我和老婆都非常喜欢旅游,结婚后一直忙于工作也没有那么多时间出去玩了,于是在去年的时候我们就商量着要买一台中大型SUV有空闲时间了可以周边自驾游,最开始看车的时候看的是汉兰达和大众途昂X,在试驾的时候明显感觉到途昂的乘坐体验和内部空间方面更符合我们的需求,而且汉兰达总觉得商务气息有点浓,不太适合我们,所以最后决定买途昂X。
我们是在2019年1月份在成都提的这款大众途昂X,2019款530 V6,四驱尊崇旗舰版,顶配的,裸车45.89万提的车,加上4万的购置税和1万多的保险,最后的落地价是51万多,颜色选了非常亮眼的炽焰橙,暖色调看起来非常舒服,也比较亮眼。
因为我们购车主要是为了自驾游,所以最先看的就是它的空间是否充足,途昂X的空间很大,包括乘坐空间和储物空间都非常不错,我一米八二在驾驶位坐的时候 头顶和膝盖周围也有宽裕,后排也可以很轻松地坐进去,不会有紧凑的感觉,后备箱的深度很棒,提车之后我们自驾游了好几次,需要用的物品都可以非常轻松地放进去,非常方便,车内储物盒的空间很实用,中控区储物盒里放随车的物件,副驾手套箱里会把一些平时需要用的文件放进去,整体的空间我们都很满意。
另外一个很重要的地方就是途昂X的动力表现,2.5T的发动机,299匹马力,7挡双离合的变速箱,加速感觉非常棒,起步的时候非常有力,在市区开的时候很轻松,自驾游的时候跑过几次山路,在山路上跑的时候也没有吃力的感觉,爬坡很有劲。而且油耗也还可以,稍微注意着点,基本都在10以下。
途昂X的颜值也是一大亮点,车头的整体风格很厚重,透露着一股沉稳的气息,简约的大众进气格栅,不会觉得花里胡哨,看起来稳重大气,两侧LED大灯的设计也是透着一股沉稳气息,细节设计相互呼应,一体感很强。侧面的线条是根据车身造型有一个高低起伏的走势,比较有运动感。车尾的设计风格呼应车头的沉稳风格,两个后尾灯的边角比较柔和,虽然不够独特,但是看着比较舒服。轮毂材质看着还是比较亮的,造型有一种科技感,五瓣花型设计在跑起来的时候动感十足。
内饰整体的色调以灰黑色为主,跟外观一样也是比较低调沉稳的风格。9.2英寸的中控大屏各项功能显示非常清晰,触觉反馈很灵敏,有语音识别,还可以手势控制,使用的时候很舒服,两侧的出风口的设计让中控台看着精致了不少,中控区域的功能按键以实用为主,按键的位置在使用的时候很顺手。档杆看着不起眼,手感舒服,切换挡位的时候反馈很好。10.2英寸的全液晶仪表盘也很够用。皮质方向盘触感很舒服,可以手动上下前后调节,这样我和老婆替换开的时候都能调到自己比较舒适的位置,而且还有换挡拨片,主要我用的多,还不错。
在外边自驾游的时候车辆的减震系统也非常重要,途昂X的减震系统非常优秀,刚提车的时候会有点硬,在开了一段时间,把胎压调整好之后整体的感觉就非常好了,我们自驾游的时候在过一些比较颠簸的路面时也不会有过大的起伏感,行驶过程很平稳,车内的隔音做的也很不错,胎噪风噪都影响不到车内的乘坐。缺点就是内饰老气,还是一贯的大众风格,如果内饰的风格设计能够精致一点,我觉得会好很多。
总体来说这款车家用是足够的,装载能力很强,动力也充足,尤其是喜欢自驾游的朋友们可千万不要错过这样一款经济实用的SUV。