想要一场说走就走的旅行推荐三款安全性能到位的SUV

六月的天气春意已退，初夏的阳光照耀着每一颗生机盎然的花草树木，不得不说这是一个出游的好季节！在这样日子里，很多人都会抽出每周的双休日，跑到城市周边的农家乐或者旅游景点进行游玩。而路程中，往往会经过很多乡道这种危险烂路，这个时候不仅要自己的驾驶技术过硬，还要汽车的安全系数高。毕竟有一句话叫做“不怕一万，就怕万一”，那么什么SUV的安全系数高呢？今天就给大家推荐三款安全系数高到爆表的合资SUV。

沃尔沃XC60

最低售价：28.95万起最高降价：13.24万

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沃尔沃XC60(图片|配置|询价)

源自瑞典的北欧豪华品牌沃尔沃，一直是安全和豪华的代表，XC60是沃尔沃旗下销量最好的车型，品牌旗下所卖出的新车约有30%都是XC60，因此称之为瑞典神车也当之无愧。据中保研在《中国保险汽车安全指数》显示：沃尔沃XC60 2019款 T5 四驱智逸版的碰撞测试成绩，其中耐撞性与维修经济性指数为P、车内人员安全指数为G、车外行人安全指数为G、车辆辅助安全指数为G，整体得分处于同级中上水准。保护所有驾驶者和车内乘员是沃尔沃造车的核心准则，一系列安全科技和对细节的专注，使沃尔沃汽车成为一处安全庇护所。（G为优秀、A为良好、M为一般、P为较差）。

沃尔沃XC60

最低售价：28.95万起最高降价：13.24万

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同时，沃尔沃XC60还搭载了一系列的辅助安全系统，城市安全系统可预警危险并主动刹车，必要时助力转向；如碰撞无法避免,将主动刹车以减轻事故后果，当驾驶偏离车道线、驶入对向来车车道，系统将发出警示并辅助转向。车道保持辅助则可以帮助在驾驶员无意识驶入另一车道时，通过微调转向帮助您驶回原本车道；盲点信息系统则是通过车尾雷达传感器监控周围行车环境，可探测后方来车是否进入盲区或快速接近，如即将驶入后方来车车道,系统将通过方向盘转向辅助使车辆驶回原车道。

同时，沃尔沃XC60还搭载了最新的驾驶辅助科技,提供平稳、直观的驾控体验,从静止到最高时速,任您一路驾享。Pilot assist领航辅助系统不仅适用于城市拥堵的低速环境,也适用于公路畅通的高速环境,通过识别清晰的道路标线,即可智能行驶和平顺转向。得益于发动机采用轻量化、低摩擦设计,并搭载先进的增压技术,沃尔沃XC60拥有平稳行驶和灵敏操控。8速手自一体变速器充分利用了每台发动机的潜力。空气悬挂为xc60带来卓越的驾乘舒适性,空气弹簧吸收路面不平的冲击；无论负载如何,车辆都能以同等高度行驶,并维持车身稳定。

奔驰GLC(图片|配置|询价)

奔驰GLC 作为去年高端SUV 市场中销售冠军，全年销售14万台。抛开头顶上的奔驰光环，这样的销售成绩和自身硬实力有着扯不开的关系。在中国保险汽车安全指数管理中心发布了2019年第二批第十一款车型——北京奔驰汽车有限公司生产的梅赛德斯-奔驰牌GLC L车型的测试结果显示，在四项总评分当中，北京奔驰GLC 260L动感型在车内乘员保护、车外行人保护以及辅助安全三个项目中都获得优秀（G）评价，这反映了车辆有较高的安全性能，而在耐撞性与维修经济性方面只获得较差（P）评价。

奔驰GLC

最低售价：30.78万起最高降价：12.00万

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安全配置方面，奔驰GLC也是丝毫不示弱的，轮胎压力监测系统、智能泊车、远程发动机启动为全系标配，高配车型上则会配备远程几何多光束LED大灯、交通标识辅助系统等。同时，奔驰GLC还配备了碰撞预防辅助系统增强版，如与前方车辆距离不足，系统将向驾驶者发出视觉警告；当探测到碰撞风险时，系统将会发出声音警告，帮助驾驶者进行制动，令安全驾驭如影随行。当探测到盲点区域有车辆时，外部后视镜上将亮起一个红色三角标志；若驾驶者忽视此警告并操作转向指示灯，则会额外发出声音警告，从而避免或减缓驾驶事故。

并且，奔驰GLC在豪华科技上同样没有落下。中期改款奔驰GLC并没有使用奔驰当下流行的一体贯穿式屏幕，而是换装了12.3英寸的全液晶仪表盘和10.25英寸的悬浮式触控屏。从中控到换挡部位都采用了木纹饰板进行装饰，在豪华感的展现上是极为到位的。此外，64色氛围灯、柏林之声音响、MBUX智能人机交互系统、AR虚拟现实导航系统等配置都得到了装配。再加上，可调减震系统的敏捷操控（AGILITY CONTROL）悬挂系统，可根据路面状况对行驶特性、减震效果和稳定性进行优化，从而实现出色的驾乘舒适性；结合轴距加长带来的宽豁空间，让驾驶者和乘坐者皆享舒适与坦然。

奔驰GLC

最低售价：30.78万起最高降价：12.00万

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Jeep大指挥官

前段时间，广汽菲克Jeep官方为大指挥官举办了一场在线拆车讲解视频，通过直播的方式展现到观众，消费者用最直接的方式了解到了Jeep选材用料和产品质量。通过拆解整车的零部件来深度剖解消费者日常不可见的地方，这种操作即便是很多大品牌也都不愿意去触碰的，但广汽菲克Jeep却偏偏比较“硬核”。这是因为在中保研公布的碰撞测试结果中，Jeep大指挥官在车内乘员安全指数、车外行人安全指数，以及车辆辅助安全指数这三大方面，均拿到了的G（优秀），仅在耐撞性与维修经济性指数方面，大指挥官的评价是M（一般）。

数据显示，大指挥官全车车身高强度钢使用率达76%（590MPa以上的钢材），也就是说Jeep的造车标准要比大多数传统车企高出一倍以上，也更加实在。除了车身骨架、防撞溃缩区外，大指挥官的座椅也大有乾坤，它的前后排座椅骨架均采用管板结构（钢管+钣金）比管钢丝结构（钢管+钢丝）相比，有效提升了座椅的抗压变形能力，同时座椅关键部位也采用1350MPa钢材。另外，大指挥官的防撞梁采用了比焊接钢板更为坚固的一体式“日”字形结构，并以高强度、轻量化的铝合金材料打造，能抵御低速撞击，减轻对驾乘人员伤害。

而为了提升车舱内的静谧性，大指挥官还采用了国内少数豪华品牌才有的车身空腔泡沫填充工艺，在整车ABC柱以及仪表机舱等重要位置填充发泡材料，减少空腔内空气流动，有效阻隔胎噪、风噪和发动机噪音的传递。同时，大指挥官上采用了发泡材料为新一代产品，发泡膨胀系数更高，更加环保，同时也大大提升了座舱的静谧性。同时，大指挥官白车身的密封胶长度达到107m，不但起到密封和缓冲的作用，并且还能够有效提高整车的减震效果，提升密封性，车身在55cm涉水实验时仍然能够做到完全密封不漏水。