价格不高，开着挺好，适合老百姓的6座MPV，配1.5L发动机

汽车走进生活，选最适合自己的车。

哈喽，大家好，我是红涛说车。

说到宝骏汽车，这些年发展的比较顺利，推出来的产品大多都能够被广大消费者接受，主要是宝骏厂商很懂中国普通家庭的用车需求，价格不高、开着挺好，这是很多宝骏车主对自己座驾的评价！那么二胎家庭、购车预算又不是太充足怎么办？宝骏厂商早已经想到了这一点，而宝骏360就能够满足你的用车需求。

宝骏360，指导价格为5.68-8.08万元，4S店内有着小幅度的优惠，到了2019款国六版取消掉了最低配，售价区间为6.68-8.08万元，现在国五车型仍然在售。这样的价格对于一款家用MPV来说算是比较适中的，不高不低能够让大部分人所接受。

在外观方面，宝骏360属于一眼看上去非常普通，但时间长了越看越喜欢的那种风格，前脸六边形的进气格栅，搭配上马头车标Logo，虽然低调可有着一定的辨识度，而前大灯并不锐利，内部配备了透镜，看着还是挺有神的。

宝骏360的长宽高分别为4615*1735*1660mm，轴距达到了2750mm，从侧面来看，车身比较修长，并且和它的大哥宝骏730不同的是，宝骏360并没有那么明显的面包车的影子，有种小商务的样子，在C柱和D柱还进行了熏黑处理，从而形成了悬浮式车顶，在白车上面，尤为的漂亮，另外要是高配的话，宝骏360还配备可双色抛光轮毂，比较有质感。

宝骏360的尾部十分简洁，尾灯与车身很好的结合在一起，点亮后也很好看，只不过宝骏360的车宽还是差了那么一点，如果从正后方来看，给人的视觉效果就会比较窄、比较高，从而直接拉低了整辆车的档次感。

宝骏360的内饰虽然没有多么强的豪华感与科技感，但是车厢内的氛围很好，比较居家温馨，中控台的布局很简洁，低配为黑色内饰，中高配有双拼配色，看着并不廉价，不过用手去触摸的话就会发现，大部分都是硬质塑料材质，手感并不是很好，但做工还算是可以，只是一些细节的处理略显粗糙一点而已，我个人非常喜欢宝骏360的液晶仪表，呵呵，虽然和更高价位车型的液晶仪表不是一个层次，显示车辆信息比较少，但看起来还是挺炫的。

在配置方面，5.68万元的低配舒适版，拥有主副驾驶座安全气囊、ABS防抱死、制动力分配，其它还真没什么了，而且还是钢圈，确实比较寒酸，到了6.68万元的精英版（国六），升级成了四轮盘刹、也有了倒车雷达、倒车影像、15英寸铝合金轮毂、塑料多功能方向盘、仿皮座椅、8英寸中控屏，到了高配车型，拥有了牵引力控制、ESP车身稳定系统、定速巡航、运动和经济模式切换、上坡辅助、电动天窗、真皮多功能方向盘等，宝骏360的整体配置水平是偏低的。

宝骏360和其它7座MPV有所不同，它的车内采用了2+2+2的6座布局，非常适合二胎家庭，一辆车，拉上老婆、两个孩子以及两位老人，6个座位刚刚好，还省去了7座车型检车时候一些不必要的麻烦，并且宝骏360的座椅比较厚实，每一排都能够坐得比较舒服，要是满载的状态下，留给后备厢的面积并不大，不过要是车上人比较少的话，后两排座椅可以根据自己的需求自由折叠放倒，灵活多变，平整度还非常高，这点做的很不错。

在动力方面，宝骏360搭载了一台四缸1.5L自然吸气发动机，最大功率为105马力，与之匹配的是6挡手动和5挡AMT变速箱，底盘为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架结构。实际开起来后，虽然动力没有什么很强的爆发力，可输出比较平顺，平常路况下底盘的滤震性还可以，不过遇到坑洼道路，就会缺乏一些质感，另外6挡手动车型真的很好开，新手也不容易熄火，但要是5挡AMT车型的话，由于不是真正意义上的自动挡，换当时候顿挫感是比较明显的。