不仅花费了10000块，还让我等了半个多月的时间。

半防脱轮毂和AT轮胎应该是越野车的标配了，作为深度改装的奕歌怎么能没有这项配置呢？所以在轮毂和轮胎的改装上，我也是毫不犹豫的又花费了10000块啊。

这些也只是外观改装的价格，全算下来的话，已经花费了46900块了，好像已经可以买一辆“五菱神车”了。而接下来的就是内饰改装了，看似没有太多改变，但是每个改装都能称之为精品，那就来看看最终的花费吧。

碳纤维方向盘自带一键启动按钮，这个可真不是每款车都有的，而且在我看来，这个方向盘的价格还是非常合理的，一共6000块还是可以接受的。

SHADOW三联表是真的帅气，尤其是在车辆通电后，三联表进行自检的那个瞬间，我就会觉得这3000块花的非常超值。

三联表的倒膜应该算是改装店赠送我的，因为我给A柱和全车车顶都做了Alcantara翻毛皮包裹，这一共算下来就又是10000块。

护航仪表是我自家买回来的，这个东西可是野外越野必不可少的，不仅能定位还能显示车辆诸多信息，为此我也是花费了3000块的预算。

内饰的改装算下来的话一共花费了22000块，再加上之前的外观改装，全车的改装费用为68900块。这个价格已经是奕歌车价的一半了，虽然花了这么多钱，但是最终的改装效果我还是非常满意的。

其实要我说，改装确实是一项比较烧钱的事情，但是如果你真的喜欢的话，也不会觉得它有多大的负担。毕竟改装后的奕歌，会带我去到很多以前没去过的地方，去见以前难以看到的风景，也会认识很多不一样的越野玩家。

我国的汽车文化还是在飞速发展的，而改装应该算是其中较为关键的一种发展方式了。因此，适度改装和合理改装是我们必须要学会和坚持的，为了安全考虑的改装应该要得到支持，而那些所谓的“炸街”行为，确实是很让人反感的。做一个文明的改装爱好者，就要从我做起，用自己的实际行动来证明，我们对于改装是一种热爱的态度，绝对没有那些扰民的想法，我们一直希望改装可以文明发展，从而带动我国的汽车文化走向世界巅峰。

奕歌

最低售价：12.98万起

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