高颜值的心动之选-2018款马自达CX-4用车小结

几年前就已经把驾驶证考到手了，但是因为单位和家离得不太远，所以一直也没打算买车。2018年初老婆怀了宝宝以后，才发现没车真的挺不方便的，特别是在宝宝出生以后，基本上每个月都要去打预防针，买车的想法就更强烈了。所以我和老婆商量了一下，既然有需要，那该出手时就出手吧。我们都是普通的工薪族，所以购车预算也就15万元左右，老婆是小白，对车唯一的要求就是好看就行。当时主流的卡罗拉，轩逸，宝来，思域我挨个看过一遍，都算不上特别心动，而且轿车的后备箱空间怕以后不够用。转头又看SUV，逍客太普通，缤智空间小，其实我更想要的是SUV的空间，轿车的驾驶感受，几番筛选过后，唯有CX-4是不二之选。

虽然之前没怎么开过车，但是我个人还是比较注重驾驶感受的，如果不是考虑到有了孩子，买车更主要是满足家用需要，单纯为了驾驶乐趣的话，我想我可能会更青睐昂克赛拉的。好在CX-4在15-20万级SUV之中，算得上操控很棒的车型之一了。至于我老婆那就简单多了，看过实车以后的评价就是一个字：帅！因为预算的原因，选择的是低配，18款2.0自动两驱蓝天舒适版，最终裸车价钱是135800元，全部办完落地将近155000元钱，还好没超过预算太多。毕竟都是在城市里开，2.0L+两驱问题不大，车是去年5月份买的，已经开了10个月了，跑的不算多刚刚8300公里。

以前说起马自达的车，喜欢的人都是痴迷于它的操控，尤其是曾经的弯道之王老马6，非常经典，现在说起马自达，更多的人是喜欢它动感的外形设计，连CX-5这样的SUV都运动范十足，更何况是轿跑风格加持的CX-4，看过以后真的就对其它的车无爱了，我只能说魂动设计太成功了。前脸特别凶悍，尤其大灯，相当有杀气。内饰实话实说没有什么太大的亮点，不如外观那么的抢眼，但是用料和做工倒还不错，全黑搭配银色的装饰，没觉得怎么老气。T型的方向盘是我的最爱，握感挺舒服的，过一段时间准备缝个全包的真皮方向盘套。2.0的排量我没对油耗抱有太高的期望，从磨合期内的10个多降到目前的8L出头，这个表现说实话我感觉还是挺不错的，如果能维持在8个以内，那就非常知足了，高速平均就6L上下，惊喜不小。4000多公里的时候去做的首保，居然只换了机油，却没有更换机滤，真是惊掉了我的下巴，马自达都这么节约了吗？

我的CX-4虽然只是2.0的排量，但是动力表现特别优秀。8000多公里开下来，以我的开车风格来说，没什么不满意的地方。不是说这台2.0的发动机加速多么的快，而是动力响应速度特别的棒，基本上踩下油门一点，车子的反应就能跟上。当然变速箱也是主要因素，降挡几乎没有延迟。方向盘没有什么虚位，打方向时力度回馈特别舒服。之前开过同事的逍客，同为2.0L的排量，驾驶感受完全是两个风格。空间方面高度上不是太理想，尤其是后排，虽然不至于到顶头的地步，但是长时间乘坐，多少还是有一点压抑感，其他方面都还可以，后备箱空间目前挺满意的，尤其开口很大，搬东西也方便。

任何事物都没有十全十美的，CX-4虽然颜值和驾驶感受数一数二，但是有些缺点同样也很明显。就我个人体会来说，首先是发动机的噪音大了点，特别是急加速发动机转速超过3000转以后，声音明显有点吵，但跑高速的时候胎噪反而最明显，我感觉和隔音差也有点关系。另外后排地板中间的隆起有点高，坐三个人的时候中间乘客的脚比较尴尬。本来打算要魂动红，但是都说破相了补漆会不好调色，所以最后还是选择了白色。

有了CX-4以后，现在去哪都不再发愁了，有车以后的生活，确实方便了不少。虽然开了快一年了，但是新潮的外观，轿跑车身依然没有过时，驾驶感受也是可圈可点的 。虽然空间上不是强项，但是以我们三口之家来说目前问题不大。到现在车子还没有出现任何故障，希望能够继续保持下去。