蔚来生存不下来的，电池产品力对比比亚迪被吊打五年后看吧蔚来估计生存都危险

蔚来还真的没有未来，走着瞧吧

大部分人都在用燃油车的老旧思维看待纯电动车的续航问题。燃油车加油，必须要找到加油站，纯电动车回到家里就可以充电了。其他品牌我不知道，像特斯拉蔚来这样的品牌，大部分车主家里都装有充电桩。晚上回到家把电插上睡觉，第2天出门又是能量满满。电动车是以城市通勤为主，300公里续航足够开一天了，哪怕开长途开300公里也该休息吃饭了吧？可以提前呼叫一键加电，吃完饭后电就充满了。蔚来常住地200公里以外一键加电是免费的。另外蔚来还在几乎所有省会城市都开通了免费换电站，好几条高速的换电站也全线无缝连接。我的蔚来es8已经开了一年半，35,000公里，日常活动半径不超过120公里左右，年跑一两次长途。除了偶尔有一下羊毛免费换电，我几乎没有在外面充过电，使用非常方便，没有什么里程焦虑。

这个世界上目前只有两种电动车：比亚迪和其他电动车！

蔚来要是个国外品牌，以目前的内外饰设计和产品力，特斯拉估计销量得腰斩。

国产汽车看比亚迪就行了

大哥说的这么好。为啥你还买特斯拉

我看好蔚来

电动车的金字招牌 不是比亚迪？什么时候是它了？

国家都说了，电动车补贴后售价不能超过30万，准备玩完呗

不管有没有蔚来，国产车事业就需要这种车企来开路，谁不是一点点干起来的？

蔚来拿车内设备录自己用户言论的问题，蔚来官方解释一下呗？

蔚来可以升级电池为什么不说，续航以后不是问题了

是好车，确认无遗；就是价格不便宜；买好落地基本都是40–50万；最低配基本买的少，另外做了电池分期就不能做车的贷款；做了车的贷款电池就不可以分期；所以还是很吃力的；这款车定位本来就是50万以上价格能接受的顾客；

在乎续航的买蔚来大电池啊，84度电池去年就上市了，或者今年年底的100度电池，es8的续航可以到580公里了，老拿最小的电池说事儿干什么啊

老款实际续航只有250～280km，标称355km。 可是！这货能换电！今天推出了100度的超级电池，自己开到换电站就能更换（5分钟全自动更换），价格是5万8，老款车主都送一张6折券，算下来也就3万多！换完了续航就变成500km了。另外，2020新款ES8升级了电机和电控，同样100度电池，续航580km，ES6车更小，100度电池续航615km！蔚来预计明年还要推出120度的电池，换电真香！

将来要是需要一辆电动汽车，一定是蔚来！

相信蔚来和比亚迪。

资本青睐就不会注入国资了

你得谈谈蔚来服务中的电池迭代和免费换电。。。抓不住重点呐